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年式 : 2021 ~
型式 : CRF300L-MD47
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投稿者: 阿幅 2025-02-09
HONDA CRF 300L的後貨架,輕巧堅固由鋼材製成,設計經過精心考量,與車體完美吻合,百搭的黑色裝在任何顏色都能完美搭配。安裝簡單DIY有說明書快速安裝上手,是長途旅行載貨的好幫手,同時它可以承受7公斤的重量, 足以容納大多數物品,值得推薦好商品。
投稿者: Chu 2025-02-06
原本自己用的短牌架是通用型,還要自己改線,然後大牌角度又過翹 ,雙鎖點又有震斷的疑慮,Drc這組三鎖點 在抗力上比較耐用,且線組直上
安裝上沒想像的容易,要勾著彈簧後按壓插銷進入固定孔 在上保安銷,主要就是一個角度跟巧勁,有經驗的車友大約10分鐘內可完工
不單單是配色新潮、 腳感上的金屬回饋很好, 且也有潰縮設計 ,Zata 是日本知名的品牌,質感很不錯,換檔只有舒服😌
不單單是配色新潮、 腳感上的金屬回饋很好,且也有潰縮設計 ,Zata 是日本知名的品牌,質感很不錯,換檔只有舒服😌
投稿者: slideway 2024-11-23
低速扭力有些許提升是意料中事,不過中低速引擎震動有降低,動力輸出更綿密一點讓人有意外的驚喜.又23年式的焊工似乎比之前更美觀一點! 結論:小改好選擇.
投稿者: Wei 2024-11-14
DID VX3 520 雙油封黃金鏈條高速行駛相當安靜,即使空檔滑行也聽不到聲音;有了雙油封的加持,鏈條潤滑油脂被封於鏈條內部不易甩出,外部沙塵也無法入侵,使用壽命提升!
投稿者: 木頭人 2024-10-15
噪音一定驗不過 中段要再做額外的消音處理(本人驗完之後也是拆掉)頭段的熱氣改到中斷腳踝那邊(因為有觸媒)馬力的部分不確定有沒有提高 但明顯感受排氣順暢 轉速上升的較快音質很喜歡
投稿者: 機車人 2024-04-28
這車原廠把手裝了饅頭後就沒地方夾了要嘛卡到線要嘛太細夾不緊雖然通勤車一年用不到幾次手機架但需要卻沒得用的時候真的不太方便日本售價1.5倍?雖然感覺有點貴但總價就還好
3.00-21 超讚的胎紋設計;前輪中央直線胎紋設計,提升高速行駛的穩定性,在快速道路上高速行駛驟然變換車道,依舊保持高度穩定!車輪彷彿吸住地面一般,相較於50/50多功能胎,有更好的表現。
120/80/-18 胎側大型塊狀胎紋設計,有利於草地與土路上的操控性,在露營地非鋪裝道路上行駛亦展現其穩定性;雨天行駛高速道路上也有極高的評價!一般道路與輕度越野騎行都能獲得極高的信心!