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中型輻射卡鉗專用煞車主缸(20211125)

  • 品牌: NISSIN
  • 商品編號: 62411

  • 上架日期:2021年11月25日

定價:NT$ 5,445

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【要點】

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【型式:斜橫型】
活塞徑:斜橫型φ19 (3/4吋)【※ 橫型5/8吋相同】
本體顏色:黑色
拉桿顏色:銀色
對應把手徑:φ22. 2
拉桿調整(6階段可以調整)
【附件】
・煞車燈開關 (平端子2極型式)
・後視鏡孔無固定夾固定座
・鋁合金油壺支架(標準支架)×1
・NAKED型式専用支架(透明陽極處理46852)×1

【商品描述】

比橫主更直接的接觸!采用水平傾斜的車身,最大限度地減少懸空!
與傳統的卧式主控器相比,降低了液壓比,增加了杠桿比,以盡可能地接近徑向型特有的直接接觸。
對於徑向式主缸難以安裝的車輛,建議采用這種方式。
除標准支架外,還包括特殊的鋁制油箱支架(透明陽極氧化/46852),以防止安裝裸機時油箱傾斜。(*不適用其他尺寸。)
- φ22.用於2個手柄。

杠桿調節可以調節到6級。
-剎車開關(2極平端子型)`無鏡孔的夾子支架
-鋁制水箱支架附帶1個標准支架和1個裸體車型專用支架(透明陽極氧化46852)。

【注意】

* 班霍螺栓(10 x p1.25)單獨出售。
*制動軟管的拆卸方向。角度與橫主相同。
即使活塞直徑與原廠相同,但根據杠桿的比例,剎車的觸感也可能不同。
* 根據卡鉗和杠桿調節器位置的組合,在產生所需的制動液壓力之前,杠桿可能無法使用。將操縱桿調整器調整到制動器充分工作且操縱桿不接觸手柄的位置。<請勿使用硅基dot5(bf5)制動液。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【タイプ:斜め横型】
ピストン径:斜め横型φ19 (3/4インチ)【※ 横型5/8インチ相当】
本体カラー:ブラック
レバーカラー:シルバー
対応ハンドル径:φ22. 2
レバーアジャスト(6段階調整可能)
【付属品】
・ブレーキスイッチ (平端子2極タイプ)
・ミラー穴無しクランプホルダー
・アルミタンクステー(標準ステー)×1
・ネイキッドモデル専用ステー(クリアアルマイト46852)×1

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
横型マスターよりもダイレクトなタッチ!張り出しを抑えた横斜めボディを採用!
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感に出来るだけ近づけました。
構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。
標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー (クリアアルマイト/46852)付属。

●横型5/8インチと互換性があります。(※ 他サイズへの使用は不可。)
●φ22. 2ハンドル用。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ (平端子2極タイプ)、ミラー穴無しクランプホルダー
●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー (クリアアルマイト46852)×1付属。

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ バンジョーボルトは(10×P1.25)は別売り。
※ ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。
※ ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なる事があります。
※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※ シリコン系DOT5 (BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。

適用車型

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