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「NISSIN」的主缸擁有握下煞車拉桿的瞬間就能感覺到的即時感受優異的操控性,採bolt-on設計,具備廣大產品線也是其魅力所在。
綜合評價 5.0 / 7
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投稿者: BC 2024-02-25
外型樸素可保持原廠風,煞車作動良好內附日文安裝說明書,也可從daytona官網抓PDF後翻譯安裝需注意原本的煞車管長度,煞車感應為2Pin頭沒有附墊片及油管螺絲若要自行DIY請注意自身能力
投稿者: APKAD 2022-07-07
安裝車款為2020年式Kawasaki Z900 安裝上無法直上 需要小修 無DIY能力者 建議先詢問合作車行
投稿者: Way 2021-04-17
按前剎手感變靈敏,輕觸就有明顯制動效果,入彎前減緩速度很好用! 較麻煩的是沒附油杯固定螺絲,購買前要準備好!
投稿者: 凌凌漆 2021-04-07
Daytona製NISSIN煞車主缸用燻黑色油壺.原廠油杯為白色半透明久了會有黃化症狀.換成燻黑色油壺不會有黃化的情況.質感加分.14年GSX-R600直上免修改.推薦給需要的車友喔
投稿者: Gavin 2020-11-24
本來以為DIY會很麻煩,但實際上也不用洩掉全部的煞車油,只須注意油管卸下後開口向上,更換油杯後再補滿煞車油即可。小小的東西質感倍增,值得一試。
投稿者: Vice 2019-03-10
倒車時最容易斷掉的就是煞車拉桿了 因為為了保護煞車總泵 拉桿總會設計潰縮使容易斷裂 不至於弄壞整組剎車總泵 這時只要購買拉桿更換就好
投稿者: ericlee 2018-02-04
感謝Webike,提供如此便捷的購物平台,讓所有愛車人能輕鬆得到一些仿間比較難以購買的部品! 這是CB400Vtec3的後總泵維修包
投稿者: owtelbuod 2017-06-12
比一般白色塑膠油杯,質感好太多了。 日本DAYTONA大廠品質,透明墨色油杯質感佳、沉穩內斂、高質感。 而且是Nissin原廠樣式,適合低調卻又喜愛改裝的車友。 油杯更換簡單,可自行DIY更換。