TMR-MJN32 化油器組 / HONDA NSF100

口径：Φ32
ヨシムラヘッド125ccキット用
要ポート加工

スピゴット外径：35mm
スピゴット全長：29mm

【取付時別途必要パーツ】
・ヨシムラヘッド125ccキット
・Φ32インシュレーターSET/NSF100
・削り出しマニホールド/NSF100 (品番：704-489-1100)
・マニホールドガスケット (品番：294-406-0500)
・キャップボルト M6x20SUS (品番：800-206-4020) ※ 2個必要となります。
・TMRスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセット(NSF100用/L:700mm)(スロットルワイヤーの取り回しは、STDスロットルケーブルとは異なります。)
下記いずれかのヒートガード
・カーボンキャブレターヒートガードシートセット
・キャブレターヒートガード素材セット

【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。

■低開度域の場合
・1stファンネル：
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の＋αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル：
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。

■全開域の場合
・1stファンネル：
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル：
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された＋αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。

※ パワーフィルター仕様は、フレームに干渉するため設定はございません。