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【195】 輻射式煞車主缸 (16mm/長拉桿)

  • 品牌: MAGURA
  • 商品編號: 120792

定價: NT$ 11,882

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適用車型

[要點]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

活塞徑:16mm
重量:280g
拉桿比:1:5
拉桿可調整量:16mm
油管接頭螺絲間距:1.00mm
拉桿型式:長
材質:高品質鍛造鋁合金品(主缸本體、拉桿)

[商品描述]

德國。馬古拉開發的徑向泵制動主缸195徑向泵通過使缸體部分傾斜,使徑向泵的設計非常緊湊,在方向盤周圍的布局有很大的自由度。它具有出色的制動控制性能。
制動總缸標配制動燈開關,重280g,11`12`13mm制動總桿標配短桿`16`20mm制動、離合總桿標配長桿。儲水箱可選擇直接安裝型和軟管安裝型。其他小部件如`鏡面安裝夾和維修活塞套件等也可提供。
缸體、杠桿等主要部件均采用優質鍛造鋁材。它們是在嚴格的質量控制下生產的,通過了世界上最嚴格的安全標准--德國tuv標准。

【如何選擇活塞尺寸】
選擇與出廠(側推)主缸直徑相當的活塞尺寸。
大多數16mm:w碟式公路車。
13mm:s碟式公路車如SR400`W650`NINJA250等......MOS卡鉗,碟式自行車XJR1300等。
12mm:s盤式摩托車,如drz400`wr250x`d-tracker。

[注意]

*圖片僅供參考。儲水箱單獨出售。

[要點]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

ピストン径:16mm
重量:280g
レバーレシオ:1:5
レバーリーチ調整量:16mm
バンジョーボルトネジピッチ:1.00mm
レバータイプ:ロング
素材:高品質鍛造アルミ品(シリンダーボディー、レバー)

[商品描述]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

ドイツ・マグラ社が開発したラジアルポンプ式ブレーキマスターシリンダー、195ラジアルポンプはシリンダー部に傾きをもたせることにより、ラジアルポンプとしては非常にコンパクトなデザインとなり、ステアリング周りのレイアウトの自由度を大きく保ちながら、ラジアルポンプならではの優れたブレーキコントロール性能を併せ持ちます。
ブレーキマスターシリンダーはブレーキライトスイッチが標準装着され、重量は280g。11、12、13mmのブレーキマスターにはショートレバーが標準装備、16、20mmのブレーキ及びクラッチマスターにはロングレバーが標準装備されています。リザーバタンクはオプションでダイレクトマウントタイプとホースマウントタイプが用意されています。その他に、ミラーマウント対応クランプやメンテナンス用ピストンキットなどのスモールパーツも用意されています。
シリンダーボディー、レバーなどの主要パーツは高品質鍛造アルミ品。世界一厳しい安全基準であるドイツのTUV規格に合格し、厳格な品質管理のもとで製造されています。

【ピストンサイズの選び方】
純正(横押し)マスターシリンダーのピストン径と同等サイズのものをお選び下さい。
16mm:Wディスクのロードバイクのほとんど。
13mm:SディスクのロードバイクSR400、W650、Ninja250など。MOSキャリパーのWディスク車XJR1300など。
12mm:SディスクのモタードバイクDRZ400、WR250X、D-Trackerなど。

[注意]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

※ 画像はイメージです。リザーバータンクは別売りになります。

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