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適用車型
[要點]
繞管方向：標準上繞管
[商品描述]
R's "圓形機油冷卻器是利用本公司從賽車活動中反饋的訣竅和技術，專門為摩托車設計的，本公司一直是內燃機冷卻系統的頂級品牌。這是一個開發的油冷卻器。
圓芯設計與上一代車型相比，前表面積減少了7%，並且比上一代車型輕了40%。實現了瘦身。
車身的輕薄使得車身吸收的熱量能更快地散失到車尾，高導熱航空鋁合金材質的超薄翅片具有極佳的散熱效果。<另外，集水箱的設計，通過保持水箱的表面積，將 "壓降"（壓力降）降到最低，極大地提高了冷卻性能。
摩托車的理想冷卻系統。<黑色軟管蓋板型是連接在`套裝的不銹鋼軟管上的黑色耐熱蓋板。蓋板采用耐熱玻璃纖維制成，蓋板表面的塗層增強了其耐化學性。
[注意]
需要核心支架和用於安裝在機身上的支架。
[要點]
【ホース取廻し】STD上廻し
【セット内容】
・コア＆汎用コアステー
・ホース
・ホースクランプ
・取り出し口(ボルト、Oリング付)
【セット内容】
・コア＆汎用コアステー
・ホース
・ホースクランプ
・取り出し口(ボルト、Oリング付)
[商品描述]
「アールズ」ラウンドオイルクーラーは、内燃機用クーリングシステムのトップブランドとして君臨し続ける同社が長年培ってきたノウハウやレース活動からフィードバックした技術を生かしモーターサイクル専用に設計・開発されたオイルクーラーです。
コアのラウンド化により従来品と比較して前面投射面積が約7％減少、さらに約40％もの軽量・薄型化を達成しています。
薄型化により本体が吸収した熱をさらに早く後方へ放散することが可能となり、熱伝導性の高い航空機用アルミ合金製の極薄フィンプレートにより優れた離熱効果を実現しました。
またコレクタータンクは表面積を確保し、プレッシャードロップ(圧力損失)を最小限に抑制できる設計とすることにより冷却性能が飛躍的に向上しています。
まさにモーターサイクルのための理想的なクーリングシステムです。
■ブラックホースカバー仕様タイプは、キットのステンメッシュホースにブラックの耐熱カバーを装着したタイプです。素材には耐熱性に優れるグラスファイバーを採用し、カバー表面に施したコーティングにより耐薬品性も高めています。
コアのラウンド化により従来品と比較して前面投射面積が約7％減少、さらに約40％もの軽量・薄型化を達成しています。
薄型化により本体が吸収した熱をさらに早く後方へ放散することが可能となり、熱伝導性の高い航空機用アルミ合金製の極薄フィンプレートにより優れた離熱効果を実現しました。
またコレクタータンクは表面積を確保し、プレッシャードロップ(圧力損失)を最小限に抑制できる設計とすることにより冷却性能が飛躍的に向上しています。
まさにモーターサイクルのための理想的なクーリングシステムです。
■ブラックホースカバー仕様タイプは、キットのステンメッシュホースにブラックの耐熱カバーを装着したタイプです。素材には耐熱性に優れるグラスファイバーを採用し、カバー表面に施したコーティングにより耐薬品性も高めています。
[注意]
※ コアステーと車体へ取付る際のステーが必要です。
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