適用車型
[要點]
適用於後部使用
尺寸：140/80-18 m/c 70r tt
。
尺寸：140/80-18 m/c 70r tt
。
[商品描述]
適用於所有道路條件。
特點
● 增加的輪胎容積提高了翻越樹根和石頭時的減震效果。
● 所有米其林用戶在2012年Enduro世界錦標賽中使用，包括mathias bellino和pierre alexandre renet在所有類別中使用。
特點
● 增加的輪胎容積提高了翻越樹根和石頭時的減震效果。
● 所有米其林用戶在2012年Enduro世界錦標賽中使用，包括mathias bellino和pierre alexandre renet在所有類別中使用。
[注意]
*請通過 "胎肩 "側壁上的箭頭檢查旋轉方向的存在。
※ 每個尺寸都是管型（tt）。
* 輪胎裝配圖僅作參考。
不同型號的汽車，即使型號名稱、排量、年份相同，由於微小的變化、特殊的規格和定制，輪胎的尺寸也會有所不同。
如果您有任何疑問，請隨時聯系我們。用戶對圖案的選擇要自己承擔風險。
※ 每個尺寸都是管型（tt）。
* 輪胎裝配圖僅作參考。
不同型號的汽車，即使型號名稱、排量、年份相同，由於微小的變化、特殊的規格和定制，輪胎的尺寸也會有所不同。
如果您有任何疑問，請隨時聯系我們。用戶對圖案的選擇要自己承擔風險。
[要點]
チューブタイヤ
バイアス
リア用
リム径(インチ)：18
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：140
荷重指数：70
扁平率(％)：80
サイズ：140/80-18 M/C 70R TT
スピードシンボル：R
バイアス
リア用
リム径(インチ)：18
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：140
荷重指数：70
扁平率(％)：80
サイズ：140/80-18 M/C 70R TT
スピードシンボル：R
[商品描述]
あらゆる路面コンディションに対応。
特徴
●軟質路面から硬質路面まで幅広い路面コンディションでパフォーマンスを発揮します。
●補強されたハイトの高いブロックにより、ブレーキング性能とブロックの引き裂き抵抗が改善され、耐摩耗性能とハードパック路面でのグリップ力が改善されました。
●タイヤボリュームが増えたことで木の根や石を乗り越える時の衝撃吸収性能が向上しました。
●2012年エンデューロ世界選手権の全てのカテゴリーのMathias BellinoとPierre Alexandre Renetを含むミシュランユーザー全員が使用しました。
特徴
●軟質路面から硬質路面まで幅広い路面コンディションでパフォーマンスを発揮します。
●補強されたハイトの高いブロックにより、ブレーキング性能とブロックの引き裂き抵抗が改善され、耐摩耗性能とハードパック路面でのグリップ力が改善されました。
●タイヤボリュームが増えたことで木の根や石を乗り越える時の衝撃吸収性能が向上しました。
●2012年エンデューロ世界選手権の全てのカテゴリーのMathias BellinoとPierre Alexandre Renetを含むミシュランユーザー全員が使用しました。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
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