PAGE TOP

直推式煞車主缸套件 [垂直]

品牌： NISSIN
商品編號： 79884

4 1則商品評論 | 0則商品問答

定價：~~NT$ 6,210~~

會員價： NT$ 5,589 10%OFF

迎接摩托新生活，4/5 - 5/2 免運&分期活動

滿 5,000 即可享免運費優惠

滿 6,000 即可享3期0利率

滿 12,000 即可享6期0利率

滿 24,000 即可享12期0利率

回饋點數： 56 點 = NT$ 56 購物金
(可於下次購物折抵)

Webike商品服務

交期查詢
商品諮詢

NT$ 5,589

56 點

出貨日期：請先選擇商品選擇支

數量：

綁定Mybike推播在庫商品
首次設定領取200點

適用車型

原文翻譯
原文敘述

[要點]

(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

活塞徑：縱型φ19(3／4吋)【※ 橫型5／8吋相同】
對應把手徑：φ22.2
拉桿調整(6階段可以調整)
【附件】
・煞車燈開關(平端子2極型式)
・鋁合金油壺支架
・固定夾固定座(有後視鏡孔(M10×P1.25正牙))

[商品描述]

垂直徑向主，控制感直接!
價格降低為鑄造體，徑向操作的直接感覺。
活塞直徑φ19（水平5/8 "等效）和φ17（水平14mm等效）可供選擇。

●φ19兼容水平5/8"φ17兼容水平14mm。(*不適用其他尺寸。)
●φ22.2把手。<杠桿調節可以調節到6級。

制動開關(平端子2極型)`帶鋁罐支架。<夾子支架上有鏡面孔（m10× p1.25固定螺絲）。

[注意]

以下內容因規格變更，與`2013年目錄中的舊款不同。
。蓄水池已從頂部拆除。
。夾子無鏡孔`不含鏡孔填充螺栓。
。維修配件的維修包是不同的。

*Banjo螺栓（m10 x p1.25）單獨出售。
*班卓螺栓安裝位置在下側，所以可能需要更換 "剎車軟管"（我們推薦不銹鋼網狀軟管，感覺更直接）。請提前查看說明書。
*川崎的車，如果開關箱下面有節氣門線出來，就需要更換開關箱，換上細的高節氣門套件，防止剎車軟管接觸。
※ 參照車身主體尺寸，請確認是否有足夠的安裝空間，cbr600rr(03-05)`gsx-1300r Hayabusa(99-08)`Bandit 1250s(07-)`yzf-r1等，轉動手柄時，主件會成為車身(罩)的一部分。由於與身體其他部位接觸，不能安裝。
*使用不接觸制動桿底部的制動軟管。(制動桿可能會變形，造成嚴重事故)
請勿使用硅點5(bf5)制動液。
在使用原廠制動軟管的情況下，當操作制動桿時，制動軟管可能會膨脹，徑向主缸可能無法發揮其應有的性能。

我們建議將制動軟管更換為 "goodridge "或 "高規格系列 "不銹鋼制動軟管，以減少制動軟管膨脹造成的制動損失。

[要點]

・ピストン径：縦型φ19(3/4インチ)【※ 横型5/8インチ相当】
・対応ハンドル径：φ22.2
・レバーアジャスト(6段階調整可能)
【付属品】
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)
・アルミタンクステー
・クランプホルダー(ミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ))

[商品描述]

ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター!!
ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕様にして大幅プライスダウン！
ピストン径φ19(横型5/8インチ相当)とφ17(横型14mm相当)を設定。

●φ19は横型5/8インチ、φ17は横型14mmと互換性があります。(※ 他サイズへの使用は不可。)
●φ22.2ハンドル用。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き。
●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)が付属。

[注意]

※ 仕様変更に伴い、2013カタログ掲載の前モデルとは下記の内容が異なります。
・リザーバータンクが上からの取り出しになりました。
・ミラー穴無しのクランプ、ミラー穴埋めボルトは付属しません。
・補修部品のリペアキットが異なります。

※ バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※ バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。事前に取扱説明書にてご確認ください。
※ カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチBOX採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチBOXの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
※ 本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。CBR600RR(03-05)、GSX-1300Rハヤブサ(99-08)、バンディット1250S(07-)、YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。
※ ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ 純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。
※ ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、GOODRIDGEまたは、HIGH-SPEC LINEのステンメッシュブレーキホースへの交換をお勧めします。

問與答（0）

我有問題
立即發問

商品評論（1 ）

4/5

5星

0則

4星

1則

3星

0則

2星

0則

1星

0則

撰寫評論
獲得點數回饋

2020 Z900 2022/07/07

byAPKAD

安裝車款為2020年式Kawasaki Z900 安裝上無法直上需要小修無DIY能力者建議先詢問合作車行