適用車型
[要點]
◆尺寸：90/90-18 51h
◆無管
◆無管
[商品描述]
適合的輪輞直徑（英寸）：18
適合的輪輞寬度（英寸）：2.15
允許的輪輞寬度（英寸）：1.85-2.50
輪胎寬度（胎面寬度：毫米）：92
外徑（毫米）：620
最新的化合物提供出色的抓地力和長壽命。
適用於所有生產線的高性能斜交輪胎，有適合大型和輕型自行車的系列。
【復合物】。
我們已經用最新的技術開發了一個二氧化硅配方。由於其柔軟的特性，在任何情況下都有穩定的抓地力，甚至在低溫下也是如此。牢固的結合確保了高耐磨性。
【建築】。
考慮到要安裝的車輛的特點，不同的輪胎尺寸有不同的結構規格。這確保了與車輛的良好匹配。前面和後面都使用了單一半徑的輪廓。單一半徑的輪廓確保了在所有傾斜角度上接觸壓力的均勻分布，從而產生了豐富的接觸感覺。其結果是具有平穩的操控特性。
【模式】。
gt-5 "化合物的開發是為了在廣泛的使用條件下提供抓地力和磨損的良好平衡。
在不降低抓地力水平的情況下提高了耐磨性。
適合的輪輞寬度（英寸）：2.15
允許的輪輞寬度（英寸）：1.85-2.50
輪胎寬度（胎面寬度：毫米）：92
外徑（毫米）：620
最新的化合物提供出色的抓地力和長壽命。
適用於所有生產線的高性能斜交輪胎，有適合大型和輕型自行車的系列。
【復合物】。
我們已經用最新的技術開發了一個二氧化硅配方。由於其柔軟的特性，在任何情況下都有穩定的抓地力，甚至在低溫下也是如此。牢固的結合確保了高耐磨性。
【建築】。
考慮到要安裝的車輛的特點，不同的輪胎尺寸有不同的結構規格。這確保了與車輛的良好匹配。前面和後面都使用了單一半徑的輪廓。單一半徑的輪廓確保了在所有傾斜角度上接觸壓力的均勻分布，從而產生了豐富的接觸感覺。其結果是具有平穩的操控特性。
【模式】。
gt-5 "化合物的開發是為了在廣泛的使用條件下提供抓地力和磨損的良好平衡。
在不降低抓地力水平的情況下提高了耐磨性。
[注意]
'* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
[要點]
スピードシンボル：H
適合リム幅(インチ)：2.15
タイヤ幅(mm)：90
タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリート
フロント用
チューブレスタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：51
外径(mm)：620
許容リム幅(インチ)：1.85-2.50
適合リム幅(インチ)：2.15
タイヤ幅(mm)：90
タイヤ小分類：オンロード・ツーリング/ストリート
フロント用
チューブレスタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：51
外径(mm)：620
許容リム幅(インチ)：1.85-2.50
[商品描述]
最新コンパウンドが優れたグリップ性＆ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップで、あらゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
【COMPOUND】
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
【CONSTRUCTION】
装着対象車両の特性等を考慮し、タイヤサイズによって異なる構造仕様を設定。装着車両との良好なマッチングを図っています。フロント・リアともシングルラジアス・プロファイルを採用。あらゆるバンク角での接地圧分布の均一化を図り、豊かな接地感を確保。くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しました。
【PATTERN】
幅広い使用状況に対応して、グリップと摩耗のバランスを追求した「GT-5」コンパウンドを開発。
グリップレベルを低下させることなく、耐摩耗性を向上させています。
最新コンパウンドが優れたグリップ性＆ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップで、あらゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
【COMPOUND】
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
【CONSTRUCTION】
装着対象車両の特性等を考慮し、タイヤサイズによって異なる構造仕様を設定。装着車両との良好なマッチングを図っています。フロント・リアともシングルラジアス・プロファイルを採用。あらゆるバンク角での接地圧分布の均一化を図り、豊かな接地感を確保。くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しました。
【PATTERN】
幅広い使用状況に対応して、グリップと摩耗のバランスを追求した「GT-5」コンパウンドを開発。
グリップレベルを低下させることなく、耐摩耗性を向上させています。
。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップで、あらゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
【COMPOUND】
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
【CONSTRUCTION】
装着対象車両の特性等を考慮し、タイヤサイズによって異なる構造仕様を設定。装着車両との良好なマッチングを図っています。フロント・リアともシングルラジアス・プロファイルを採用。あらゆるバンク角での接地圧分布の均一化を図り、豊かな接地感を確保。くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しました。
【PATTERN】
幅広い使用状況に対応して、グリップと摩耗のバランスを追求した「GT-5」コンパウンドを開発。
グリップレベルを低下させることなく、耐摩耗性を向上させています。
最新コンパウンドが優れたグリップ性＆ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップで、あらゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
【COMPOUND】
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
【CONSTRUCTION】
装着対象車両の特性等を考慮し、タイヤサイズによって異なる構造仕様を設定。装着車両との良好なマッチングを図っています。フロント・リアともシングルラジアス・プロファイルを採用。あらゆるバンク角での接地圧分布の均一化を図り、豊かな接地感を確保。くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しました。
【PATTERN】
幅広い使用状況に対応して、グリップと摩耗のバランスを追求した「GT-5」コンパウンドを開発。
グリップレベルを低下させることなく、耐摩耗性を向上させています。
。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5