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DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
綜合評價 4.8 / 25
保養耗材 (959)
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投稿者: 小布 2022-04-13
為了復古街車的味道,前後都安裝了TT100GP的復古胎 胎紋及線條會更利,且前土除胎跟土除間隙會縮小很多,視覺上更好看,更符合老車的感覺! 車高會略略增加一點點,明顯的胎紋本擔心高架上高速會抖或震 實際騎起來蠻軟Q的,是很舒服的狀態!
喜歡cb1100ex的車就是因為復古街車的風格! 為了視覺美觀所以把熱溶跑胎換成復古胎,規格從原來的 前110/80R18 M/C 後140/70R18 換成更高窄的 前110/90-18 MC 61SWT 後130/80-18 MC 66HWT 胎紋全顯及胎邊銳角更清楚銳利 看起來更接近老車的味道 就性能方面 對山路騎乘抓地力更佳 過彎路徑更清晰 高架大直線拉高速也沒有原來擔心的太硬或抖震的問題 一樣Q及舒適 但無法完全像熱溶胎一樣熱血就是了 因cb1100ex本就是低轉街車設定,所以對我個人來說,夠用及騎帥遠大於熱血使用,畢竟熱血會想趴高轉仿賽!看了前面車友裝上更是覺得好看 這一組胎台灣登路普沒有進 故找到在日本有很多現貨 價格也比跑胎快便宜一半 但重量前後胎加起來25公斤 會使運費會超過買胎的價格, 且需長時間等待 最終透過webick找到台灣廠商有定期進貨,故不用等待有現貨可拿,也省下跨國運費 下單後一週即寄到家中 實在便宜又方便!
投稿者: Billy Wei 2022-02-24
原廠Tricker250 16吋框可以直上。 但必需注意到輪胎高度比原廠較矮,因此林道停車時必需注意(車輛較直挺)。 且錶速也會因為輪胎尺吋而有所影響。但整體而言這款輪胎還是比Tricker250的原廠胎適合林道路面。
投稿者: 黃火柴 2020-09-05
整15年老車 更換前輪、軸承、油封、內胎 使用大廠DUNLOP 120/70-17原廠規格尺寸 17寸前輪 通用規格 Made in japan 日本製 品質 良好 GOOD!!!
投稿者: 猴子 2019-11-01
SCOOTSMART 中/大型速可達用輪胎,本人下雨天不騎快,時速40~50KM 硬是比較 聰明胎>原廠胎,差別是較舊柏油路有比較抓,其餘無感
TT900GP 賽道運動胎【130/70-17 MC 62H】 揮優異的抓地與旋回性能 專為對應輕型車賽開發的高抓地力胎。
投稿者: 猴子 2019-10-31
Dunlop加強了輻射層結構的強度,重新設計的胎面除了致敬TT 100 GP之外,還提升了吸震能力帶來更優秀的舒適性。
投稿者: Billy Wei 2019-10-29
YAMAHA TW200, TW225 & SUZUKI VANVAN 200 等fun bike 專用胎之一、造型好看且道路騎乘感還不錯比起Bridgestone的TW31 路面行駛的噪音還要低的多。 騎FTR223的朋友 更是一定要選K180。 輕度越野也夠用,然而常跑泥地的話還是請選TW34,如果只會騎一般道路的話~就選Bridgestone的TW203 吧。