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DUNLOP/登錄普

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DUNLOP為世界知名的輪胎品牌，以其獨特且創新的技術打響了知名度，除日本國內的比賽指定使用之外，海外廠商也多用來作為標配輪胎。

綜合評價 4.8 / 25

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DUNLOP/登錄普商品評論合計25則

投稿者: Phil Chang 2023-03-19

DUNLOP TT100GP 【120/80-17 MC 61S WT】輪胎 【DUNLOP】TT100GP 【120/80-17 MC 61S WT】輪胎

0423 週, 今年很新的胎. 2023 03 09 訂購, 03 16 送到家, 很快速. 日本製的胎, 胎很新, 很推薦購買.

投稿者: nick 2022-10-06

DUNLOP TT100GP 【110/90-18 MC 61S WT】輪胎 【DUNLOP】TT100GP 【110/90-18 MC 61S WT】輪胎

這是DUNLOP TT100GP 110/90-18 MC 61S WT輪胎，可以應用在18"的框，最適當的rim寬度為3"，這條胎抓地力很好，外觀很復古，唯一要說的缺點就只有耐磨度稍差了些!大約5K內下課!

投稿者: 暉哥 2022-07-02

DUNLOP K180 【120/90-18 MC 65P WT】輪胎(FTR223正廠配置輪) 【DUNLOP】K180 【120/90-18 MC 65P WT】輪胎(FTR223正廠配置輪)

FTR 就是要配K180!!純正沙圈風格，不是只有視覺上好看，K180這條胎真的是用過都說好，一般道路騎乘安心感過伸縮縫不打滑、下雨天排水優逸....等。非鋪裝道路更能展現這條胎的特性、騎乘土路砂石地過彎更加安心，這是很多車友同好一至的心得。 Webike買到的胎出廠日期都很新不會買到過期庫存胎的風險這真是很多FTR車友的福氣~~

投稿者: Wei 2022-06-27

DUNLOP K180 【4.60-18 63P WT】輪胎 【DUNLOP】K180 【4.60-18 63P WT】輪胎

驗明真身，是沙圈賽指定的DUNLOP K180胎，在台灣國內很難取得，只能透過代購或是在Webike買到。製造年份極新，當時是在2020年6月買的，輪胎保存沒有問題，可以安心購入。雖然是英國品牌，但是是純正日本製造，品質無庸置疑。 21吋前輪實裝。原本用KENDA K2XX系列，確切型號忘記了哈哈，那時候無論雨天晴天胎都超滑，在雨天滑掉摔了兩次，因為有騎過FTR223(原廠御用K180)抓地力真的很棒，所以這次下定決心直接來一組前後K180。換完跑山抓地力真的差很多，傾角也更敢下多一點，胎質偏軟。美中不足的是，耐磨度就沒那麼好了，大概使用5000km剩3成肉，拿來每天通勤使用可能太消耗了。

投稿者: 小布 2022-04-13

DUNLOP TT100GP 【110/90-18 MC 61S WT】輪胎 【DUNLOP】TT100GP 【110/90-18 MC 61S WT】輪胎

為了復古街車的味道，前後都安裝了TT100GP的復古胎胎紋及線條會更利，且前土除胎跟土除間隙會縮小很多,視覺上更好看,更符合老車的感覺！車高會略略增加一點點,明顯的胎紋本擔心高架上高速會抖或震實際騎起來蠻軟Q的，是很舒服的狀態！

投稿者: 小布 2022-04-13

DUNLOP TT100GP 【130/80-18 MC 66H WT】輪胎 【DUNLOP】TT100GP 【130/80-18 MC 66H WT】輪胎

喜歡cb1100ex的車就是因為復古街車的風格！為了視覺美觀所以把熱溶跑胎換成復古胎，規格從原來的前110/80R18 M/C 後140/70R18 換成更高窄的前110/90-18 MC 61SWT 後130/80-18 MC 66HWT 胎紋全顯及胎邊銳角更清楚銳利看起來更接近老車的味道就性能方面對山路騎乘抓地力更佳過彎路徑更清晰高架大直線拉高速也沒有原來擔心的太硬或抖震的問題一樣Q及舒適但無法完全像熱溶胎一樣熱血就是了因cb1100ex本就是低轉街車設定，所以對我個人來說，夠用及騎帥遠大於熱血使用，畢竟熱血會想趴高轉仿賽！看了前面車友裝上更是覺得好看這一組胎台灣登路普沒有進故找到在日本有很多現貨價格也比跑胎快便宜一半但重量前後胎加起來25公斤會使運費會超過買胎的價格，且需長時間等待最終透過webick找到台灣廠商有定期進貨，故不用等待有現貨可拿，也省下跨國運費下單後一週即寄到家中實在便宜又方便！

投稿者: Billy Wei 2022-02-24