T-REV α系統套件 GSX1300R HAYABUSA -07

T-REVαシステム インプレッション

T-REV無料体感イベントで数多くの台数を取り付けてきたGSX1300R HAYABUSA 04-07。
アクセルの開け始めのドン突きが減り、オンオフ時でもギクシャク感が減少しマイルドな扱いやすいエンジンフィーリングに変化します。
また、シフトチェンジも軽快になり、アクセルを戻した瞬間のエンジンブレーキショックも軽減され全体的に走りやすくなります。
スポーツ走行をより楽しむ事ができ、更にツーリングや渋滞時の疲労軽減に繋がります。


従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。

このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。

減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。

このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。

STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。

すでに「T-REVΦ12 0.05mm」をお持ちのお客様は、アップグレードキットを装着すればT-REVαシステムへアップグレードできます。