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KITACO
MikuniVMΦ26加大口徑化油器套件
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YOSHIMURA
YD-MJN24 化油器 / HONDA MONKEY
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YOSHIMURA
MIKUNI TM-MJN24 化油器 / HONDA MONKEY
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SP武川
DENI 18化油器套件
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YOSHIMURA
YD-MJN24 化油器套件 (無歧管) / HONDA MONKEY
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SP武川
MIKUNI VM26化油器套件
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YOSHIMURA
YD-MJN24 化油器套件 (124CC)
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YD-MJN24 吉村化油器套件 (88CC)
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MINIMOTO
PC20 同尺寸化油器
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YOSHIMURA
YD-MJN28 化油器組 / HONDA MONKEY
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KITACO
加大化油器套件 Kehin PC Φ20
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KITACO
輕型化油器套件 Kehin PC Φ20
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YOSHIMURA
MIKUNI TM-MJN24 化油器套件 / HONDA MONKEY
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YOSHIMURA
MIKUNI TM-MJN26 化油器套件 / HONDA MONKEY
適用車型
[要點]
【209627-63(油門：銀色)套件內容】
・化油器總成(VM26)：900126
・快速油門Case＆內管(銀色)：200345-03
・VM26用 切削加工可變進氣歧管(209627-50
・Monkey黑色油門線(200585-06
【209627-69(油門：槍金屬色)套件內容】
・化油器總成(VM26)(900126
・快速油門Case＆內管(槍金屬色)：200345-09
・VM26用 切削加工可變進氣歧管(209627-50
・Monkey黑色油門線(200585-06
[商品描述]
由於受到其他部件的干擾，我想微調化油器的方向。在以下情況下，可變歧管特別有用。
它們是可以無限調節的，所以當你需要更多一點的時候就可以使用它們。另外，以後由於其他部件的變化而需要調整位置時，也非常方便。
與鑄造件相比，車身采用鋁材加工而成，增強了定制發動機的性能。
【升擋化油器出廠噴油嘴編號】
化油器:vm26
主噴油嘴:#150
慢噴油嘴:#15
夾持位置值:從上往下第二排
。
它們是可以無限調節的，所以當你需要更多一點的時候就可以使用它們。另外，以後由於其他部件的變化而需要調整位置時，也非常方便。
與鑄造件相比，車身采用鋁材加工而成，增強了定制發動機的性能。
【升擋化油器出廠噴油嘴編號】
化油器:vm26
主噴油嘴:#150
慢噴油嘴:#15
夾持位置值:從上往下第二排
。
[注意]
*由於需要根據機身設置噴射器，所以請單獨購買。
[要點]
【209627-63(スロットル：シルバー)キット内容】
・キャブレターASSY(VM26)：900126
・ハイスロットルケース＆スリーブ(シルバー)：200345-03
・VM26用 ビレット可変マニホールド(209627-50
・Monkeyファイバーブラックスロットルケーブル(200585-06
【209627-69(スロットル：ガンメタ)キット内容】
・キャブレターASSY(VM26)(900126
・ハイスロットルケース＆スリー(ガンメタ)：200345-09
・VM26用 ビレット可変マニホールド(209627-50
・Monkeyファイバーブラックスロットルケーブル(200585-06
・キャブレターASSY(VM26)：900126
・ハイスロットルケース＆スリーブ(シルバー)：200345-03
・VM26用 ビレット可変マニホールド(209627-50
・Monkeyファイバーブラックスロットルケーブル(200585-06
【209627-69(スロットル：ガンメタ)キット内容】
・キャブレターASSY(VM26)(900126
・ハイスロットルケース＆スリー(ガンメタ)：200345-09
・VM26用 ビレット可変マニホールド(209627-50
・Monkeyファイバーブラックスロットルケーブル(200585-06
[商品描述]
他パーツとの干渉等によりキャブレターの向きを微調整したい。下記のような場合に特に有効なのが可変マニホールドです。
無段階での調整が可能ですので「もう少し」という場合にも対応が可能。また後日、他パーツへの変更により位置調整が必要になった場合にも大変便利です。
本体はアルミ削り出しで鋳造品に比べよりカスタムエンジンを引き立てるパーツとなっており、内部まで完全削り出しでスムーズな吸気性能を発揮いたします。
【SHIFT-UPキャブレター出荷時ジェット番数】
キャブレター：VM26
メインジェット：＃150
スロージェット：＃15
クリップ位値：上から2段目
無段階での調整が可能ですので「もう少し」という場合にも対応が可能。また後日、他パーツへの変更により位置調整が必要になった場合にも大変便利です。
本体はアルミ削り出しで鋳造品に比べよりカスタムエンジンを引き立てるパーツとなっており、内部まで完全削り出しでスムーズな吸気性能を発揮いたします。
【SHIFT-UPキャブレター出荷時ジェット番数】
キャブレター：VM26
メインジェット：＃150
スロージェット：＃15
クリップ位値：上から2段目
[注意]
※ 車体に合わせたセッティングが必要となりますので、ジェット類は別途お買い求め下さい。
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