適用車型
[商品描述]
原廠座椅底座，實現超強的操控性
APE原廠座椅底座的設計與原廠座椅具有相同的貼合度，並強調在車輛受力時與車架的接觸點。
通過將座基降低到車架的極限，以留出海綿空間，我們能夠制作出海綿厚的平板。
另外，將座椅寬度改成更修長，在蜿蜒的道路上行駛時，駕駛者可以感受到剎車時的牽制感和享受。
原廠座墊海綿提供舒適性，減少長途騎行的疲勞
座墊海綿的開發是為了提供緩沖和回彈，以減少長途騎行的疲勞和重心轉移的負擔。超級聚氨酯海綿。這樣可以減少疲勞，享受更舒適的駕乘體驗。
定制座椅的兼容件
普通側蓋可以同時安裝。
既可以安裝在普通車輛上，也可以安裝在裝有竹川無葉子板套件的車輛上。
街道風格＞
車座形狀
這是一款以舒適的雙人騎行為理念設計的車座形狀，注意的不是車座的整體長度，而是車座的寬度和騎行時車座的固定感。為了提高加速、制動、繞行時的膝部抓地力和握持感，降低了座寬，采用了圍繞平面的座形。
在設計上兼顧了車輛的定制形象和定制外觀，即使沒有串聯，也可以進行定制。
《》
座面采用網狀型座皮，強調縱向拉伸，使平面效果好；座面采用軟式座皮，柔軟，支撐原有海綿的緩沖性。
縫線≫
縫線的設計是為了減少騎行位置和貼身部位的不平整，避免騎行時的不適感。
[注意]
*串聯騎行注意事項
如果換成定制座椅，串聯帶將被拆除，無法進行串聯騎行。如果要進行串聯操作，則需要為ape100配備竹川抓斗桿（09-11-0115）。
采用定制座椅的猿50在猿100車架上沒有副車架，可能會損壞椅背。
*請注意，竹川無葉子板套件和定制座椅不能與ape50的竹川無葉子板套件一起安裝。
如果你想在ape50上安裝無擋泥板套件和定制座椅，可以購買竹川無擋泥板套件（09-09-2004）的`ape100同時使用。
如果換成定制座椅，串聯帶將被拆除，無法進行串聯騎行。如果要進行串聯操作，則需要為ape100配備竹川抓斗桿（09-11-0115）。
采用定制座椅的猿50在猿100車架上沒有副車架，可能會損壞椅背。
*請注意，竹川無葉子板套件和定制座椅不能與ape50的竹川無葉子板套件一起安裝。
如果你想在ape50上安裝無擋泥板套件和定制座椅，可以購買竹川無擋泥板套件（09-09-2004）的`ape100同時使用。
[商品描述]
■ 詳細
≪操安性に優れたオリジナルシートベース≫
Apeノーマルシート同様のフィッティングと車両へ荷重をかけた場合に必要となるフレームとの接点を重視し、オリジナル形状のシートベースを製作しました。
シートベースをフレーム限界位置まで下げ、スポンジの空間を確保することでスポンジ厚のあるフラットシートの製作を可能としました。
又、シート幅をスリムに変更することで、ブレーキング時のホールド感とワインディングでの安定した走行を可能とし、操縦の楽しさを実感出来ます。
ロングライディングによる疲労の軽減と快適性を求めたオリジナルシートスポンジを採用
ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性を考え開発されたスーパーウレタンスポンジを採用。疲労感が軽減され、快適なライディングをお楽しみ頂けます。
≪カスタムシート同時装着可能パーツ≫
ノーマルサイドカバーの同時装着が可能です。
ノーマル車両や武川社製フェンダーレスキット装着車のどちらにも取付可能です。
≪ストリートスタイル≫
シート形状
快適なタンデム走行をコンセプトにデザインされたシート形状で、シートの全長では無く、シート幅と乗車時のシートへのホールド感に着目しました。“加速”“ブレーキング”“ワインディング”時のニーグリップ(タンデム含む)とホールド感を高める為、シート幅を縮小し、フラット面を中心としたシート形状を採用しています。
車両のカスタムイメージとバランスを図りデザインされている為、タンデムを行わない状態でもカスタム性に優れています。
≪シート表皮(メッシュタイプとソフトタイプ)≫
フラットな面を有効にする縦方向の伸びを重視したメッシュタイプ表皮を着座面に採用し、軟性でオリジナルスポンジのクッション性をサポートするソフトタイプ表皮をシートサイドに採用しています。
≪ステッチング≫
乗車時の違和感を無くす為、乗車ポジションとフィッティング部分を図り凹凸を最小限に押さえ、製作されています。
≪操安性に優れたオリジナルシートベース≫
Apeノーマルシート同様のフィッティングと車両へ荷重をかけた場合に必要となるフレームとの接点を重視し、オリジナル形状のシートベースを製作しました。
シートベースをフレーム限界位置まで下げ、スポンジの空間を確保することでスポンジ厚のあるフラットシートの製作を可能としました。
又、シート幅をスリムに変更することで、ブレーキング時のホールド感とワインディングでの安定した走行を可能とし、操縦の楽しさを実感出来ます。
ロングライディングによる疲労の軽減と快適性を求めたオリジナルシートスポンジを採用
ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性を考え開発されたスーパーウレタンスポンジを採用。疲労感が軽減され、快適なライディングをお楽しみ頂けます。
≪カスタムシート同時装着可能パーツ≫
ノーマルサイドカバーの同時装着が可能です。
ノーマル車両や武川社製フェンダーレスキット装着車のどちらにも取付可能です。
≪ストリートスタイル≫
シート形状
快適なタンデム走行をコンセプトにデザインされたシート形状で、シートの全長では無く、シート幅と乗車時のシートへのホールド感に着目しました。“加速”“ブレーキング”“ワインディング”時のニーグリップ(タンデム含む)とホールド感を高める為、シート幅を縮小し、フラット面を中心としたシート形状を採用しています。
車両のカスタムイメージとバランスを図りデザインされている為、タンデムを行わない状態でもカスタム性に優れています。
≪シート表皮(メッシュタイプとソフトタイプ)≫
フラットな面を有効にする縦方向の伸びを重視したメッシュタイプ表皮を着座面に採用し、軟性でオリジナルスポンジのクッション性をサポートするソフトタイプ表皮をシートサイドに採用しています。
≪ステッチング≫
乗車時の違和感を無くす為、乗車ポジションとフィッティング部分を図り凹凸を最小限に押さえ、製作されています。
[注意]
※ タンデム走行時の注意点
カスタムシートに変更した場合、タンデムベルトが無くなる為、タンデム走行が出来なくなります。タンデム走行を行う場合、別途武川社製Ape100用グラブバー(09-11-0115)が必要になります。
Ape50にカスタムシートを取付ける場合、後方部に乗車出来ません。Ape100フレームにあるサブフレームが無い為、シート後方が破損する恐れがあります。
※ 武川社製フェンダーレスキットとカスタムシートを同時装着する場合の注意点
Ape50用武川社製フェンダーレスキットとの同時装着は出来ません。
Ape50にフェンダーレスキットとカスタムシート装着する場合は、Ape100用の武川社製フェンダーレスキット(09-09-2004)を別途ご購入頂くことで同時装着可能になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
カスタムシートに変更した場合、タンデムベルトが無くなる為、タンデム走行が出来なくなります。タンデム走行を行う場合、別途武川社製Ape100用グラブバー(09-11-0115)が必要になります。
Ape50にカスタムシートを取付ける場合、後方部に乗車出来ません。Ape100フレームにあるサブフレームが無い為、シート後方が破損する恐れがあります。
※ 武川社製フェンダーレスキットとカスタムシートを同時装着する場合の注意点
Ape50用武川社製フェンダーレスキットとの同時装着は出来ません。
Ape50にフェンダーレスキットとカスタムシート装着する場合は、Ape100用の武川社製フェンダーレスキット(09-09-2004)を別途ご購入頂くことで同時装着可能になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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