SP武川

Monkey125專用的側包架，架子的照型也蠻好看的，不裝側包也帥氣，可另外加買武川的側包來使用，增加不少便利性，因之後有購買武川的大型後貨架來安裝，看官網是有一起著裝上去，所以就也放心購買後貨架，但他有一個鎖點是同一個位置，後貨架的鐵架增加了厚度，所以會讓側架的鎖點位置微動，安裝時得先戴上共同鎖點的螺絲，再去稍微撐開避震的那個鎖點套上，這樣才能順利安裝

特價衝一波，再一個低調改裝，日本品質沒話說，DIY安裝方便，雖然有多種顏色可選，但想選色統一，最後還是選了黑色

原本是裝Gcraft 的後貨架，但之後買了武川的橫條坐墊時發現坐墊跟貨架會碰觸到，導致椅墊下方有磨破皮，所以就又購入同品牌的貨架一定沒問題的，雖然暫時沒有要裝後箱，但它可負重10公斤，質感也非常好，只是要連同武川的側包架一起裝的話，架子有一點點不好裝，需要撐開側架才能鎖上，整體還是非常棒的

因CT125原廠未配有置杯空間，所以買了SP武川置杯架，並將它掛在橫桿上，後方為兩個金屬鈕扣的扣固定式綁帶，大約能裝下500ML的飲料杯，有一個塑膠插扣可以固定，防止飲料杯跳脫，覺得頗為實用。

武川的的這個坐墊質感好，裝上比例很好看，毛毛蟲樣式並非是縫線的，是熱壓成型的，所以不會怕下雨或洗車讓水滲進去，唯一缺點就是不太舒適，跟原廠差太多了，要帥就要忍….

之前有跟其他較大的風鏡一起考慮，之後選他我覺得形狀上很不錯，有依著車頭的曲線引導，安裝起來不突兀有整體感，防風部分因為本身較小關係實際擋到風的部分會比其他大片的風鏡差異較大，如果有較多的防風需求建議買較大版本的，若還好的話這片的形狀真的很推

特別買了電鍍版本，跟車子上的電鍍配件同樣的風格。感覺裝了可以防止東西捲進去車輪，整體是很有份量與質感的，裝上去感覺非常穩固。

當初看到這組坐墊是設計給其他比CT125更早問世的Cub時，心裡還是有點懷疑，這組坐墊真的能直上CT的原廠後貨架嗎？沒想到還真是如此，無需任何調整修改，對準原廠後貨架的孔位就能卡進去了！實際載家人出門，他們也對坐墊本身的乘坐體感相當滿意呢。

剛裝沒感覺，磨開後感覺很利！煞車拉桿間隙也回復Q彈外觀質感很好，原廠盤散熱不佳，所以改用浮動盤，之後在試試長時間測試！

武川避震器第一次購買有復古的風格，這次有了新評論購買商品開箱的機會分享給大家，webike 出貨真的蠻快的

SP武川 HONDA SUPER UCB 110 PRO 電鍍西裝架，真的讓我感覺到不一樣，真是讓我感覺到驚豔不已啊！

出貨速度快，物品品質好，由於最近都下雨無法安裝，無法與大家分享安裝過程，推薦給喜歡史坤伯風格的買家！！

因為我左手沒有辦法拉煞車拉桿或離合器拉桿，所以我就買右邊的，然後給工作室的人幫我拉後煞到右邊，完成之後，整個完美！讚！

跑去給某某車行安裝，雖然線組不是藏的很裡面，有一些線組都外露出來了，但也是安裝的不錯啦，至少都安裝正確，唯一的是車行沒有給我檔位設定完成，這是唯二的缺點而已

當初在購入前本來打算要買ENDURANCE的前置物架，比較算是簡單大方的樣式，不過價錢上偏高加上沒貨，開始考慮了武川與田中商會的前置物架，價格上田中商會的算是比較便宜，即使在沒有優惠的狀況下也比較捨得入手，不過有時剛好就是運氣運氣，前陣子搭上一波集點潮以及武川的前置物架剛好打了將近5折，順手就入手了武川置物架。 在裝設上算是還算簡單，稍微研究說明書上的圖示應該就知道怎麼安裝，況且現在科技很發達，也可以拍照把日文翻譯成中文，裝設上有些小細節可能要稍微注意，原來車體的前架兩側螺絲是直接跟大燈鎖在一起，在拆裝上可能會影響到大燈的角度問題，另外架子上層的兩顆螺絲的螺母，是一個長方形凸的形狀，可以很巧妙的剛好卡在車體前架下源，要注意不要搞錯方向，基本上就是這幾個小細節，其他都很簡單，好啦~可以準備露營拉~~

當初購入給騎乘CT的家人使用，棕色版本的坐墊套與沙色的CT相當合襯，提供更加溫醇的視覺感受。不過對於原先長期騎乘速克達的騎士而言，Cub車系的引擎所產生的振動相當明顯，而這款坐墊能夠提供的消震效果也有所侷限，因此推薦給比起減震效果，更看重本產品所帶來的質感提升的騎士。

武川強化煞車臂套件鼓剎胎專用，材質為鋁合金，重量也比原廠輕，長度也比原廠的還長，剎車使用起來更加省力且更靈敏，Cross Cub 鼓剎車系都很推薦安裝，畢竟剎車是不太讓人重視但又非常重要的一個環節，如果沒錢直上碟煞系統，可以花一點錢安裝強化剎車臂套件，另外本套件在安裝上是有點難度在，如果沒有極度的安裝把握，建議請找車行代裝。

CT125原廠的坐墊長得比較樸實無華一點逛了幾個改裝坐墊、坐墊套品牌後決定來試試看SP武川避震坐墊套，選擇了不怕髒的黑色商品本體就是一個椅套安裝很簡單就是把它套在坐墊上 裝上去後整台車感覺更有個性了不知道是不是心理作用的關係🤣坐起來真的有比較舒服之前騎車出遊將近一整天屁股也不會痛算是為外觀跟性能都加分的好產品 換上去後連貓咪都很愛來光顧🐈🐈‍⬛常常一早看到椅墊上多了好幾個貓腳印

與Address v125ss同屬同一顆引擎，但礙於NEX、gsr油箱位於踏板下，冷排安裝需另找位置安裝

因為有載人需求，只能棄吉村選擇武川此款排氣管，恰巧弟弟有裝吉村（尾端碳纖維）又都是自己安裝，所以能客觀分析兩者優劣之處給欲購買者參考。就安裝容易度、外型改變與排氣管音量大小，個人認為，吉村勝出些！且從吉村管發力自起步至中段速域，武川管則在中速域之後。然而兩者音質截然不同，吉村管一如既往的好音質，但武川管會隨著油門開啟的多寡，讓音質產生變化！但兩者均能大幅度提升騎乘感受，亦能讓你的CT125更具魅力！極勸敗。