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前煞車燈開關
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煞車煞車燈開關 71590-96
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煞車 開關
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KOHKEN
Brembo直推式主缸用 機械式開關套件
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BPC
煞車開關
[要點]
Brembo輻射式煞車主缸
φ19x20、φ19x18、φ19x16、φ16x18、φ16x16用
機械式開關
φ19x20、φ19x18、φ19x16、φ16x18、φ16x16用
機械式開關
[商品描述]
當剎車燈亮起時，機械式剎車開關比液壓式開關提前打開，這樣可以加快對下車輛的傳動
，並且由於液壓不會像液壓式開關那樣泄漏，所以提高了剎車的觸感。
機身采用機加工鋁材，並經過黑色陽極氧化處理，具有優異的耐腐蝕性，且體積小巧，帶有微動開關。
開關是歐姆龍公司生產的，很少出現故障。
采用螺栓式安裝，在大多數日系車上安裝後無需接線（部分車型可能需要接線）
原廠接線可以直接連接到開關上。
，並且由於液壓不會像液壓式開關那樣泄漏，所以提高了剎車的觸感。
機身采用機加工鋁材，並經過黑色陽極氧化處理，具有優異的耐腐蝕性，且體積小巧，帶有微動開關。
開關是歐姆龍公司生產的，很少出現故障。
采用螺栓式安裝，在大多數日系車上安裝後無需接線（部分車型可能需要接線）
原廠接線可以直接連接到開關上。
[注意]
*每次調整`杠桿調整時都需要調整這個開關。
※ 離合器需要接線。
※ 離合器需要接線。
[要點]
■ブレンボラジアルブレーキマスター
【仕様】
・Φ19×20、Φ19×18、Φ19×16、Φ16×18、Φ16×16用
・機械式スイッチ
【仕様】
・Φ19×20、Φ19×18、Φ19×16、Φ16×18、Φ16×16用
・機械式スイッチ
[商品描述]
機械式ブレーキスイッチは、油圧スイッチに比べブレーキをかけたときのブレーキランプの点燈が早い為
後続車への伝達が早くなり安全で、油圧式スイッチの様に油圧が逃げないのでブレーキタッチがよくなります。
本体はアルミ削りだしボディー／ブラックアルマイト仕上げにより防錆性に優れ、
マイクロスイッチを使用して非常に小さくコンパクトに仕上がっています。
スイッチは作動不良の少ないOMRON製を使用しています。
取り付けはボルトオンで、ほとんどの国産車で本体を取り付後の配線加工が必要なく(一部加工の必要な車種もあります)、
純正の配線がスイッチにダイレクトに取り付けができます。
後続車への伝達が早くなり安全で、油圧式スイッチの様に油圧が逃げないのでブレーキタッチがよくなります。
本体はアルミ削りだしボディー／ブラックアルマイト仕上げにより防錆性に優れ、
マイクロスイッチを使用して非常に小さくコンパクトに仕上がっています。
スイッチは作動不良の少ないOMRON製を使用しています。
取り付けはボルトオンで、ほとんどの国産車で本体を取り付後の配線加工が必要なく(一部加工の必要な車種もあります)、
純正の配線がスイッチにダイレクトに取り付けができます。
[注意]
※ このスイッチは、レバーのアジャスト調整をするたびにスイッチの調整をする必要があります。
※ クラッチは配線加工が必要です
※ クラッチは配線加工が必要です
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