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適用車型
[要點]
(安裝難度) 3
(張量) 22厘米 (5 mmpitch)
(張量) 22厘米 (5 mmpitch)
[商品描述]
標准項目“滑軌”更新
滑軌是越野摩托車等車輛裝載時不可缺少的部件. 附上它，你可以滑動座位向前，你可以使用行李空間與座位可用，我們可以擴大它。滑移量增加到22cm，可以根據負載進行5mmpitch和更精細的設定。當然我們不需要對身體等進行加工. 當然可以安裝螺栓。
滑動機構進行了重新設計
滑動機構已經重新設計。與傳統產品相比，新裝置減少了鋼軌的摩擦和碰撞，增加了穩定性。當你坐在座位上的時候，你幾乎不會感覺到震動. 此外，當旅行時，從滑軌發出的聲音變得不那么焦慮，滑軌變得更容易
當滑動時，如常規產品，用一只手量:對 （左和右） 在開鎖的同時滑動是有必要的。新的滑軌被修改為這個鎖扣部分，並修改為規格. 可以通過釋放鎖來維護。這使得它很容易單獨滑動。
我讓它可擴展
我在plus上附加了一個m6size的螺母，而不是一個滑軌。例如車身，有es多鉤 （分開售賣） 通過安裝，可以在前進方向上添加掛鉤，很方便裝摩托車等. “我想在這鬼混……”但是這個滑軌可以解決這個問題。
此外，強度證書等. etc與本產品無關。
滑軌是越野摩托車等車輛裝載時不可缺少的部件. 附上它，你可以滑動座位向前，你可以使用行李空間與座位可用，我們可以擴大它。滑移量增加到22cm，可以根據負載進行5mmpitch和更精細的設定。當然我們不需要對身體等進行加工. 當然可以安裝螺栓。
滑動機構進行了重新設計
滑動機構已經重新設計。與傳統產品相比，新裝置減少了鋼軌的摩擦和碰撞，增加了穩定性。當你坐在座位上的時候，你幾乎不會感覺到震動. 此外，當旅行時，從滑軌發出的聲音變得不那么焦慮，滑軌變得更容易
當滑動時，如常規產品，用一只手量:對 （左和右） 在開鎖的同時滑動是有必要的。新的滑軌被修改為這個鎖扣部分，並修改為規格. 可以通過釋放鎖來維護。這使得它很容易單獨滑動。
我讓它可擴展
我在plus上附加了一個m6size的螺母，而不是一個滑軌。例如車身，有es多鉤 （分開售賣） 通過安裝，可以在前進方向上添加掛鉤，很方便裝摩托車等. “我想在這鬼混……”但是這個滑軌可以解決這個問題。
此外，強度證書等. etc與本產品無關。
[注意]
它不會從原來的位置向後滑動。
*根據陸運部門和轄區巡視員的判斷，請事先確認該檢查不符合汽車檢查。此外，強度證書等. 與本產品無關。
*由於產品材料的性質，在生產過程中出現了一些小劃痕，使用中沒有問題，但請提前告知。
*豐田模型多輥式運輸機 (mrt) 無法安裝。
*不能從原來的位置向後滑動。
*根據陸運局和轄區測量員的判斷，它可能不符合汽車檢驗，所以請預先警告。
*其他類型包括在圖像中。
*根據陸運部門和轄區巡視員的判斷，請事先確認該檢查不符合汽車檢查。此外，強度證書等. 與本產品無關。
*由於產品材料的性質，在生產過程中出現了一些小劃痕，使用中沒有問題，但請提前告知。
*豐田模型多輥式運輸機 (mrt) 無法安裝。
*不能從原來的位置向後滑動。
*根據陸運局和轄區測量員的判斷，它可能不符合汽車檢驗，所以請預先警告。
*其他類型包括在圖像中。
[要點]
【取付難易度】3
【スライド量】約22cm (5mmピッチ)
従来品番：OGG020-200W
【スライド量】約22cm (5mmピッチ)
従来品番：OGG020-200W
[商品描述]
定番アイテム「スライドレール」をリニューアル
さらに快適に、さらに使いやすくなりました！オフロードバイクなどの積載に欠かせないスライドレール。装着することで、純正シートを前方にスライドさせることができ、シートを使用できる状態でラゲッジルスペースを広げることができます。スライド量が22cmに増え、5mmピッチでの固定が可能となり、積載物に応じた、より細かな設定が可能となりました。もちろん、ボディへの加工等は必要なく、ボルトオンで装着が可能です。
スライド機構を一新しました
スライド機構を一新。新たな機構により、従来品と比べて、レールのガタつきや遊びが減り、より安定感が増しました。シートに着座した状態でも、ほとんどガタつきを感じることはありません。また、走行時に、スライドレールから出る音もほとんど気にならなくなりました。スライドが容易になりました
スライドする際に、従来品の場合、片手で左右のロックを同時に解除しつつスライドする必要がありました。新しいスライドレールは、このロック部分も見直し、ロックを解除した状態で維持できる仕様に変更。ひとりでスライドさせることも容易になりました。
拡張性を持たせました
単なるスライドレールで終わらせるのではなく、そこに「拡張性」をプラス。本体後部にM6サイズのナットを取り付けました。例えば、そこにESマルチフック(別売)を装着することで、バイクなどの積載にとても便利な、前方向にフックが増設できます。「このあたりにフックが欲しい...」が、このスライドレールで解決します。
また、当商品には強度証明書等は付属しません。
さらに快適に、さらに使いやすくなりました！オフロードバイクなどの積載に欠かせないスライドレール。装着することで、純正シートを前方にスライドさせることができ、シートを使用できる状態でラゲッジルスペースを広げることができます。スライド量が22cmに増え、5mmピッチでの固定が可能となり、積載物に応じた、より細かな設定が可能となりました。もちろん、ボディへの加工等は必要なく、ボルトオンで装着が可能です。
スライド機構を一新しました
スライド機構を一新。新たな機構により、従来品と比べて、レールのガタつきや遊びが減り、より安定感が増しました。シートに着座した状態でも、ほとんどガタつきを感じることはありません。また、走行時に、スライドレールから出る音もほとんど気にならなくなりました。スライドが容易になりました
スライドする際に、従来品の場合、片手で左右のロックを同時に解除しつつスライドする必要がありました。新しいスライドレールは、このロック部分も見直し、ロックを解除した状態で維持できる仕様に変更。ひとりでスライドさせることも容易になりました。
拡張性を持たせました
単なるスライドレールで終わらせるのではなく、そこに「拡張性」をプラス。本体後部にM6サイズのナットを取り付けました。例えば、そこにESマルチフック(別売)を装着することで、バイクなどの積載にとても便利な、前方向にフックが増設できます。「このあたりにフックが欲しい...」が、このスライドレールで解決します。
また、当商品には強度証明書等は付属しません。
[注意]
※ 純正位置より後方へはスライドしません。
※ 管轄の陸運局や検査員の判断によっては、車検に適合しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。また、当商品には強度証明書等は付属しません。
※ 商品の材質の性質上、製造時から若干の小傷があります。使用上の問題はありませんが、あらかじめご了承ください。
※ トヨタモデリスタ マルチロールトランスポーター (MRT) には装着できません。
※ 純正位置より後方へスライドさせることはできません。
※ 管轄の陸運局や検査員の判断によっては、車検に適合しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ ご注文のタイミングにより旧品番でのお届けになる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 管轄の陸運局や検査員の判断によっては、車検に適合しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。また、当商品には強度証明書等は付属しません。
※ 商品の材質の性質上、製造時から若干の小傷があります。使用上の問題はありませんが、あらかじめご了承ください。
※ トヨタモデリスタ マルチロールトランスポーター (MRT) には装着できません。
※ 純正位置より後方へスライドさせることはできません。
※ 管轄の陸運局や検査員の判断によっては、車検に適合しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ ご注文のタイミングにより旧品番でのお届けになる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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