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SC-PROJECT
S1 排氣管尾段【非認證管、需自主送驗】
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SC-PROJECT
CR-T 排氣管尾段【非認證管、需自主送驗】
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SC-PROJECT
GP70-R 排氣管尾段【非認證管、需自主送驗】
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SC-PROJECT
CR-T Slip-on 消音器【非認證管、需自主送驗】
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CR-T 尾段排氣管 S1000RR (23)【非認證管、需自主送驗】
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SC-PROJECT
S1 尾段排氣管 S1000RR (23)【非認證管、需自主送驗】
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SC-PROJECT
SC1-R 尾段排氣管 S1000RR (23)【非認證管、需自主送驗】
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SPARK EXHAUST
GRID-O 尾段排氣管【非認證管、需自主送驗】
適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
[商品描述]
這是一套帶有'cr-t消音器和全鈦連接管的滑套套件。
本套件包含了滑行線的特色連桿管，70mm大直徑連桿管更換為排氣系統，最大限度地發揮發動機的性能，排氣效率高。
在我們內部的台架測試中，我們成功地將最大馬力提高了2.4hp，與原廠配備消聲器的車身相比。
另外，我們還成功地降低了重量，采用了薄鈦管與輕量化消音器，實現了輕量化排氣系統。
這款套件讓摩托車定制的方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
消音器外罩材質 您可以選擇兩種不同材質的消音器外罩：碳纖維和鈦合金。
cr-t消音器是一款比賽用的復刻型消音器，實際上是用於世界上最主要的摩托車比賽moto-gp。
sc-project-排氣廠視頻↓
。
本套件包含了滑行線的特色連桿管，70mm大直徑連桿管更換為排氣系統，最大限度地發揮發動機的性能，排氣效率高。
在我們內部的台架測試中，我們成功地將最大馬力提高了2.4hp，與原廠配備消聲器的車身相比。
另外，我們還成功地降低了重量，采用了薄鈦管與輕量化消音器，實現了輕量化排氣系統。
這款套件讓摩托車定制的方式發生了巨大的變化--高性能、低重量和改善外觀。
消音器外罩材質 您可以選擇兩種不同材質的消音器外罩：碳纖維和鈦合金。
cr-t消音器是一款比賽用的復刻型消音器，實際上是用於世界上最主要的摩托車比賽moto-gp。
sc-project-排氣廠視頻↓
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[注意]
*該套件是為比賽目的而制作的，是 "完整的賽車部件"。千萬不要在公共道路上開車。
*圖片顯示的是一種類型：全鈦消音器。
照片中鏈接管的藍色是使用後的顏色。它與出廠顏色不同。請注意，我們沒有該產品的授權。
*圖片顯示的是一種類型：全鈦消音器。
照片中鏈接管的藍色是使用後的顏色。它與出廠顏色不同。請注意，我們沒有該產品的授權。
[要點]
・タイプ：CR-T スリップオン
・リンクパイプ材質：チタン
・バッフル：なし
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 4200 g
・重量 (SC : メッシュガードなし)：チタン 約 725 g／カーボン 約 685 g
・重量 (SC : メッシュガードあり)：チタン 約 770 g／カーボン 約 720 g
・パワー：＋3.4 hp @10500 rpm
・トルク：＋2.1 Nm @10500 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋
・フルチタンリンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
・リンクパイプ材質：チタン
・バッフル：なし
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 4200 g
・重量 (SC : メッシュガードなし)：チタン 約 725 g／カーボン 約 685 g
・重量 (SC : メッシュガードあり)：チタン 約 770 g／カーボン 約 720 g
・パワー：＋3.4 hp @10500 rpm
・トルク：＋2.1 Nm @10500 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋
・フルチタンリンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
[商品描述]
CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ リンクパイプの刻印は製造ロッドによってない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ リンクパイプの刻印は製造ロッドによってない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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