適用車型
[要點]
尺度：185/60r17 (wa)
製造：日本
替代：Ovania
標准水平設計(英文)：6.00
允許水平設計(英文)：5.50至6.25
表面粗糙度(mm)：186
外部設計(mm)：645
標准冷凍壓力(kpa) : 190
[商品描述]
這是長期以來第一次出現大雨或小雨。
[注意]
'*下的公共道路，無法在公共道路上使用。
*對於內胎輪胎,請使用無內胎輪緣,註:'內胎'或'內胎輪胎適用'。 用一個管狀的環和緣。 *在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，不能把你引到'輪黑出'或'漏膽'。
的 "邊角料 "將被替換成 "邊角料"，中間是 "撕"。
*由於可以用空氣壓縮機控制，壓力調整到500kpa（5.0kgf/cm2）甚至更低。
*如果需要保持300kpa（3.0kgf/cm 2）以上，甚至小於300kpa（3.0kgf/cm 2）的注射器壓力，則不應使用本裝置。 子宮的馬甲座是指子宮另一側的馬甲座上沒有人看管的。
*做好安全防護措施，避免發生爆炸，將寶寶放在安全箱中，然後再進行充電。
*調整前後輪平衡。 要求通過輪管和輪螺紋操縱軸自由轉動的協調靜平衡。
*冷壓壓。
*當輪椅直立時，可防止雨`熱`油`陽光直射和電火花在附近發生。
*這些都是在參考出版物時使用的。 在某些情況下，汽車的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
*對於內胎輪胎,請使用無內胎輪緣,註:'內胎'或'內胎輪胎適用'。 用一個管狀的環和緣。 *在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，不能把你引到'輪黑出'或'漏膽'。
的 "邊角料 "將被替換成 "邊角料"，中間是 "撕"。
*由於可以用空氣壓縮機控制，壓力調整到500kpa（5.0kgf/cm2）甚至更低。
*如果需要保持300kpa（3.0kgf/cm 2）以上，甚至小於300kpa（3.0kgf/cm 2）的注射器壓力，則不應使用本裝置。 子宮的馬甲座是指子宮另一側的馬甲座上沒有人看管的。
*做好安全防護措施，避免發生爆炸，將寶寶放在安全箱中，然後再進行充電。
*調整前後輪平衡。 要求通過輪管和輪螺紋操縱軸自由轉動的協調靜平衡。
*冷壓壓。
*當輪椅直立時，可防止雨`熱`油`陽光直射和電火花在附近發生。
*這些都是在參考出版物時使用的。 在某些情況下，汽車的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
[要點]
リア用
サイズ：185/60R17 (WA)
製造：JPN
コンパウンド：WA
標準リム幅(インチ)：6.00
許容リム幅(インチ)：5.50-6.25
トレッド幅(mm)：186
外径(mm)：645
標準空気圧(kPa)：190
サイズ：185/60R17 (WA)
製造：JPN
コンパウンド：WA
標準リム幅(インチ)：6.00
許容リム幅(インチ)：5.50-6.25
トレッド幅(mm)：186
外径(mm)：645
標準空気圧(kPa)：190
[商品描述]
フルからライトなウェットに対応するワイドレンジ・レーシングレイン。
[注意]
※ ロードレース専用タイヤは、一般公道では走行できません。
※ チューブレスタイヤには、「FOR TUBELESS」または「TUBELESS TYRE APPLICABLE」の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってリム組みを行い、車両に装着してください。
※ リム組み時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ リム組み時には、必ずリム組み専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調整弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを超える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等にのった状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるために、タイヤを安全囲いのなかに入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。リム組みしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50~60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブレスタイヤには、「FOR TUBELESS」または「TUBELESS TYRE APPLICABLE」の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってリム組みを行い、車両に装着してください。
※ リム組み時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ リム組み時には、必ずリム組み専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調整弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを超える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等にのった状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるために、タイヤを安全囲いのなかに入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。リム組みしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50~60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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