適用車型
[要點]
外形尺寸(mm)：600
1800公差(英)：2.75--3.50
j-gp3
sp250/sp400/st250
日本制造
兼容性：白平衡
標准激勵(kpa)：190。
[商品描述]
這也是我第一次能做到這一點。
這是一個采用最新技術的游戲版本。
這是個很好的機會，可以讓你的生活變得更美好。
寬量程比賽雨對應中全光濕。
這是一個采用最新技術的游戲版本。
這是個很好的機會，可以讓你的生活變得更美好。
寬量程比賽雨對應中全光濕。
[注意]
'*下的公共道路，無法在公共道路上使用。
*對於內胎輪胎,請使用無內胎輪緣,註:'內胎'或'內胎輪胎適用'。 用一個管狀的環和緣。 *在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，不能把你引到'輪黑出'或'漏膽'。
的 "邊角料 "將被替換成 "邊角料"，中間是 "撕"。
*由於可以用空氣壓縮機控制，壓力調整到500kpa（5.0kgf/cm2）甚至更低。
*如果需要保持300kpa（3.0kgf/cm 2）以上，甚至小於300kpa（3.0kgf/cm 2）的注射器壓力，則不應使用本裝置。 子宮的馬甲座是指子宮另一側的馬甲座上沒有人看管的。
*做好安全防護措施，避免發生爆炸，將寶寶放在安全箱中，然後再進行充電。
*調整前後輪平衡。 要求通過輪管和輪螺紋操縱軸自由轉動的協調靜平衡。
*冷壓壓。
*當輪椅直立時，可防止雨`熱`油`陽光直射和電火花在附近發生。
*這些都是在參考出版物時使用的。 在某些情況下，汽車的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
*對於內胎輪胎,請使用無內胎輪緣,註:'內胎'或'內胎輪胎適用'。 用一個管狀的環和緣。 *在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，在被放輪黑管的情況下，螺鈿黑黑管會不准確，不能把你引到'輪黑出'或'漏膽'。
的 "邊角料 "將被替換成 "邊角料"，中間是 "撕"。
*由於可以用空氣壓縮機控制，壓力調整到500kpa（5.0kgf/cm2）甚至更低。
*如果需要保持300kpa（3.0kgf/cm 2）以上，甚至小於300kpa（3.0kgf/cm 2）的注射器壓力，則不應使用本裝置。 子宮的馬甲座是指子宮另一側的馬甲座上沒有人看管的。
*做好安全防護措施，避免發生爆炸，將寶寶放在安全箱中，然後再進行充電。
*調整前後輪平衡。 要求通過輪管和輪螺紋操縱軸自由轉動的協調靜平衡。
*冷壓壓。
*當輪椅直立時，可防止雨`熱`油`陽光直射和電火花在附近發生。
*這些都是在參考出版物時使用的。 在某些情況下，汽車的尺寸是不一樣的。
他們能夠對尺寸、特殊車輛以及同名、發動機排量和類型的車輛的時鍾進行小幅改變。 要求檢查管`簽名`速度代碼`負荷指標`輪式等。 此外，還需要選擇手推車的尺寸和型號。
[要點]
適合リム幅(インチ)：3.5
タイヤ幅(mm)：115
タイヤ小分類：オンロード・サーキット向け
リア用
ラジアルタイヤ
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：70
公道走行：不可
外径(mm)：600
許容リム幅(インチ)：2.75-3.50SUPER MOTO
J-GP3
SP250 / SP400 / ST250
製造：JPN
コンパウンド：WB
標準空気圧(kPa)：190
タイヤ幅(mm)：115
タイヤ小分類：オンロード・サーキット向け
リア用
ラジアルタイヤ
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：70
公道走行：不可
外径(mm)：600
許容リム幅(インチ)：2.75-3.50SUPER MOTO
J-GP3
SP250 / SP400 / ST250
製造：JPN
コンパウンド：WB
標準空気圧(kPa)：190
[商品描述]
レーシングフィールドこそ長い歴史をもつダンロップの力がモノをいう場所。
コンペティションシリーズは、そうしたレースを勝ち抜くための最新のテクノロジーが搭載された高い戦闘力のタイヤが揃えられました。
レース直系のセオリーが、すべてのタイヤの中に息づいている。
さまざまなコンペティションで、まさに勝利を狙うライダー御用達のシリーズです。
フルからライトなウエットに対応するワイドレンジ・レーシングレイン。
コンペティションシリーズは、そうしたレースを勝ち抜くための最新のテクノロジーが搭載された高い戦闘力のタイヤが揃えられました。
レース直系のセオリーが、すべてのタイヤの中に息づいている。
さまざまなコンペティションで、まさに勝利を狙うライダー御用達のシリーズです。
フルからライトなウエットに対応するワイドレンジ・レーシングレイン。
[注意]
※ ロードレース専用タイヤは、一般公道では走行できません。
※ チューブレスタイヤには“FOR TUBELESS”または“TUBELESSTYRE APPLICABLE”の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
※ タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調節弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf／cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf／cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。タイヤ組み立てしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50-60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 低温下において衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立ては避けてください。
※ 競技専用のレーシングタイヤです。 一般公道での走行はできませんのでご注意ください。
※ 公道走行不可。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ チューブレスタイヤには“FOR TUBELESS”または“TUBELESSTYRE APPLICABLE”の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
※ タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調節弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf／cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf／cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。タイヤ組み立てしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50-60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 低温下において衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立ては避けてください。
※ 競技専用のレーシングタイヤです。 一般公道での走行はできませんのでご注意ください。
※ 公道走行不可。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5