適用車型
[要點]
管輪胎
偏見
前線
輪輞直徑 (英寸) : 21
在公共道路上使用是可能的。
類型 : 越野耐力長跑/集會
輪胎寬度 (mm) : 90
負荷指數 : 54
平面度率 (%) : 90
尺寸 : 90/90-21米/c 54r tt
速度的符號 : r
偏見
前線
輪輞直徑 (英寸) : 21
在公共道路上使用是可能的。
類型 : 越野耐力長跑/集會
輪胎寬度 (mm) : 90
負荷指數 : 54
平面度率 (%) : 90
尺寸 : 90/90-21米/c 54r tt
速度的符號 : r
[商品描述]
在任何情況下都要力爭上游!
推薦米其林耐力餐廳的理由。
[]局
通過改進胎面塊的形狀、布局和輪胎內部結構，實現了更強的抓地力和更好的緩沖性能。
因此，我們實現了在不平地形下低速運行性能的大幅度提高。
[多樣性]
新開發的橡膠化合物專門為越野騎行設計，它支持更廣泛的各種條件。
特別是它顯示了出色的濕握。
(耐久性)
與傳統產品相比，米其林提高了15%的耐久性 (*德國dekra公司於2016年9月至2017年1月間進行的新型米其林耐力中轉站與傳統產品耐力大賽iii測試的比較(兩者尺寸均為140/80-18 70 r) ）。
在這一生中，我們將繼續穩定地展示高性能。
不要在所有的表演上妥協。
我們承諾將進一步改進“安全”、“耐磨性”、“騎行·愉悅”的性能。
然而，並不是每一個輪胎都是優秀的，每一個性能都有一個高於水平的性能，每一個都是和諧的。
米其林將提供的是一個優秀的輪胎為這樣的整體性能。
推薦米其林耐力餐廳的理由。
[]局
通過改進胎面塊的形狀、布局和輪胎內部結構，實現了更強的抓地力和更好的緩沖性能。
因此，我們實現了在不平地形下低速運行性能的大幅度提高。
[多樣性]
新開發的橡膠化合物專門為越野騎行設計，它支持更廣泛的各種條件。
特別是它顯示了出色的濕握。
(耐久性)
與傳統產品相比，米其林提高了15%的耐久性 (*德國dekra公司於2016年9月至2017年1月間進行的新型米其林耐力中轉站與傳統產品耐力大賽iii測試的比較(兩者尺寸均為140/80-18 70 r) ）。
在這一生中，我們將繼續穩定地展示高性能。
不要在所有的表演上妥協。
我們承諾將進一步改進“安全”、“耐磨性”、“騎行·愉悅”的性能。
然而，並不是每一個輪胎都是優秀的，每一個性能都有一個高於水平的性能，每一個都是和諧的。
米其林將提供的是一個優秀的輪胎為這樣的整體性能。
[注意]
*請參考出版物上相應的輪胎車型. 實際的穿着可能會有所不同。
尺寸可能會因小的變化，特殊規格的車輛，和根據車輛類型定制的情況而不同，即使它有相同的車輛名稱，發動機排量和型號. 請務必檢查管子、尺寸、速度符號、載重指標、輪胎型號等. 實際安裝的輪胎，請自行選擇尺寸/型號。
尺寸可能會因小的變化，特殊規格的車輛，和根據車輛類型定制的情況而不同，即使它有相同的車輛名稱，發動機排量和型號. 請務必檢查管子、尺寸、速度符號、載重指標、輪胎型號等. 實際安裝的輪胎，請自行選擇尺寸/型號。
[要點]
チューブタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：90
荷重指数：54
扁平率(％)：90
サイズ：90/90-21 M/C 54R TT
スピードシンボル：R
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：90
荷重指数：54
扁平率(％)：90
サイズ：90/90-21 M/C 54R TT
スピードシンボル：R
[商品描述]
いかなるコンディションでもトップを目指す！
MICHELIN ENDUROをお勧めする理由。
【グリップ】
トレッドブロックの形状とレイアウト、そしてタイヤの内部構造の改良によって、一段と強いグリップ力とより優れたクッション性能を実現。
その結果、低速での不整地における走行性能の大幅な向上を実現しました。
【多様性】
オフロードライディングのために専用設計した新開発のラバーコンパウンドによって、より幅広く様々なコンディションに対応。
特に卓越したウェットグリップを発揮します。
【耐久性】
ミシュラン社従来品より耐久性が15％も向上(※ 独DEKRA社によって2016年9月-2017年1月の間に行われた新型MICHELIN ENDURO MEDIUMと従来品ENDURO COMPETITION IIIとの比較テスト(サイズはともに140／80-18 70R))。
そのライフを通じて高いパフォーマンスを安定的に発揮し続けます。
すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。
MICHELIN ENDUROをお勧めする理由。
【グリップ】
トレッドブロックの形状とレイアウト、そしてタイヤの内部構造の改良によって、一段と強いグリップ力とより優れたクッション性能を実現。
その結果、低速での不整地における走行性能の大幅な向上を実現しました。
【多様性】
オフロードライディングのために専用設計した新開発のラバーコンパウンドによって、より幅広く様々なコンディションに対応。
特に卓越したウェットグリップを発揮します。
【耐久性】
ミシュラン社従来品より耐久性が15％も向上(※ 独DEKRA社によって2016年9月-2017年1月の間に行われた新型MICHELIN ENDURO MEDIUMと従来品ENDURO COMPETITION IIIとの比較テスト(サイズはともに140／80-18 70R))。
そのライフを通じて高いパフォーマンスを安定的に発揮し続けます。
すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
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