適用車型
[要點]
F(mm):18
僅適用於公共道路使用。
輪距寬度(mm) : 120
載重量 : 65
平整度(%) : 90
比例 : 120/90-18 m/c 65r tt
速度標志 : r
僅適用於公共道路使用。
輪距寬度(mm) : 120
載重量 : 65
平整度(%) : 90
比例 : 120/90-18 m/c 65r tt
速度標志 : r
[商品描述]
'在什么情況下，你需要越過經幡的頂端!
推薦米其林耐力餐廳的理由。
【】局
通過形狀改良的改良面團布和環的內部，持力進一步加強，松弛性能更好。
我們大幅度提高了在不平坦地形下的低速運行性能。
【通用性】
是針對新開發的橡膠化合物而設計的，具有廣泛的性能。
不僅如此，它也是想看的人的培訓工具。
(耐用性)
傳統產品與美國/麒麟新中、轉台的耐用性對比，傳統產品的耐用性為15%(*對比美國/麒麟新中、轉台在2016年9月和2017年1月在德克拉公司第三季度測試中的耐用性(兩者的尺寸為140/80-18 70 r)。
這是本系列中第一次從貼身處保持高性能。
不需要在專利代表上妥協。
我們將同意'安全'和'耐磨'的'騎行質量'性能。
也就是說，除了每1件輪轂花環是優秀的，每1件的表現是高大上的，是水平的，每1件的表現是和諧的。
這是志林提供的一款優秀設備。
推薦米其林耐力餐廳的理由。
【】局
通過形狀改良的改良面團布和環的內部，持力進一步加強，松弛性能更好。
我們大幅度提高了在不平坦地形下的低速運行性能。
【通用性】
是針對新開發的橡膠化合物而設計的，具有廣泛的性能。
不僅如此，它也是想看的人的培訓工具。
(耐用性)
傳統產品與美國/麒麟新中、轉台的耐用性對比，傳統產品的耐用性為15%(*對比美國/麒麟新中、轉台在2016年9月和2017年1月在德克拉公司第三季度測試中的耐用性(兩者的尺寸為140/80-18 70 r)。
這是本系列中第一次從貼身處保持高性能。
不需要在專利代表上妥協。
我們將同意'安全'和'耐磨'的'騎行質量'性能。
也就是說，除了每1件輪轂花環是優秀的，每1件的表現是高大上的，是水平的，每1件的表現是和諧的。
這是志林提供的一款優秀設備。
[注意]
*指參考出版物。 在現實生活中是可以佩戴的。
它們能夠在尺寸上做微小的變化，特殊車輛，以及不同類型限制的車輛的時鍾，用於識別相同名稱、發動機排量和型號的車輛。 探頭 探頭管`速度碼`速度碼`負荷指數`輪驅動型號等。 需要選擇手推車的尺寸和型號。
它們能夠在尺寸上做微小的變化，特殊車輛，以及不同類型限制的車輛的時鍾，用於識別相同名稱、發動機排量和型號的車輛。 探頭 探頭管`速度碼`速度碼`負荷指數`輪驅動型號等。 需要選擇手推車的尺寸和型號。
[要點]
チューブタイヤ
バイアス
リア用
リム径(インチ)：18
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：120
荷重指数：65
扁平率(％)：90
サイズ：120/90-18 M/C 65R TT
スピードシンボル：R
バイアス
リア用
リム径(インチ)：18
公道走行可
タイプ：オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅(mm)：120
荷重指数：65
扁平率(％)：90
サイズ：120/90-18 M/C 65R TT
スピードシンボル：R
[商品描述]
いかなるコンディションでもトップを目指す！
MICHELIN ENDUROをお勧めする理由。
【グリップ】
トレッドブロックの形状とレイアウト、そしてタイヤの内部構造の改良によって、一段と強いグリップ力とより優れたクッション性能を実現。
その結果、低速での不整地における走行性能の大幅な向上を実現しました。
【多様性】
オフロードライディングのために専用設計した新開発のラバーコンパウンドによって、より幅広く様々なコンディションに対応。
特に卓越したウェットグリップを発揮します。
【耐久性】
ミシュラン社従来品より耐久性が15％も向上(※ 独DEKRA社によって2016年9月-2017年1月の間に行われた新型MICHELIN ENDURO MEDIUMと従来品ENDURO COMPETITION IIIとの比較テスト(サイズはともに140／80-18 70R))。
そのライフを通じて高いパフォーマンスを安定的に発揮し続けます。
すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。
MICHELIN ENDUROをお勧めする理由。
【グリップ】
トレッドブロックの形状とレイアウト、そしてタイヤの内部構造の改良によって、一段と強いグリップ力とより優れたクッション性能を実現。
その結果、低速での不整地における走行性能の大幅な向上を実現しました。
【多様性】
オフロードライディングのために専用設計した新開発のラバーコンパウンドによって、より幅広く様々なコンディションに対応。
特に卓越したウェットグリップを発揮します。
【耐久性】
ミシュラン社従来品より耐久性が15％も向上(※ 独DEKRA社によって2016年9月-2017年1月の間に行われた新型MICHELIN ENDURO MEDIUMと従来品ENDURO COMPETITION IIIとの比較テスト(サイズはともに140／80-18 70R))。
そのライフを通じて高いパフォーマンスを安定的に発揮し続けます。
すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ チューブは付属しません。
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