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DAYTONA
通用型 鋁合金 機油加注口蓋 (M20 x P2.5)
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通氣管出口組 CBR1000RR (04-20) 等車款
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DAYTONA
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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82cc SPL 加大缸徑套件
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競賽用密齒比變速箱總成
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M20×P2.5 切削加工機油加注口蓋
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PREMIUM ZONE 機油加注口蓋 (M20×P2.5)
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CLIPPING POINT
80cc加大缸徑套件+高角度凸輪軸ST-1+18Φ加大化油器&空氣濾芯
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SPARTAN 125cc 缸徑加大行程套件 SP-CT
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LIGHT加大缸徑套件 (82cc)
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SP武川
S Stage 加大缸徑套件80cc
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SP武川
壓鑄離合器護蓋
適用車型
【要點】
【規格】
・缸徑：53.5mm
・排氣量：80cc
・壓縮比：11.5：1
重量：2400g
・缸徑：53.5mm
・排氣量：80cc
・壓縮比：11.5：1
重量：2400g
【商品描述】
Hyper s Stage Bore Up Kit'提供了與原廠引擎完全不同的引擎輸出和充滿扭力的駕駛體驗
Hyper s Stage Bore Up Kit是一套80cc s Stage Bore Up Kit，帶有 "fi-con 2"，可補償因排量增加而產生的燃料調節。(噴油控制器)`驅動鏈輪35t`火花塞(ngk-cr8hsa)包含在套件中。
通過選配空氣濾清器 "消聲器"，可進一步提高動力輸出。
Stage Bore Up Kit 80ccDetails
Stage Bore Up Kit允許您使用原廠氣缸蓋，通過改變 "氣缸和活塞 "來增加排量至80cc。<汽缸上設有排油口，用於向油冷卻器排油。此外，還可以在氣缸上安裝spTAKEGAWA獨創的棒狀溫度傳感器，因此，使用spTAKEGAWA的小型液晶溫度計--棒狀溫度傳感器套件，就可以測量氣缸溫度。
運動型凸輪軸
運動型凸輪軸的設計是為了優化凸輪軸的外形，以最大限度地提高原缸蓋的性能。
fi-con2（注塑控制器）
fi-con2是spTekawa公司開發的新型注塑控制器。
盡管機身小巧，但它內置了三維校正圖，設置了`sp竹川s級上膛套件。
另外，內置的修正圖整體比較暗。通過機身上的旋轉開關，具有微調功能。
轉速極限速度也在11500轉左右，比原廠ecu高。
包括各車型的線束，安裝時只需極少的布線。
建議安裝sp竹川空氣過濾器。
拆除原廠空氣凈化器盒後，濾清器可以提高進氣效率，在更高的轉速下提供更強的動力。
此外，通過安裝`sp竹川消聲器
，還可以進一步提高動力輸出。<您可以選擇兩種類型的過濾器：標准和高流量。<大流量過濾器可以通過雙海綿結構進行清洗。【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*如果是ape50(fi)，則需要同時安裝 "ecu stay kit(05-06-0003) "或 "sp Takekawa電池盒和電板組(05-06-0002)"。
※ ape50(fi)type d(ac18-1000001-)的輪子與ape50(fi)type d(ac18-1000001-)不同，不能安裝 "驅動鏈輪"，所以不適用。
※ fi-con2 (噴射控制器)僅適用於配備s-stage 80cc缸徑提升套件的車輛。不能用於正常發動機規格的汽車。不要同時安裝外置點火系統，否則會因輻射噪聲隨點火電壓的增加而增大，造成故障或產品失效。
*如果是ape50(fi)，則需要同時安裝 "ecu stay kit(05-06-0003) "或 "sp Takekawa電池盒和電板組(05-06-0002)"。
※ ape50(fi)type d(ac18-1000001-)的輪子與ape50(fi)type d(ac18-1000001-)不同，不能安裝 "驅動鏈輪"，所以不適用。
※ fi-con2 (噴射控制器)僅適用於配備s-stage 80cc缸徑提升套件的車輛。不能用於正常發動機規格的汽車。不要同時安裝外置點火系統，否則會因輻射噪聲隨點火電壓的增加而增大，造成故障或產品失效。
[要點]
【仕様】
・ボア径：53.5mm
・排気量：80cc
・圧縮比：11.5対1
重量：2400g
・ボア径：53.5mm
・排気量：80cc
・圧縮比：11.5対1
重量：2400g
[商品描述]
ノーマルエンジンとは全く異なるエンジン出力とトルクフルな走りを実現する「ハイパーSステージボアアップキット」
ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット80ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2(インジェクションコントローラー)、減速比の変更を行えるドリブンスプロケット35T、スパークプラグ(NGK-CR8HSA)が付属しています。
オプショナルパーツのエアフィルター、マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。
■Sステージボアアップキット80cc詳細
ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を80ccに出来ます。
シリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、シリンダー本体にSP武川オリジナルスティック温度センサーの取り付けが可能な為、SP武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きキットをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。
シリンダーのオイル取出し口に使用されているオイルプラグボルトにもM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、SP武川製コンパクトLCDサーモメーター M5温度センサー付きキットをご購入頂くことで、温度を計測することが出来ます。
■スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。
■FIコン2(インジェクションコントローラー)詳細
煩わしいPC接続などは必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
コンパクトボディーながら、SP武川製S-Stageボアアップキットに合わせたセッティング済み3次元補正マップを内蔵しています。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。
車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。
■SP武川製エアフィルターの同時装着がお薦めです。
フィルターはノーマルエアクリーナーボックスを外し取付けるだけで吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。
又、SP武川製マフラーと同時装着する事で更に出力アップが可能になります。
フィルターのタイプはスタンダードとハイフローの2種類からお選び頂けます。
ハイフローフィルターはスポンジ二重構造で、洗浄することも可能です。
ハイパーSステージボアアップキットはSステージボアアップキット80ccに、排気量アップに伴う燃調の狂いを補正するFIコン2(インジェクションコントローラー)、減速比の変更を行えるドリブンスプロケット35T、スパークプラグ(NGK-CR8HSA)が付属しています。
オプショナルパーツのエアフィルター、マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。
■Sステージボアアップキット80cc詳細
ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダーとピストンの変更で排気量を80ccに出来ます。
シリンダーにはオイル取出し口を備え、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、シリンダー本体にSP武川オリジナルスティック温度センサーの取り付けが可能な為、SP武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きキットをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。
シリンダーのオイル取出し口に使用されているオイルプラグボルトにもM5温度センサーの取付けが可能な為、オイル取出しを行わない場合、SP武川製コンパクトLCDサーモメーター M5温度センサー付きキットをご購入頂くことで、温度を計測することが出来ます。
■スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引き出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。
■FIコン2(インジェクションコントローラー)詳細
煩わしいPC接続などは必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
コンパクトボディーながら、SP武川製S-Stageボアアップキットに合わせたセッティング済み3次元補正マップを内蔵しています。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
レブリミット回転数も、純正ECUを上回る約11500rpmとなります。
車種別専用ハーネスを付属してありますので、最小限の配線加工で取付けが可能です。
■SP武川製エアフィルターの同時装着がお薦めです。
フィルターはノーマルエアクリーナーボックスを外し取付けるだけで吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。
又、SP武川製マフラーと同時装着する事で更に出力アップが可能になります。
フィルターのタイプはスタンダードとハイフローの2種類からお選び頂けます。
ハイフローフィルターはスポンジ二重構造で、洗浄することも可能です。
[注意]
※ Ape50(FI)に装着する場合、ECUステーキット(05-06-0003)、又は、SP武川製アルミ製バッテリーケース&電装パネルセット(05-06-0002)の同時装着が必要になります。
※ Ape50(FI)Type D (AC18-1000001-)にはホイールが異なり、ドリブンスプロケットの取付けが出来ない為、対象外になります。
※ FIコン2(インジェクションコントローラー)はS-Stageボアアップキット80cc装着車専用になります。ノーマルエンジン仕様車には使用出来ません。
※ H.I.D.及び他社製LEDヘッドライト類との同時装着は出来ません。社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ Ape50(FI)Type D (AC18-1000001-)にはホイールが異なり、ドリブンスプロケットの取付けが出来ない為、対象外になります。
※ FIコン2(インジェクションコントローラー)はS-Stageボアアップキット80cc装着車専用になります。ノーマルエンジン仕様車には使用出来ません。
※ H.I.D.及び他社製LEDヘッドライト類との同時装着は出来ません。社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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