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適用車型
[要點]
材質：強化鋁合金
附後煞車壓力開關
【位置】
1 後：20mm - 上：50mm
2 後：20mm - 上：60mm
3 後：30mm - 上：50mm
4 後：30mm - 上：60mm
【規格】
・逆向變速：○(請將原廠型更換零件安裝在不接觸車身的位置)
・標準型煞車油管：○
附後煞車壓力開關
【位置】
1 後：20mm - 上：50mm
2 後：20mm - 上：60mm
3 後：30mm - 上：50mm
4 後：30mm - 上：60mm
【規格】
・逆向變速：○(請將原廠型更換零件安裝在不接觸車身的位置)
・標準型煞車油管：○
[商品描述]
這是國內某廠家生產的杜拉明材質的高精密加工的騎行台階。
和同軸型一樣，"剎車踏板 "的更換踏板也采用了精密的軸承設計，支持平穩、無壓力的騎行。
四種不同的騎行姿勢，讓你選擇自己喜歡的騎行姿勢。
變化。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
剎車開關采用液壓油壓開關，而不是普通的機械開關，以簡化後主缸部位。
和同軸型一樣，"剎車踏板 "的更換踏板也采用了精密的軸承設計，支持平穩、無壓力的騎行。
四種不同的騎行姿勢，讓你選擇自己喜歡的騎行姿勢。
變化。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
剎車開關采用液壓油壓開關，而不是普通的機械開關，以簡化後主缸部位。
[要點]
素材：ジュラルミン
オイルプレッシャースイッチ付属
【ポジション】
1 バック：20mm - アップ：50mm
2 バック：20mm - アップ：60mm
3 バック：30mm - アップ：50mm
4 バック：30mm - アップ：60mm
【仕様】
・逆チェンジ：○(車体に接触しない位置に純正チェンジブロックを装着してください)
・ノーマルブレーキホース：○
オイルプレッシャースイッチ付属
【ポジション】
1 バック：20mm - アップ：50mm
2 バック：20mm - アップ：60mm
3 バック：30mm - アップ：50mm
4 バック：30mm - アップ：60mm
【仕様】
・逆チェンジ：○(車体に接触しない位置に純正チェンジブロックを装着してください)
・ノーマルブレーキホース：○
[商品描述]
国内メーカージュラルミンを使用した高精度削り出しのライディングステップです。
操作性に優れる同軸タイプと同様に、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
4パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチとすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
操作性に優れる同軸タイプと同様に、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
4パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチとすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
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