適用車型
[要點]
'無內胎輪胎'
後輪使用
輪胎子類：越野輪胎。輪胎寬度(mm):150
扁平度(%):70
輪輞直徑(英寸):17
路面:0
載重指數:69。
後輪使用
輪胎子類：越野輪胎。輪胎寬度(mm):150
扁平度(%):70
輪輞直徑(英寸):17
路面:0
載重指數:69。
[商品描述]
dunlop的trailmax mixtour是一款為大型越野摩托車（探險車）開發的on/off探險輪胎。
除了追求公路駕駛性能外，它還具備了在旅游過程中出現的泥濘道路上奔跑的能力。
主要特點和技術
1.圖案
新的塊狀圖案
新的塊狀圖案，適用於公路和非公路應用。
在公路上，追求 "從直立到全岸的剛性模式 "的操控特性。
越野性能的提升，得益於凸耳槽的位置，提供了強大的牽引力。
2.復合式
前後輪均采用硅膠和碳素混合，在干濕兩用的情況下都能提供抓地力和壽命表現。
此外，采用碳素，具有很強的結合力，確保耐磨性，防止堵塞。
3.結構
無接縫
由於采用了無接縫結構，無論是公路行駛還是越野行駛，都能達到最佳性能。帶式（jlb）結構可提供高速穩定的公路和越野駕駛性能。
除了追求公路駕駛性能外，它還具備了在旅游過程中出現的泥濘道路上奔跑的能力。
主要特點和技術
1.圖案
新的塊狀圖案
新的塊狀圖案，適用於公路和非公路應用。
在公路上，追求 "從直立到全岸的剛性模式 "的操控特性。
越野性能的提升，得益於凸耳槽的位置，提供了強大的牽引力。
2.復合式
前後輪均采用硅膠和碳素混合，在干濕兩用的情況下都能提供抓地力和壽命表現。
此外，采用碳素，具有很強的結合力，確保耐磨性，防止堵塞。
3.結構
無接縫
由於采用了無接縫結構，無論是公路行駛還是越野行駛，都能達到最佳性能。帶式（jlb）結構可提供高速穩定的公路和越野駕駛性能。
[注意]
請以上述輪胎型號為參考。它可能與實際尺寸不同。
※ 即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格、定制化等原因，導致車輛尺寸不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
※ 即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格、定制化等原因，導致車輛尺寸不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
[要點]
チューブレスタイヤ
ラジアル
リア用
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
タイヤ幅(mm)：150
扁平率(％)：70
リム径(インチ)：17
公道走行：〇
荷重指数：69
ラジアル
リア用
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
タイヤ幅(mm)：150
扁平率(％)：70
リム径(インチ)：17
公道走行：〇
荷重指数：69
[商品描述]
DUNLOP「TRAILMAX MIXTOUR」は大型オフロードバイク(アドベンチャー車両)用に開発したオン／オフ両用のアドベンチャータイヤです。
長距離ツーリングを想定し、オンロードでの走行性能の追求に加え、ツーリング中に現れるダート路をものともしない走破性を搭載しました。
■主な特長と採用技術
1.パターン
オンロードとオフロード、両方の路面での性能を追求した新ブロックパターンを採用しています。
オンロード性能は、直立からフルバンクまでの剛性がフラットになるようパターンを追求し、思い通りに反応するハンドリング特性を実現しました。
オフロード性能はラグ溝を配置することで力強いトラクションを発揮します。
2.コンパウンド
前後輪共にシリカとカーボンをブレンドし、ドライ、ウエットでのグリップ性能とライフ性能の両立を実現しました。
また、結合力の強いカーボンを配合することで耐摩耗性を確保するとともにブロック欠けも抑制しています。
3.構造
オンロード、オフロード両方での性能を発揮する最適な構造を追求し、ジョイントレス・ベルト(JLB)構造を採用することで、オンロードでの高速安定性とオフロードでの走破性を両立させました。
長距離ツーリングを想定し、オンロードでの走行性能の追求に加え、ツーリング中に現れるダート路をものともしない走破性を搭載しました。
■主な特長と採用技術
1.パターン
オンロードとオフロード、両方の路面での性能を追求した新ブロックパターンを採用しています。
オンロード性能は、直立からフルバンクまでの剛性がフラットになるようパターンを追求し、思い通りに反応するハンドリング特性を実現しました。
オフロード性能はラグ溝を配置することで力強いトラクションを発揮します。
2.コンパウンド
前後輪共にシリカとカーボンをブレンドし、ドライ、ウエットでのグリップ性能とライフ性能の両立を実現しました。
また、結合力の強いカーボンを配合することで耐摩耗性を確保するとともにブロック欠けも抑制しています。
3.構造
オンロード、オフロード両方での性能を発揮する最適な構造を追求し、ジョイントレス・ベルト(JLB)構造を採用することで、オンロードでの高速安定性とオフロードでの走破性を両立させました。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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