Stage 3 124cc 汽缸＆加大行程套件

ボア径：57mm
ストローク量：48.5mm
排気量：124cc (圧縮比 12.5：1)
付属カムシャフト：SX-25

【ポート径】
インテーク：29mm
エキゾースト：D型ポート

【バルブ径】
インテーク：28.5mm
エキゾースト：23.5mm

【バルブステムシャフト】
インテーク、エキゾースト：4.5mm

【素材】
バルブスプリングリテーナー：スチール製
鉄スリーブシリンダー：アルミ製
ピストン：アルミ鋳造

SP武川社製スーパーヘッド(ステージ3)シリンダーヘッドを採用したキットパーツです。

■ スーパーヘッド(ステージ3)
大口径バルブとスムーズな吸排気ポートにより、高出力化を可能とする“スーパーヘッド(ステージ3)”を継承し、定評のあるローラーロッカーアームと新構造オイルラインを採用することで、更なる高出力化と耐久性を兼備えたハイパフォーマンスシリンダーヘッドです。
バルブスプリング：インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用。

・M8スパークプラグ採用
大口径バルブ採用によるポート径の大口径化によりプラグホールとポート間の肉圧が縮小される為、M8スパークプラグを採用し、十分な肉圧を確保しました。これにより、シリンダーヘッドの熱変形による出力性能の低下や破損を防止することが出来、安定した出力が可能です。

・カムシャフト
カムシャフト本体は両端ボールベアリング支持を採用し、オイルジャーナル(純正部品タイプ)に起こる摩擦抵抗を低減します。
カムシャフトはSX-25 ／ SX-30 ／ SX-35のプロファイルの異なる3種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。
キット付属のカムシャフトはSP武川社推奨カムシャフトです。

・オイルライン付きカムシャフトホルダー
両端ベアリングをしっかりホールドするカムシャフトホルダーには、オイルライン構造を採用。
シリンダーヘッドにあるオイルラインと連結し、細部にわたるオイルの潤滑を可能としています。

■ シリンダー／ピストン
・アルミ製鉄スリーブシリンダー
シリンダーにはオイル取出し口を標準装備。又、スティック温度センサーの取付けが可能な為、シリンダーの温度を測定出来ます。
スティック温度センサー採用メーター

・ピストン
アルミ鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。

■ ロングストローククランクシャフト
ストローク量に対する最適なクランクシャフトのウエイトバランスを図り、設計された高性能クランクシャフト。高い精度で製作されたクランクシャフト、ベアリングを採用することで低振動化を実現し、クランクシャフトの運動性能を格段に高めています。又、フライホイール部のシャフトには特殊表面処理を施し、耐疲労強度と耐かじり性を向上させています。

※ Ape50／XR50 Motardに124ccキットを装着する場合、クランクケースのボーリング加工が必要です。
※ スーパーヘッド(ステージ3)ヘッド装着に伴い、SP武川社製ビッグボアキャブレターキット、強化クラッチキット、各種マフラーの同時装着が必要になります。
※ Ape50(FI)(AC16-1600001-／AC18-1000001-)には取付け出来ません。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。