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Hyper S Stage 125cc 加大缸徑套件 (大型節氣門)

定價: NT$ 22,112

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適用車型

[要點]

缸徑:53.5mm/壓縮比10.8:1
【附件】加大節流閥
點此下載安裝說明

[商品描述]

能夠大大改變引擎特性,感受與原廠截然不同的動力輸出。

 

■S stage 缸徑擴大套件

S stage 缸徑擴大套件可以保留原廠汽缸頭,僅更換汽缸與活塞就能將排氣量提高到125cc。

同時搭配SP武川製Sport凸輪軸、FI CON2 燃油噴射控制系統、排氣管等商品一同使用,便能體會更加充沛的引擎動力。

 

■Sport 凸輪軸

可將原廠汽缸頭的性能最大程度激發,提升高轉速域引擎動力。
使用原廠活塞、排氣管,僅安裝Sport凸輪軸的情況下無須加裝燃油噴射控制系統。

 

■FI CON 燃油噴射控制系統

對噴射車種進行缸徑擴大的改裝時,燃料數據調整總是讓人心累。但SP武川的燃油噴射控制系統在出廠時即搭載數種能夠配合SP武川改裝品使用的預設數據,可以搭配車輛狀態輕鬆完成設定。

系統內置16Bit微電腦,可以實時監控並判斷車輛狀況,進行噴油量修正。並且SP武川的燃油噴射控制系統可以達到比原廠電腦更大量的燃油噴射。

■大型節流閥套件(可直接沿用原廠空濾箱)
可以最大程度激發出原廠汽缸頭性能,達到提高引擎輸出之功效。由低轉到高轉,皆可毫無壓力提升引擎轉速,獲得良好騎乘體驗。

[注意]

※安裝S Stage 缸徑擴大套件後,需要搭配FI CON (燃油噴射控制系統)一併使用。

※燃油請務必使用高辛烷值汽油

※FI CON並無搭載轉速限制功能。

※若僅將本商品安裝於原廠車輛上也無法提升車輛性能。需要搭配其他SP武川改裝品一併使用。

※搭配SP武川排氣管一同使用的車輛,需要另外搭配FI CON (燃油噴射控制系統)一併使用。

※FI CON 為針對日本國內車型發售產品。我們無法保證該產品可以於國外車型正常使用。

※本商品為使用SP武川引擎改裝零件車輛專用,請勿與其他品牌之引擎改裝零件一併使用,可能會造成引擎狀況不佳或是故障等狀況。

※請勿與其他品牌之HID頭燈/LED頭燈一併使用,可能會因為電系干擾導致商品故障或是反應不良。

【要點】

缸徑:53.5mm/壓縮比10.8:1
【附件】加大節流閥
點此下載安裝說明

【商品描述】

能夠大大改變引擎特性,感受與原廠截然不同的動力輸出。

 

■S stage 缸徑擴大套件

S stage 缸徑擴大套件可以保留原廠汽缸頭,僅更換汽缸與活塞就能將排氣量提高到125cc。

同時搭配SP武川製Sport凸輪軸、FI CON2 燃油噴射控制系統、排氣管等商品一同使用,便能體會更加充沛的引擎動力。

 

■Sport 凸輪軸

可將原廠汽缸頭的性能最大程度激發,提升高轉速域引擎動力。
使用原廠活塞、排氣管,僅安裝Sport凸輪軸的情況下無須加裝燃油噴射控制系統。

 

■FI CON 燃油噴射控制系統

對噴射車種進行缸徑擴大的改裝時,燃料數據調整總是讓人心累。但SP武川的燃油噴射控制系統在出廠時即搭載數種能夠配合SP武川改裝品使用的預設數據,可以搭配車輛狀態輕鬆完成設定。

系統內置16Bit微電腦,可以實時監控並判斷車輛狀況,進行噴油量修正。並且SP武川的燃油噴射控制系統可以達到比原廠電腦更大量的燃油噴射。

■大型節流閥套件(可直接沿用原廠空濾箱)
可以最大程度激發出原廠汽缸頭性能,達到提高引擎輸出之功效。由低轉到高轉,皆可毫無壓力提升引擎轉速,獲得良好騎乘體驗。

【注意】

*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。

※ 安裝S Stage 缸徑擴大套件後,需要搭配FI CON (燃油噴射控制系統)一併使用。

※ 燃油請務必使用高辛烷值汽油

※ FI CON並無搭載轉速限制功能。

※ 若僅將本商品安裝於原廠車輛上也無法提升車輛性能。需要搭配其他SP武川改裝品一併使用。

※ 搭配SP武川排氣管一同使用的車輛,需要另外搭配FI CON (燃油噴射控制系統)一併使用。

※ FI CON 為針對日本國內車型發售產品。我們無法保證該產品可以於國外車型正常使用。

※ 本商品為使用SP武川引擎改裝零件車輛專用,請勿與其他品牌之引擎改裝零件一併使用,可能會造成引擎狀況不佳或是故障等狀況。

※ 請勿與其他品牌之HID頭燈/LED頭燈一併使用,可能會因為電系干擾導致商品故障或是反應不良。

[要點]

ボア径:53.5mm/圧縮比12.5:1
【付属品】ビッグスロットルボディー

[商品描述]

■Sステージボアアップキット
Sステージボアアップキットはノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用し、シリンダー、ピストンを交換するだけで、125ccにすることが出来ます。
ノーマルエンジン110ccから125ccに変更し、SP武川社製スポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着することで出力性能を向上させ、トルクフルな走りを実現します。
又、SP武川社製マフラーを同時装着することで、更に出力性能が向上します。
■スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。
・ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、スポーツカムシャフトのみ装着した場合、インジェクションコントローラーは必要ありません。
■FIコン(インジェクションコントローラー)
インジェクション車にSP武川社製エンジンパーツを組み付けると燃調が狂ってしまいます。このコントローラーを同時装着することで、ノーマルコンピューターから出力される信号を元にイン
ジェクションコントローラー内部の16Bitマイクロコンピューターで、装着車両のエンジン状況を判断しリアルタイムに計算処理することで、燃料噴射量を補正してます。SP武川社のインジェク
ションコントローラーはノーマルコンピューターの最大噴射量以上の燃料噴射を可能としています。
■ビッグスロットルボディーキット(ノーマルエアクリーナーボックスがそのまま使用できます。)
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。

[注意]

※ Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。※ 燃料は必ず、ハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。
※ FIコンにレブリミッターカット機能はありません。 ※ ノーマル車両に取り付けても、性能が向上する物ではありません。
※ FIコンは日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。並行輸入車への対応は確認しておりません。
※ 社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※ ヘッドライトON/OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい。
※ SP武川社製マフラーと同時装着した場合、FIコン(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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