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Z-WHEEL
AR1 前輪框套件
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YAMAHA
後 輪框ASSY (XT250)
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YAMAHA
前輪框ASSY (XT250)
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Z-WHEEL
R50前輪框
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KOOD
前輪軸芯
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REAL EQUIP
陽極處理輪軸套管
適用車型
[要點]
【尺寸】1.60×21吋
【重量】2800g
【顏色】
・輪轂：鈦色
・輪框／鋼絲頭：黑色
【套件內容】(所有零件均與原廠不相容。)
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
【重量】2800g
【顏色】
・輪轂：鈦色
・輪框／鋼絲頭：黑色
【套件內容】(所有零件均與原廠不相容。)
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
[商品描述]
【ar1輪轂套件serow225/250】
以與ar1輪轂相同規格組裝的輪轂套件，用於比賽車輛。
z-wheel r50輪輞`花鼓`鋁制乳頭套裝`輻條套裝`通過與z-wheel r50輪輞`花鼓`鋁制乳頭套裝`輻條套裝的組合，實現了比正品更高的強度和更輕的重量。
R50輪輞
賽車規格輪輞設計用於mxed賽車。
以與ar1輪轂相同規格組裝的輪轂套件，用於比賽車輛。
z-wheel r50輪輞`花鼓`鋁制乳頭套裝`輻條套裝`通過與z-wheel r50輪輞`花鼓`鋁制乳頭套裝`輻條套裝的組合，實現了比正品更高的強度和更輕的重量。
R50輪輞
賽車規格輪輞設計用於mxed賽車。
輪圈采用鋁合金a7050 t6材質，這是最適合輪圈的材質。
平衡強度和重量的矛盾要求是設計中最重要的環節。
Asterite花鼓
花鼓采用高強度材料制成，使其比原廠花鼓更薄，在不犧牲強度的情況下實現了重量的大幅減輕。
另外，邊上的填充物對泥漿的清除也很好。
鋁合金乳頭和不銹鋼輻條
z輪 高強度鋁合金乳頭。
與真正的鋼制乳頭相比，它們也有助於減輕乳頭的重量。
z輪 高強度不銹鋼輻條組。<輕量級。高剛性
他們使用管式輕量化輪輞，可以安裝耐力賽輪胎和胎圈擋板。
花鼓設計是特別設計的，取消了花鼓阻尼器，以減輕重量，為駕駛者提供更直接的感覺。
輪轂套件，可以讓你自定義全地形車的特性，讓它更偏向於越野。
[注意]
*圖片包括一些`其他產品。
[要點]
【サイズ】1.60×21インチ
【重量】2800g
【カラー】
・ハブ：チタンカラー
・リム／ニップル：ブラック
【キット内容】(全てのパーツは純正互換がありません。)
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
【重量】2800g
【カラー】
・ハブ：チタンカラー
・リム／ニップル：ブラック
【キット内容】(全てのパーツは純正互換がありません。)
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
[商品描述]
【AR1ホイールキット SEROW225／250】
競技車両用のAR1ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
Z-WHEEL製 R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇りながらも軽量化を達成。
■R50リム
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
■アステライトハブ
ハブは高強度素材を使用することで、純正に比べて肉厚を薄く削り込むことを可能とし、強度を落とすことなく大幅な軽量化を達成。
また、側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
■アルミニップル＆ステンレススポーク
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
■軽量・高剛性
あえてチューブタイプの軽量リムを使用し、エンデューロタイヤとビードストッパーが装着可能。
ハブダンパーを無くすことで軽量化とダイレクトな操作感を優先した専用設計のハブデザイン。
オールマイティな走破性を持つセローの特性を、よりクロスカントリー向けにカスタムできるホイールキット。
競技車両用のAR1ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
Z-WHEEL製 R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇りながらも軽量化を達成。
■R50リム
MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
■アステライトハブ
ハブは高強度素材を使用することで、純正に比べて肉厚を薄く削り込むことを可能とし、強度を落とすことなく大幅な軽量化を達成。
また、側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
■アルミニップル＆ステンレススポーク
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
■軽量・高剛性
あえてチューブタイプの軽量リムを使用し、エンデューロタイヤとビードストッパーが装着可能。
ハブダンパーを無くすことで軽量化とダイレクトな操作感を優先した専用設計のハブデザイン。
オールマイティな走破性を持つセローの特性を、よりクロスカントリー向けにカスタムできるホイールキット。
[注意]
※ 画像は一部、他の商品を含みます。
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