適用車型
[要點]
冷卻器支架：鋼製黑色塗裝
冷卻器本體：鋁切削陽極處理(印有SP武川標誌)
冷卻器本體裝有護網
點此下載安裝說明
[商品描述]
本產品可以有效抑制機油溫度上升，保持引擎動力輸出。
使用本商品附屬的安裝支架，即可在不拆除其他外觀零件的情況下將冷卻器安裝上車。
此外，機油排出口僅需將配件安裝於原場機油濾心部位即可完成。
並且本套件會隨商品附上搭配冷卻器使用的專用機油濾心，可以在不降低機油濾心功用的情況下完成機油的循環。
與原廠機油濾心外蓋一樣設有減壓閥機構，並且配置有釹磁鐵，可以吸附機油內的鐵粉等等懸浮物質，確保機油的潤滑度。
使用橡皮管將引擎內部機油導向機油冷卻器，不論是長途騎乘或是競賽使用皆能有效抑制油溫上升，以保持引擎動力輸出。
機油冷卻器本體尺寸小巧，但同時擁有優秀的散熱能力。
可以有效抑制因為安裝缸徑擴大套件所導致的引擎溫度上升。
[注意]
※圖片僅供參考。
※Cross Cub(JA10)無法使用。
※機油量請根據車主手冊之數據額外追加40cc。
※由於油管會與前車殼有所干涉，使用時須要對前車殼進行加工修改。
【要點】
冷卻器支架：鋼製黑色塗裝
冷卻器本體：鋁切削陽極處理(印有SP武川標誌)
冷卻器本體裝有護網
點此下載安裝說明
【商品描述】
本產品可以有效抑制機油溫度上升，保持引擎動力輸出。
使用本商品附屬的安裝支架，即可在不拆除其他外觀零件的情況下將冷卻器安裝上車。
此外，機油排出口僅需將配件安裝於原場機油濾心部位即可完成。
並且本套件會隨商品附上搭配冷卻器使用的專用機油濾心，可以在不降低機油濾心功用的情況下完成機油的循環。
與原廠機油濾心外蓋一樣設有減壓閥機構，並且配置有釹磁鐵，可以吸附機油內的鐵粉等等懸浮物質，確保機油的潤滑度。
使用橡皮管將引擎內部機油導向機油冷卻器，不論是長途騎乘或是競賽使用皆能有效抑制油溫上升，以保持引擎動力輸出。
機油冷卻器本體尺寸小巧，但同時擁有優秀的散熱能力。
可以有效抑制因為安裝缸徑擴大套件所導致的引擎溫度上升。
【注意】
※ 圖片僅供參考。
※ Cross Cub(JA10)無法使用。
※ 機油量請根據車主手冊之數據額外追加40cc。
※ 由於油管會與前車殼有所干涉，使用時須要對前車殼進行加工修改。
[要點]
オイルクーラーユニット：アルミ削り出しアルマイト仕上げ(SP武川社ロゴ入り)
コンパクトクール本体：オイルクーラープレート、ガード標準装備
[商品描述]
オイルクーラー本体は付属のオイルクーラーステーにより、クロスカブ50／110(JA45)のヘッドライト下に外観を外すことなく取付けることが出来ます。
又、オイル取出し口は純正オイルフィルター部にオイルクーラーユニットを装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
オイルクーラーユニット装着時でも使用可能な専用オイルフィルターが付属している為、オイルフィルター機能を損なうことなくオイル取出しが行えます。
オイルクーラーユニットは純正フィルターカバーと同様リリーフバルブ機構を備え、さらにネオジムマグネットを設置していますのでエンジンオイルに混ざった鉄粉を吸い寄せます。
オイルクーラー本体とオイルクーラーユニットをラバーホースにて接続することで、オイルクーラー機能を得ることが出来、ツーリングやスポーツ走行での油温上昇を抑えます。
これにより、安定したエンジン出力を維持することが出来ます。
クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。
オイルクーラーを取付けることで、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑えることが出来ます。
[注意]
※ オイル量は通常規定オイル量に約40cc追加して下さい。
※ オイルホースが干渉する為、フロントカバーを一部加工する必要があります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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