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STRIKER
MT-09 腳踏後移套件
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GILLES TOOLING
可調式腳踏後移套件 AS31GT3
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STRIKER
FORTI 腳踏套件
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Performance 腳踏後移套件
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T-REV
EZ-SHiFTER 電子快排系統
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HEALTECH ELECTRONICS
快速打檔套件
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GILLES TOOLING
運動型前座腳踏組 / YAMAHA MT-09(21-)&YZF-R7(22)等車型可用
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GILLES TOOLING
Sport 腳踏組(後座) / YAMAHA MT-09(13-20)&YZF-R3(19-)等車型可用
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GILLES TOOLING
Touring 腳踏組(後座) / YAMAHA MT-09(13-20)&YZF-R3(19-)等車型可用
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ACTIVE
腳踏桿
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T-REV
EZ定速+限速系統組
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PYRAMID PLASTICS
後腳踏擋塊
適用車型
[要點]
【規格】固定式
【位置】
1.向後：20mm・向上：20mm
2.向後：20mm・向上：32mm
3.向後：32mm・向上：32mm
4.向後：32mm・向上：44mm
【位置】
1.向後：20mm・向上：20mm
2.向後：20mm・向上：32mm
3.向後：32mm・向上：32mm
4.向後：32mm・向上：44mm
[商品描述]
日本Beat工業作為後退階梯的先驅，在安全設計的理念下，生產出了 "高耐久性、高強度 "的產品，在hyperbank(yamahamt-09/abs/)中首次采用熱鍛法更換階梯。陣容為spabs！
高強度的腳踏板和台階桿的鍛造件。
為了減少摔倒等意外情況下的損壞，換擋和剎車踏板的腳尖銷是可以伸縮的。
80%以上的產品都是即裝即用，快速安裝。
根據體型和使用目的，最多可以選擇四個位置。
高強度的腳踏板和台階桿的鍛造件。
為了減少摔倒等意外情況下的損壞，換擋和剎車踏板的腳尖銷是可以伸縮的。
80%以上的產品都是即裝即用，快速安裝。
根據體型和使用目的，最多可以選擇四個位置。
[注意]
*圖片顯示的是陽極氧化鋁的未處理狀態。
*可使用標准制動軟管安裝。
* 僅有固定類型。
* 不允許倒車換擋。
*位置1和3不能與 "原裝 "消聲器一起使用。
*可使用標准制動軟管安裝。
* 僅有固定類型。
* 不允許倒車換擋。
*位置1和3不能與 "原裝 "消聲器一起使用。
[要點]
【仕様】固定式
【ポジション】
1.バック：20m／m・アップ：20m／m
2.バック：20m／m・アップ：32m／m
3.バック：32m／m・アップ：32m／m
4.バック：32m／m・アップ：44m／m
【ポジション】
1.バック：20m／m・アップ：20m／m
2.バック：20m／m・アップ：32m／m
3.バック：32m／m・アップ：32m／m
4.バック：32m／m・アップ：44m／m
[商品描述]
バックステップのパイオニア、株式会社日本ビート工業がプロデュースする、高い耐久性と高強度をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたHYPERBANK(ハイパーバンク)にYAMAHAMT-09／ABS／SPABS用をラインナップ！
ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部のピンに、可倒式を採用。
製品は80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
体型や使用目的に応じて、最大で4箇所のポジション選択が可能。
ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部のピンに、可倒式を採用。
製品は80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
体型や使用目的に応じて、最大で4箇所のポジション選択が可能。
[注意]
※ 画像はアルマイト未処理の状態です。
※ 標準のブレーキホースで取り付け可能。
※ 固定式のみの設定となります。
※ 逆チェンジシフトは不可。
※ ポジション1とポジション3は、純正マフラーでは使用できません。
※ 標準のブレーキホースで取り付け可能。
※ 固定式のみの設定となります。
※ 逆チェンジシフトは不可。
※ ポジション1とポジション3は、純正マフラーでは使用できません。
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