適用車型
[要點]
【重量】5.1公斤(包括扭力桿在內的原裝擺臂：6.1公斤)
[商品描述]
街頭運動搖臂」是一款徹底追求剛柔平衡的街頭運動搖臂，以充分利用近年來發展巨大的輪胎特性。主臂和加工好的端件都是用a7n01木頭做的。我們提供高品質的定制服務，更多的是花邊，更高一個檔次。
由於彎曲度適中，剛性增加，直線行駛中的晃動減少，當然，輪胎的地面接觸感也得到了改善，過彎時可以享受到清新動感的油門控制。
兩款車型的化油器化油器和噴油器後減震部分的顏色位置均有變化。
由於彎曲度適中，剛性增加，直線行駛中的晃動減少，當然，輪胎的地面接觸感也得到了改善，過彎時可以享受到清新動感的油門控制。
兩款車型的化油器化油器和噴油器後減震部分的顏色位置均有變化。
[注意]
*卡鉗支架單獨出售（不能與正品卡鉗一起使用）
*表面有毛線處理。Armite.com。它沒有畫。
*1998-99年款車型（車軸直徑20mm）需要全套直徑28mm的車軸、車軸螺母、車軸墊圈和輪轂組。
*如果是2007年或以後的原廠消聲器，你需要加一個項圈來干擾 "後減震器安裝螺栓"。
*不能使用中心支架。
*當測量車輛總長度在後輪胎處時，請使用調整范圍在`±30mm以內的後輪胎。
*表面有毛線處理。Armite.com。它沒有畫。
*1998-99年款車型（車軸直徑20mm）需要全套直徑28mm的車軸、車軸螺母、車軸墊圈和輪轂組。
*如果是2007年或以後的原廠消聲器，你需要加一個項圈來干擾 "後減震器安裝螺栓"。
*不能使用中心支架。
*當測量車輛總長度在後輪胎處時，請使用調整范圍在`±30mm以內的後輪胎。
[要點]
【重量】5.1kg(トルクロッド含む純正スイングアーム：6.1kg)
[商品描述]
ストリートを中心に剛柔のバランスを徹底的に追求し、近年すさまじく進化するタイヤの特性をより活かすことができるストリートスポーツスイングアーム。メインアームや削り出しエンドピースにはA7N01材を使用。レーシーでワングレード上の上質なカスタマイズを提案します。
適度にしなりながらも剛性が高まることで直線での振れが減るのはもちろん、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時には新鮮でスポーティなアクセルコントロールを楽しめます。
00-06年キャブレター車と07-15年インジェクション車で、リアショック受け部のカラーの位置を変えることで両モデルに対応します。
適度にしなりながらも剛性が高まることで直線での振れが減るのはもちろん、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時には新鮮でスポーティなアクセルコントロールを楽しめます。
00-06年キャブレター車と07-15年インジェクション車で、リアショック受け部のカラーの位置を変えることで両モデルに対応します。
[注意]
※ 写真は実際の製品と異なる場合がございます。
※ キャリパーサポート別売り(純正キャリパー使用不可)
※ 表面ヘアライン仕上げの表面はヘアライン仕上げとなります。アルマイト・塗装はされておりません。
※ 98-99年モデル(アクスル径φ20)への装着には、00年モデル以降のφ28アクスルシャフト、アクスルナット、アクスルワッシャ、ホイール一式が必要です。
※ 07年以降の車両でノーマルマフラーの場合、リアショックマウントボルトとマフラーが干渉するためカラーを追加するなどの加工が必要です。
※ センタースタンド使用不可。
※ 車検証に記載された車体全長の計測点がリアタイヤの場合は、±30mm以内の調整幅で使用してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ キャリパーサポート別売り(純正キャリパー使用不可)
※ 表面ヘアライン仕上げの表面はヘアライン仕上げとなります。アルマイト・塗装はされておりません。
※ 98-99年モデル(アクスル径φ20)への装着には、00年モデル以降のφ28アクスルシャフト、アクスルナット、アクスルワッシャ、ホイール一式が必要です。
※ 07年以降の車両でノーマルマフラーの場合、リアショックマウントボルトとマフラーが干渉するためカラーを追加するなどの加工が必要です。
※ センタースタンド使用不可。
※ 車検証に記載された車体全長の計測点がリアタイヤの場合は、±30mm以内の調整幅で使用してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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