ACTIVE

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

action質感不在話下,直接直上安裝CB1100RS,對應原廠總幫,加上有可以單換拉桿,不只可購買其他顏色安裝,倒車損壞也可以單換

Z900RS改ACTIVE快速油門坐套件 原本車上是硬改上國產的快速油門坐 但是加油管捲線的部分直徑太大 油門全放再開的時候動力變很難控制 反而原廠的比較好用 原廠的加油管直徑約36.5mm ACTIVE我選擇直徑40mm的(不想差異太大) 如果覺得車太衝也可以選直徑更小的 ACTIVE的油門線是白鐵的但還是會生銹需固定上油保護 油門線改用螺母分開固定 不會像原廠催油的時候油門線有些擺動 油線也能走的比較順 套件附的握把皮為120mm(原廠130mm)

ACTIVE此產品比較像是適合使用在油門線分隔使用,使用在金屬油管上略鬆 間隔略大,需要在內部墊上橡皮防止鬆動但質感還是算不錯

超有質感的，這次有了新評論購買商品的機會，這次趁特價趕快先買起來放著當備品，webike 出貨真的蠻快的

因為換裝active快速油門座套件,不相容於原廠開關總成,所以另購這款,與快速油門座完美搭配,只是正在研究如何安裝警示燈號的線組

透過增加油門拉索固定點的迴轉半徑,來縮小手部的轉動半徑,達成更快速的開油加速,不過對油門操控需要更加的精細,適合熱血車友安裝

高CP值的鋼把車把，剛把很多都是老車或山車式樣，就是都偏高把或是翹把， 但這組車把屬於低把，但仍然是傳統街車把，解決了我想要找車把低於子彈頭，但又不要像刀把這麼前傾的問題。 先前買的一字把雖然也有類似的效果，但車把偏窄，不利於操控，這個車把完美的解決這個問題。

Kawasaki w800引擎制震，安裝容易，對於引擎震動的抑制等差異是感受不大，純粹只是想改，網上找不到車友改裝的分享，想為愛車小小DIY的可以試試看

買這種改裝品最怕買錯規格，webike在產品說明及車輛對應非常詳細，並且剛好收到不定期的特價通知，非常貼心，價格比自己上日拍購買還便宜，交期又迅速，非常推薦

為了增加可視度與改短牌架後符合相關法規而購入，扁長型的樣式比起原廠長方形樣式來說非常美觀，雖然設計給日本車牌使用，但因為螺絲所孔做成可上下調整，套用在台灣新式車牌(白牌)沒有被遮蔽的問題(黃紅牌比白牌再更長更寬，可能會無法適用這款，這部分請台灣車友要注意)。

質感一流，握把的觸感也相當不錯～轉動油門細膩度相當高，完全沒有快速油門過緊或模糊問題，反而代之的是更穩定的加速過程

尺寸準確，而且，下移卡鉗，車子看起來精神多了。 原廠油管的長度是足夠的，還有，卡鉗要洩空氣時，要反轉才洩得乾淨。

商品的品質很好，日本品牌值得信賴，安裝後視覺整個不同！買回來DIY但錯估了兩點，一是錯估了R6的施工難易度，沒想到要拆後排架如此麻煩，幾乎尾殼都要下來了！其二是此為針對日本大牌設計，臺灣又大又長的紅牌會擋到方向燈，需要另外墊長

商品品質質感佳,商品品牌是可以信賴的品牌,至於安裝方面要有完整的工具才能自己安裝,如果自己本身沒有工具的話,最好是給專業的車行安裝,比較放心.

這個握把當初看到的時候就覺得很有質感，看起來也很好握，買來之後安裝上車，真的跟想像中的一樣，非常舒適又防滑，握把本體錐形的人體工學設計，非常推薦！

直線加速變得靈敏,因為油門行程變短.尤其在跑山出彎的油門全開的那種暢快感! 再搭配改裝排氣管,加速更有感.

很少見到的後牌架，雖然外行很漂亮，但是價格缺不是很漂亮。裝上他真的是和別人不太一樣.且又不太會撞款。

安裝車輛管線當然以簡潔為首選 尤其在車子龍頭這樣活動角度大的部分 安裝煞車油管時使用分接頭 油管的總長可以較短 走線也比較好看 質感當然也是很重要 即使是在不起眼的角落

經典的造型 出自大廠的品質 彌補了老車在車體上設計的不足 增加車體剛性之外 也讓車輛外觀看起來更剽悍