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FLAMES 四分之三安全帽
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FLX 四分之三安全帽
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CA-6 兒童用四分之三安全帽
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MATTED 四分之三安全帽
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四分之三安全帽
[要點]
〔規格〕
・構造：AIM＋ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
・安全認證：JIS
・可與SENA SRL/SRL2通訊系統整合
〔附屬配件〕
・布袋
・矽油
・CJ-2 PINLOCK® EVO鏡片
・備用 PINLOCK® 固定銷組
・簡易工具
・SHOEI標誌貼紙
[商品描述]
[注意]
〔訂購前注意〕
訂購前，還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期，可能出現商品停產之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
〔退貨注意〕
若您需要商品退貨的服務，還請您於收到商品後七天內至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
〔正品保證〕
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
※此商品供應商為台灣總代理－大橋機車精品館（高馳實業股份有限公司）。
因此若於本站購買「SHOEI」商品，皆可參加總代理所提供的各項服務及活動。如:P.F.S ... 等。
若有保固及維修需求，Webike台灣也皆會偕同總代理進行服務。
※因為疫情影響，目前此商品交期可能會大幅延誤，時間可能長達三個月甚至更久。
※實際交貨時間皆以供應商回覆為主。
【要點】
尺寸範圍： XS、S 、 M 、 L 、 XL 、 XXL
顏色：TC-5 黑/白
重量：
尺寸範圍 |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
素色型號 (含鏡片) |
1,349 g |
1,377 g |
1,431 g |
1,464 g |
1,538 g |
1,578 g |
安全認證：JIS標準
下顎帶扣具：微型棘輪插扣
可拆內襯： 是
內置鏡片：是
眼鏡溝：有
內容物： 専用布袋、矽油、CJ-2 PINLOCK® EVO lens、PINLOCK固定扣、維修工具、SHOEI Logo貼紙
產地：日本
鴨尾： 無
其他特殊性能：SENA SRL2 藍牙耳機安裝位、面罩鎖定系統
【彩繪類型】
ADAGIO TC-5 黑/白
【商品描述】
設計
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•抛光高級設計J-CruiseⅡ殼體設計擺脫舊產品端莊樸素的設計，追求更加時尚高雅的形象。重新設計遮陽鏡操作機構等，甚至細微部都經驗證，實現了比舊產品更小巧的殼體。 |
通風系統
•風洞實驗證實的涼爽感騎行中的炎熱直接會造成騎行人員的疲勞。對安全帽內部換氣、緩解炎熱的通風性能，可以說是騎行人員對安全帽要求的非常重要的因素。
J-CruiseⅡ利用本公司的大型風洞實驗設備反復進行風洞實驗，徹底追求通風性能。上方進氣孔增加了壹處進氣孔，使送入安全帽內部的風量比舊產品提高了30%。並且，頂部排氣孔通過驗證各種部件形狀，證實了排氣效率最高的形狀。其結果，雖然排氣孔數與舊產品相同，但排氣量提升了20%以上。
（用本公司大型風洞實驗設施測量的參考值比較）
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•以相當於100km/h風速送風，測量舊產品J-Cruise與J-CruiseⅡ從上方進氣孔進入的風量。與舊產品相比，J-CruiseⅡ的流量增加1.3倍。＊用本公司大型風洞實驗設備測量的參考值比較 |
•頂部排氣孔內側中央的形狀，利用大型風洞實驗設備驗證各種模型，采用了通風效果最佳的形狀。 ＊專利正在申請中 |
鏡片裝置
•視野清晰，盡享自然風景
J-CruiseⅡ也同樣采用了CJ-2鏡片，該鏡片以失真率低、視野清晰著稱。鏡片下端的凸緣，在提高鏡片剛性的同時，將漏風抑制到最小限度。邊緣圈（視窗橡膠）采用空氣密封式，與以前的雙重凸緣構造相比，進一步提高了密合性和耐久性。實現了高度的密閉性。
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| •在鏡片的左下端配置了鏡片鎖定機構，以防止鏡片意外打開。該鎖定機構簡單可靠，完全關閉鏡片即可鎖定，只要從內側撐起鏡片的左下端即可打開。 |
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| •J-CruiseⅡ在防護罩基座上有壹個新的稍微打開的位置。當防護罩變渾濁時，通過在稍微打開的位置運行，可以有效地使安全帽內部通風並迅速消除渾濁。稍微打開的位置設計成將護罩固定在護罩的下邊緣和PINLOCK EVO鏡頭的矽密封部分不會遮擋視線的位置。 | •J-CruiseⅡ標準配備防止鏡片霧氣的PINLOCK® EVO lens。即使在濕度高或寒冷時騎行，也可確保清晰的視野。 ＊圖片僅為示意圖 |
QSV-2墨片
新型墨片更加減輕陽光照射
半罩式安全帽鏡片遮罩騎行人員整個臉部，與全罩式安全帽相比，陽光射入範圍廣，因此更要求防眩性能。
為減輕鏡片下部的陽光照射，J-CruiseⅡ采用QSV-2遮陽鏡，比舊產品延長了5mm。因遮陽鏡長度延長，在使用遮陽鏡時比QSV-1距離鼻子更近，所以在設計時鼻子部分切割形狀比QSV-1加深，避免摩擦到鼻子。
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| •可匹敵歐洲太陽鏡規格“EN-1836”的高精度墨片。 | •拉出視窗口兩側的鎖扣，墨片底座即被固定，可順利拆裝墨片。 ＊在拆裝墨片時以外，請務必放下鎖扣，使之處於解除鎖定的狀態。 |
内襯
•脫戴時、佩戴時，都可實際感受舒適性
内襯表面材料采用吸濕速乾面料和抓絨混合面料。在容易出汗的額頭及面頰等部分使用吸濕速乾面料，在脫戴安全帽時靠近與皮膚接觸的佩戴口部分使用抓絨面料，提高了舒適性，實現了最佳的佩戴舒適性。
頰墊下端的人造革面料采用比舊產品耐久性更高的材料，面料施加花紋，細部設計都非常註重。
微型棘齒式插扣
•以高安全性與耐久性稱傲的SHOEI獨特插扣可在戴著手套的狀態下簡單系帶的微型棘齒插口。緊固時兩個爪子始終在鎖扣上，扣桿開到一定程度就會解鎖，這是SHOEI的獨特插扣，既方便又安全。 |
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下巴帶上的D環是用來將安全帽掛在摩托車安全帽架上的。*圖片中的下巴套可能與實際產品不同。
【請註意】•將安全帽掛在遠離引擎、消聲器或摩托車其他高溫部位的地方。•不要將安全帽掛在摩托車安全帽架上騎車，因為它可能會劃傷或影響妳的騎乘。 |
專用通信裝置安裝機構
•安裝便利、設計新穎•便利的通信裝置已經成為很多騎行人員的必備工具。J-CruiseⅡ配備了安裝SENA制造的專用設計通信裝置“SRL”、“SRL2”的固定機構。正因為是專用設計，通信裝置安裝時才實現了與設計的協調性和安裝便利性。 |
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•專用設計通信裝置SRL/SRL2是SENA的產品。並非安全帽的附件。SRL/SRL2通過SENA銷售，與SRL/SRL2相關的服務及技術支持等全部由SENA提供。 |
•SRL/SRL2 適配表
SRL |
SRL2 |
*NEOTEC II根據生產期的不同，有非合規產品和合規產品SENA SRL2。2019年3月7日之前的生產：只能安裝SRL。
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J-Cruise II |
〇 |
〇 |
|
NEOTEC II* |
O |
X |
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NEOTEC II SRL2 適合仕様品* |
O |
O |
|
GT-Air II |
X |
O |
付屬品
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•維修工具 |
•PINLOCK固定扣 |
•SHOEI貼紙 |
【對應尺寸】
產品尺寸 |
XS/S 通用 |
M |
L |
XL/XXL 通用 |
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外形尺寸（mm） |
左右寬度 |
250 |
258 |
263 |
270 |
|
前後長度 |
338 |
345 |
352 |
358 |
||
高度 |
259 |
260 |
262 |
263 |
||
*外部尺寸為近似值。
請檢查一下安全帽是否可以存放在踏板車座椅下方的空間中。
【 P.F.S安全帽內襯客製化服務(詳情連結) 】
P.F.S.安全帽內襯客製化服務特點:
1.安全帽尺寸選擇標準
2.騎士的頭型(歐美頭型、東方頭型)
3.安全帽內部與頭部的位置關係(前後左右上下的關係)
4.內襯調整的概念
5.尺寸調整(增減內襯厚度)
6.Ｐ.F.S服務店家：SHOEI 台灣總代理 大橋機車材料有限公司（地址連結）
【注意】
〔訂購前注意〕
訂購前，還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期，可能出現商品停產之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
〔退貨注意〕
若您需要商品退貨的服務，還請您於收到商品後七天內至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
〔正品保證〕
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
※此商品供應商為台灣總代理－大橋機車精品館（高馳實業股份有限公司）。
※因此若於本站購買「SHOEI」商品，皆可參加總代理所提供的各項服務及活動。如:P.F.S ... 等。
※若有保固及維修需求，也皆會偕同總代理進行服務。
[要點]
【カラー】TC-5(ブラック／ホワイト)
【仕様】
・規格：JIS規格
・構造：AIM＋(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
・SRL／SRL2適合
【付属品】
・布袋
・シリコンオイル
・CJ-2 PINLOCK® EVO Lens
・スぺアPINLOCK®ピンセット
・サービスツール
・SHOEIロゴステッカー
[商品描述]
インナーサンバイザー・オープンフェイスの理想形】
オープンフェイスの手軽さや解放感に、インナーサンバイザーの利便性を兼ね備えたJ-Cruiseが進化し、新たにJ-CruiseIIが誕生。
安全性はもちろん、コンパクトさやベンチレーション性能など機能性や快適性を追求し、SHOEIの最新技術をもって全ての機能を刷新しました。
進化したJ-CruiseIIが新たなライディングの価値を創造します。
【主な特徴】
■フォルム
・磨き上げた先進のデザイン
従来モデルの端正でシンプルなデザインから、J-CruiseIIではよりモダンで洗練されたイメージのシェルデザインを追求。
サンバイザー操作機構の見直しなど、詳細まで検証し、従来モデルよりコンパクトなシェルを実現しました。
また、後頭部の特徴的な形状は空力性能を追求した結果のデザインであり、シェル形状がスポイラーとして機能するエアロデバイスです。
■ベンチレーションシステム
・風洞実験で裏打ちされた涼しさ
ライディングにおける暑さはライダーの疲労に直結します。
ヘルメット内を換気し暑さを和らげるベンチレーション性能は、ライダーがヘルメットに求める非常に重要な要素といえます。
J-CruiseIIは自社大型風洞実験設備にて繰り返し風洞実験を行い、ベンチレーション性能を徹底的に追及しました。
アッパーエアインテークはインテークホールを1か所増やし、ヘルメット内へ取り込む風の流入量が従来モデルより30％アップ。
また、トップアウトレットは様々なパーツ形状を検証し、最も排気効率の高い形状を検証しました。
その結果、アウトレットホール数は従来モデルと同様でありながら、排気量が20％以上向上しました。
(SHOEI社大型風洞実験施設にて測定した参考値比較)
100km／h相当の風を送風し、従来モデルJ-CruiseとJ-CruiseIIのアッパーエアインテークから取り込まれる風の量を計測。
従来品と比べ、J-CruiseIIは流入量が1.3倍に増加。
トップエアアウトレット内側中央の形状は、様々なパターンを大型風洞設備にて検証し、最もベンチレーション効果の高い形状を採用しました。
■シールドシステム
・いつもクリアな視界で景色を楽しむために
歪みの少ないクリアな視界を誇るCJ-2シールドをJ-CruiseIIでも装備。
シールド下端のリブは、剛性を高めるとともに巻き込み風を最小限に抑えます。
ウィンドウビーディング(窓ゴム)は従来の二重リップ構造から、密着性はもとより耐久性にも優れるエアタイトシーリングを採用。
優れた密閉性を実現しました。
シールドの不意な開放を防ぐため、シールド左下端にシールドロックを装備。
シールドを完全に閉じることでロックし、開ける際はシールド左下端を内側から押し広げながら開けるだけの簡単かつ確実なロック機構です。
J-CruiseIIではシールドベースに新たに微開ポジションを設定しました。
シールドが曇った際に微開ポジションで走行することで、ヘルメット内を効率よく換気し、曇りを素早く取り除くことができます。
シールド下端やPINLOCK EVO lensのシリコンシーリング部分が視界を妨げない位置でシールドが保持されるよう、微開ポジションを設計しています。
J-CruiseIIはシールドの曇りを防ぐPINLOCK® EVO lensを標準で装備。
湿気の多い時や寒い時のライディングも、クリアな視界を確保します。
■QSV-2 サンバイザー
・日差しの侵入をより軽減する、新サンバイザー
ライダーの顔全面部分をシールドでカバーしているオープンフェイスタイプは、フルフェイスより日差しが侵入する範囲が広い分、より防眩性が求められます。
シールド下部分からの日差しの侵入を軽減するため、J-CruiseIIでは従来品より5ミリ延長したQSV-2サンバイザーを採用。
サンバイザーの長さが伸びた分、サンバイザー使用時に鼻との距離がQSV-1よりも近くなることから、鼻部分のカット形状をQSV-1より深くし、鼻との干渉を避けた設計です。
欧州サングラス規格「EN-1836」に匹敵する高精度なサンバイザー
アイポート両脇のレバーを両方引き出すことで、サンバイザー脱着時にスムーズに作業できます。
■内装
・着脱時も、装着時も、心地よさを実感する
内装表面生地には吸湿速乾生地のHYGRA®と起毛生地をハイブリッドで使用。
額や頬部など汗をかきやすい部分には吸湿速乾生地を、ヘルメット脱着時に肌とこすれる被り口に近い部分には起毛生地を配置し、快適性の向上と最適な被り心地を実現しています。
チークパッド下端のレザー調生地には従来品よりも耐久性の高い素材を採用し、生地にパターンを入れディテールまでデザインにもこだわりました。
■マイクロラチェット式チンストラップ
・使いやすさと安全性、両方を兼ね備えるSHOEI独自構造
厚手のグローブをしたままで操作できるマイクロラチェット式のチンストラップを装備。
締結時は常に2か所のツメがラッチにかかり、バックルのレバーは一定以上の開度でロックが解除される、利便性と安全性を両立させたSHOEI独自構造です。
■専用コミュニケーションシステム取り付け機構
・高い装着性とデザイン性を実現
利便性の高いコミュニケーションシステムは、多くのライダーにとって必須のツールとなってきています。
J-CruiseIIはSENA製専用設計コミュニケーションシステム「SRL」、「SRL2」取り付けのためのマウント機構を装備。
コミュニケーションシステム装着時のデザインの調和と取り付けやすさは、専用設計ならではです。
専用設計コミュニケーションシステムSRL／SRL2は、SENAの製品です。
ヘルメットには付属していません。
SRL／SRL2はSENAが販売し、SRL／SRL2に関するサービスやサポートなどは全てSENAにより提供されます。
[注意]
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