適用車型
[要點]
前輪用
子午線輪胎
無內胎
輪胎子類：公路用輪胎。適用於賽道使用
胎體:m3
輪胎寬度(mm):120
輪輞直徑(英寸):17
扁平度(%):70
標准輪輞寬度(英寸):3.50
允許輪輞寬度(英寸):3.50-3.75
胎面寬度(mm):120
外徑:606
標准氣壓(kpa):200
路況:無。
子午線輪胎
無內胎
輪胎子類：公路用輪胎。適用於賽道使用
胎體:m3
輪胎寬度(mm):120
輪輞直徑(英寸):17
扁平度(%):70
標准輪輞寬度(英寸):3.50
允許輪輞寬度(英寸):3.50-3.75
胎面寬度(mm):120
外徑:606
標准氣壓(kpa):200
路況:無。
[商品描述]
在連角境界中 。
重量輕。腳踏實地的機 。
重量輕。腳踏實地的機 。
[注意]
*為公路賽設計的輪胎不適合在`公共道路上使用。
*對於無內胎輪胎，請使用標有 "適用於無內胎 "或 "適用於無內胎 "字樣的無內胎專用輪輞。使用管型輪輞的管子。
※ 如果將無內胎輪胎安裝在無內胎的輪輞上，在騎行時輪胎可能會從輪輞上脫落或漏氣。
※ 對於輪胎側面有旋轉方向指示箭頭(→)的輪胎，請按照箭頭方向組裝輪胎並安裝到車上。
* 組裝輪胎時，應使用沒有損壞或嚴重腐蝕的輪胎，如輪胎內、外側有異物或劃痕，輪輞變形或裂紋等。
*使用外部損傷達到簾線層的輪胎。
*不要使用外部損壞或橡膠裂紋達到簾線層的輪胎。
*裝配輪胎時，一定要使用輪胎裝配專用的潤滑油。
*將空壓機的壓力控制閥調整到小於`500kpa（5.0kgf/cm2），以避免輪胎破裂的可能性。
*輪胎裝配時胎圈座壓應小於300kpa(3.0kgf/cm2)，不應超過此水平。胎圈座是指輪胎裝配時，輪胎兩側的胎圈均勻地放在輪輞的胎圈座上。
*為了避免破裂的危險，請在充氣前采取安全措施，如將輪胎放在安全圍欄內。
※ 平衡前後輪。
*平衡前後輪。組裝好的輪胎應通過軸自由旋轉，調整靜平衡。
※ 騎行前應在輪胎冷車時測量胎壓。
公路賽用的輪胎不需要磨合，但在輪胎溫度上升到50-60攝氏度左右時，才能發揮其全部性能。
當存放輪胎時，請保持直立，遠離雨水、熱氣、油污、陽光直射和電火花。
在低溫下，胎面可能會受到沖擊或變形而開裂。避免在低溫下組裝輪胎。
* 輪胎兼容性表僅供參考。它可能與實際尺寸不同。根據車型、排量、年份、小改小革、特殊規格和定制的不同，輪胎的尺寸也會有所不同。在選擇尺寸前請務必確認實際胎管尺寸、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。
* 檢查胎肩和側壁箭頭的旋轉方向。
※ 此胎只供比賽使用。請注意，此輪胎僅用於比賽，不能在公共道路上使用。請理解。
*對於無內胎輪胎，請使用標有 "適用於無內胎 "或 "適用於無內胎 "字樣的無內胎專用輪輞。使用管型輪輞的管子。
※ 如果將無內胎輪胎安裝在無內胎的輪輞上，在騎行時輪胎可能會從輪輞上脫落或漏氣。
※ 對於輪胎側面有旋轉方向指示箭頭(→)的輪胎，請按照箭頭方向組裝輪胎並安裝到車上。
* 組裝輪胎時，應使用沒有損壞或嚴重腐蝕的輪胎，如輪胎內、外側有異物或劃痕，輪輞變形或裂紋等。
*使用外部損傷達到簾線層的輪胎。
*不要使用外部損壞或橡膠裂紋達到簾線層的輪胎。
*裝配輪胎時，一定要使用輪胎裝配專用的潤滑油。
*將空壓機的壓力控制閥調整到小於`500kpa（5.0kgf/cm2），以避免輪胎破裂的可能性。
*輪胎裝配時胎圈座壓應小於300kpa(3.0kgf/cm2)，不應超過此水平。胎圈座是指輪胎裝配時，輪胎兩側的胎圈均勻地放在輪輞的胎圈座上。
*為了避免破裂的危險，請在充氣前采取安全措施，如將輪胎放在安全圍欄內。
※ 平衡前後輪。
*平衡前後輪。組裝好的輪胎應通過軸自由旋轉，調整靜平衡。
※ 騎行前應在輪胎冷車時測量胎壓。
公路賽用的輪胎不需要磨合，但在輪胎溫度上升到50-60攝氏度左右時，才能發揮其全部性能。
當存放輪胎時，請保持直立，遠離雨水、熱氣、油污、陽光直射和電火花。
在低溫下，胎面可能會受到沖擊或變形而開裂。避免在低溫下組裝輪胎。
* 輪胎兼容性表僅供參考。它可能與實際尺寸不同。根據車型、排量、年份、小改小革、特殊規格和定制的不同，輪胎的尺寸也會有所不同。在選擇尺寸前請務必確認實際胎管尺寸、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。
* 檢查胎肩和側壁箭頭的旋轉方向。
※ 此胎只供比賽使用。請注意，此輪胎僅用於比賽，不能在公共道路上使用。請理解。
[要點]
■レースカテゴリ
・SUPER MOTO
・JSB1000
・ASB1000
・ST1000
フロント用
ラジアルタイヤ
チューブレスタイヤ
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・サーキット向け
コンパウンド：M3
タイヤ幅(mm)：120
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：70
標準リム幅(インチ)：3.50
許容リム幅(インチ)：3.50-3.75
トレッド幅(mm)：120
外径(mm)：606
標準空気圧(kPa)：200
公道走行：不可
・SUPER MOTO
・JSB1000
・ASB1000
・ST1000
フロント用
ラジアルタイヤ
チューブレスタイヤ
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・サーキット向け
コンパウンド：M3
タイヤ幅(mm)：120
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：70
標準リム幅(インチ)：3.50
許容リム幅(インチ)：3.50-3.75
トレッド幅(mm)：120
外径(mm)：606
標準空気圧(kPa)：200
公道走行：不可
[商品描述]
連続コーナーでの本領発揮。
ライトウエイト・マシンのフットワーク。
ライトウエイト・マシンのフットワーク。
[注意]
※ ロードレース専用タイヤは、一般公道では走行できません。
※ チューブレスタイヤには“FOR TUBELESS”または“TUBELESSTYRE APPLICABLE”の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
※ タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調節弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。タイヤ組み立てしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50-60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 低温下において衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立ては避けてください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ チューブレスタイヤには“FOR TUBELESS”または“TUBELESSTYRE APPLICABLE”の表示があるチューブレス専用リムをご使用ください。チューブタイプリムにはチューブをご使用ください。
※ チューブレスタイヤをチューブタイプのリムにチューブを入れずに誤って組み込むと走行中に「リムはずれ」や「空気漏れ」が起こる恐れがありますので、リムの刻印を確認してください。
※ タイヤサイド部に「回転方向指示矢印(→)」が表示されているタイヤは、その矢印方向に従ってタイヤ組み立てを行い、車両に装着してください。
※ タイヤ組み立て時には、タイヤ内外面の異物や傷、およびリムの変形、割れなどの損傷や著しい腐食のないものを使用してください。
※ コード層に達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。
※ タイヤ組み立て時には、必ずタイヤ組み立て専用の潤滑剤を使用してください。
※ エアーコンプレッサーの圧力調節弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0kgf/cm2)以下に調整してください。
※ タイヤ組み立て時のビードシーティング圧は、300kPa(3.0kgf/cm2)以下とし、これを越える圧は注入しないでください。ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時にタイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等に載った状態をいいます。
※ 破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充填してください。
※ 前・後輪ともバランス調整をしてください。タイヤ組み立てしたタイヤは、シャフトを通して自由に回転させ、静バランスを調整してください。
※ タイヤの空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態で測定してください。
※ ロードレース専用タイヤは慣らし走行の必要はありませんが、タイヤ温度が50-60度付近まで上がっていないと十分な性能を発揮しませんので、ご注意ください。
※ 保管には、雨、熱、油、直射日光および電気火花の発生する器具の近くを避け、タイヤは立てて保管してください。
※ 低温下において衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立ては避けてください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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