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DAYTONA
通用型 後照鏡安全帽鎖
適用車型
[要點]
【規格】
。手鉗規格(前叉間距173mm，偏移40mm)
。適用於普通車把
和30mm直徑的前叉
。儀表安裝孔：m6間距59mm`m8間距110mm(兼容兩種尺寸)
.固定螺栓尺寸：M5
。閥桿螺母顏色：黑色陽極氧化
。手鉗規格(前叉間距173mm，偏移40mm)
。適用於普通車把
和30mm直徑的前叉
。儀表安裝孔：m6間距59mm`m8間距110mm(兼容兩種尺寸)
.固定螺栓尺寸：M5
。閥桿螺母顏色：黑色陽極氧化
[商品描述]
完全重新設計的現有閥桿套件。
為適應 "現代風格 "的造型需求而設計。
手夾螺栓為錐形螺栓
跨過手夾時，手夾是最顯眼的部分，所以在設計上也是經過仔細考慮的。
手柄夾的位置可以向前和向後調整10毫米。
把手朝向你，你可以增加叉子的突起量。
儀表的安裝方式有兩種：m6間距59mm和m8間距110mm。
下支架是由閥桿前部加工而成，兼具設計與剛性。
前叉夾的厚度和固定前叉的方法也由M8螺栓改為M5螺栓，與之前的車桿套件一樣。
為了配合各種車輛，車桿螺母改成了黑色陽極氧化鋁。
為適應 "現代風格 "的造型需求而設計。
手夾螺栓為錐形螺栓
跨過手夾時，手夾是最顯眼的部分，所以在設計上也是經過仔細考慮的。
手柄夾的位置可以向前和向後調整10毫米。
把手朝向你，你可以增加叉子的突起量。
儀表的安裝方式有兩種：m6間距59mm和m8間距110mm。
下支架是由閥桿前部加工而成，兼具設計與剛性。
前叉夾的厚度和固定前叉的方法也由M8螺栓改為M5螺栓，與之前的車桿套件一樣。
為了配合各種車輛，車桿螺母改成了黑色陽極氧化鋁。
[注意]
*請自備表留。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【仕様】
・ハンドルクランプ仕様(フォークピッチ173mm、オフセット40mm)
・ノーマルハンドル用
・Φ30フォーク用
・メーター取り付け穴：M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mm(2サイズ対応)
・固定ボルトサイズ：M5
・ステムナットカラー：ブラックアルマイト
・ハンドルクランプ仕様(フォークピッチ173mm、オフセット40mm)
・ノーマルハンドル用
・Φ30フォーク用
・メーター取り付け穴：M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mm(2サイズ対応)
・固定ボルトサイズ：M5
・ステムナットカラー：ブラックアルマイト
[商品描述]
既存のステムキットをフルリニューアル。
形状、現代のスタイル、ニーズに合うように設計を行いました。
ハンドルクランプのボルトはテーパーボルトを採用
跨った際、一番見る場所だからこそデザインにも拘りました。
ハンドルクランプ位置は前後10mmの調整が可能としました。
ハンドルを手前に寄せた状態であれば、フォークの突き出しを多くできます。
メーター取り付け穴は、M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mmと2通りの装着方法ができるようにしました。
アンダーブラケットはステム前面からの切削を行い、意匠と剛性を両立させました。
従来のステムキットからフォーククランプ部の厚みと、固定方法もM8ボルトからM5ボルトへ変更しました。
ステムナットは様々な車両にマッチングするように従来のハードアルマイト使用からブラックアルマイトへ変更しました。
形状、現代のスタイル、ニーズに合うように設計を行いました。
ハンドルクランプのボルトはテーパーボルトを採用
跨った際、一番見る場所だからこそデザインにも拘りました。
ハンドルクランプ位置は前後10mmの調整が可能としました。
ハンドルを手前に寄せた状態であれば、フォークの突き出しを多くできます。
メーター取り付け穴は、M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mmと2通りの装着方法ができるようにしました。
アンダーブラケットはステム前面からの切削を行い、意匠と剛性を両立させました。
従来のステムキットからフォーククランプ部の厚みと、固定方法もM8ボルトからM5ボルトへ変更しました。
ステムナットは様々な車両にマッチングするように従来のハードアルマイト使用からブラックアルマイトへ変更しました。
[注意]
※ メーターステーは各自ご用意してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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