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【OUTLET出清商品】日本車遺産 CB傳 “F與R”
![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.29 Kawasaki ZEPHYR No.2](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/15672/499-1-6181-2579-6_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.4 SUZUKI GSX-1300R Hayabusa](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/12415/499-1-6181-2554-3_s.jpg)
![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.12 kawasaki Z1/Z2](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/12415/499-1-6181-2562-8_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.21 SUZUKI KATANA](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/12415/499-1-6181-2571-0_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.16 YAMAHA VMAX](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/15672/499-1-6181-2566-6_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.25 HONDA MONKEY](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/15672/499-1-6181-2575-8_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.37 HONDA MONKEY No.2](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/76862/07271125_55b596b7345b3_s.jpg)
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日本車遺産 CB傳 “F與R”
[要點]
樣式：a4變量。純紙裝訂
[商品描述]
本書是本田著名的 "vfr750r(rc30)"
收集珍貴的照片，並盡可能地將其放大!如果創作者手中沒有堅強的意志，就不可能創作出得人心的作品。"
-本田和夫訪談，談RC30開發時的感受
0rc30機構概述
0細節描述
1988年vfr750r(rc30)
0開發故事(2)
"發動機是一個。
開發故事（3）
"懸架和剎車也是藝術品"
特別專欄
"RC30開發一年後的幕後"
-1988年本田和小澤說的真相
本田一郎和小澤元的故事。br />"30年後的今天，揭秘rc30發展背後的真相"
-本田圭佑與小澤源雄暢談2017年的真情
0試騎發現，25年後的今天，rc30的性能依然讓車友們心癢難耐
-rc30的性能精髓依然在時光中閃耀
0詳情介紹。描述
1994年rvf/rc45
0特寫
"本田以摩托車最佳V4為目標"
--轉型中的本田V4系列
30年後，本田V4系列依然熠熠生輝。
收集珍貴的照片，並盡可能地將其放大!如果創作者手中沒有堅強的意志，就不可能創作出得人心的作品。"
-本田和夫訪談，談RC30開發時的感受
0rc30機構概述
0細節描述
1988年vfr750r(rc30)
0開發故事(2)
"發動機是一個。
開發故事（3）
"懸架和剎車也是藝術品"
特別專欄
"RC30開發一年後的幕後"
-1988年本田和小澤說的真相
本田一郎和小澤元的故事。br />"30年後的今天，揭秘rc30發展背後的真相"
-本田圭佑與小澤源雄暢談2017年的真情
0試騎發現，25年後的今天，rc30的性能依然讓車友們心癢難耐
-rc30的性能精髓依然在時光中閃耀
0詳情介紹。描述
1994年rvf/rc45
0特寫
"本田以摩托車最佳V4為目標"
--轉型中的本田V4系列
30年後，本田V4系列依然熠熠生輝。
[注意]
*本書是1987年本田公司發出的著名的 "vfr750r(rc30) "的匯編。
文章主要來自《騎行者站》1987年12月號、1988年9月號、1999年10月號和2012年10月號、2017年10月號，也有來自 "rc30 "以外的特刊，如2018年10月號，跟隨本田v4的流程。它是一個收集珍貴照片並盡可能大面積發布的mook。
這本書是第一本。
文章主要來自《騎行者站》1987年12月號、1988年9月號、1999年10月號和2012年10月號、2017年10月號，也有來自 "rc30 "以外的特刊，如2018年10月號，跟隨本田v4的流程。它是一個收集珍貴照片並盡可能大面積發布的mook。
這本書是第一本。
[要點]
体裁：A4変・平綴じ
[商品描述]
《永久保存版》ホンダの名車「VFR750R(RC30)」を集大成
貴重な写真を集め、可能な限り大きく掲載！
RC30の歴史を詳細解説
「Bikers Station」再収録
《CONTENTS》
〇巻頭グラフ
「RC30グラフィティ」
〇RC30カタログ＆資料集
〇開発ストーリー(1)
「造り手に強い意志なくして人の心をつかむ作品は生まれない」
-本多和郎さんにRC30開発当時の心境を聞く
〇RC30メカニズム概要
〇詳細解説
・1988 VFR750R(RC30)
〇開発ストーリー(2)
「エンジンは、ふたつの意味で走りを決める」
〇開発ストーリー(3)
「サスペンション、ブレーキも、入魂の力作」
〇特別コラム
「1年後に造り手ふたりに聞いたRC30開発裏話」
-本多和郎さんと小澤源男さんが1988年に語った真実
「30年後に明かされる真実RC30開発秘話」
-本多和郎さんと小澤源男さんが2017年に語った本音
〇試乗でわかった25年を経てもライダーの心をくすぐるパフォーマンス
-RC30の走りの心髄は時を経てなお光り輝く
〇詳細解説
・1994 RVF／RC45
〇特別収録
「ホンダが目指した2輪車に最適なV型4気筒」
-ホンダV4シリーズの変遷を追う
30余年の時を経た今も燦然と輝く
貴重な写真を集め、可能な限り大きく掲載！
RC30の歴史を詳細解説
「Bikers Station」再収録
《CONTENTS》
〇巻頭グラフ
「RC30グラフィティ」
〇RC30カタログ＆資料集
〇開発ストーリー(1)
「造り手に強い意志なくして人の心をつかむ作品は生まれない」
-本多和郎さんにRC30開発当時の心境を聞く
〇RC30メカニズム概要
〇詳細解説
・1988 VFR750R(RC30)
〇開発ストーリー(2)
「エンジンは、ふたつの意味で走りを決める」
〇開発ストーリー(3)
「サスペンション、ブレーキも、入魂の力作」
〇特別コラム
「1年後に造り手ふたりに聞いたRC30開発裏話」
-本多和郎さんと小澤源男さんが1988年に語った真実
「30年後に明かされる真実RC30開発秘話」
-本多和郎さんと小澤源男さんが2017年に語った本音
〇試乗でわかった25年を経てもライダーの心をくすぐるパフォーマンス
-RC30の走りの心髄は時を経てなお光り輝く
〇詳細解説
・1994 RVF／RC45
〇特別収録
「ホンダが目指した2輪車に最適なV型4気筒」
-ホンダV4シリーズの変遷を追う
30余年の時を経た今も燦然と輝く
[注意]
※ 本書は1987年にホンダが送り出した名車、VFR750R(RC30)をまとめたものです。
記事はバイカーズステーション1987年12月号をはじめ、1988年9月号、1999年10月号、そして2012年10月号、2017年10月号が中心になっていますが、ホンダのV4の流れを追う上で2018年10月号など、RC30以外の特集号からも収録し、今となっては貴重な写真を集め、可能な限り大きく掲載してまとめたムックです。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
記事はバイカーズステーション1987年12月号をはじめ、1988年9月号、1999年10月号、そして2012年10月号、2017年10月号が中心になっていますが、ホンダのV4の流れを追う上で2018年10月号など、RC30以外の特集号からも収録し、今となっては貴重な写真を集め、可能な限り大きく掲載してまとめたムックです。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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