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適用車型
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
大約向下20毫米
【商品描述】
用於'ct125獵人小熊的降低彈簧。
該彈簧由三種不同的彈簧率組成，在開始下沉時是軟的，下沉到深處時是強的。
在不犧牲標准車型的柔軟行駛質量的情況下，新車型提供了更好的立足點。
它是關注腳下的騎手的理想選擇，也是在紅綠燈前反復啟動和停止的騎手的理想選擇。
這對那些對自己的腳步感到不舒服的騎手來說是很理想的，對那些在紅綠燈前反復啟動和停止的騎手來說也是如此。
可與庫存支架一起使用。
只需拆下前叉頂部的蓋子，就可以輕松地更換前彈簧。
該彈簧由三種不同的彈簧率組成，在開始下沉時是軟的，下沉到深處時是強的。
在不犧牲標准車型的柔軟行駛質量的情況下，新車型提供了更好的立足點。
它是關注腳下的騎手的理想選擇，也是在紅綠燈前反復啟動和停止的騎手的理想選擇。
這對那些對自己的腳步感到不舒服的騎手來說是很理想的，對那些在紅綠燈前反復啟動和停止的騎手來說也是如此。
可與庫存支架一起使用。
只需拆下前叉頂部的蓋子，就可以輕松地更換前彈簧。
【注意】
*此設置是針對70公斤的騎手下沉約20毫米。實際的下沉量將受到騎手體重的影響。
* 由於前彈簧的行程減少，在彈簧兩側各加15-20毫升的前叉油（粘度：10w），可以使懸掛效果更平穩，沒有觸底的感覺。
※ 請將較窄的一面朝上組裝。
* 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 由於前彈簧的行程減少，在彈簧兩側各加15-20毫升的前叉油（粘度：10w），可以使懸掛效果更平穩，沒有觸底的感覺。
※ 請將較窄的一面朝上組裝。
* 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
約20mmダウン
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
CT125ハンターカブ用のローダウンスプリング。スプリングを交換するだけで約20mm車高を下げることができる。
異なる3段階のスプリングレートで構成し、沈み始めは柔らかく、深く沈み込んだ時に強くふんばる特性。
ノーマルのしなやかな乗り心地を損なうことなく足つき性が向上。
足つきに不安のあるライダーはもちろん、信号待ちなどの発進・停止を繰り返すタウンユースにも最適。
純正スタンドが使用可能。
フロントスプリングはフォークトップキャップを外すだけで簡単に交換可能。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 体重70キロのライダーが乗車した場合、約20mm沈み込む設定です。実際の沈み込み量は体重に影響します。※ フロントスプリングはストロークが減少するためフォークオイル(粘度：10w)を、左右それぞれ15-20ml追加することで、より底づき感を無くしたスムーズなサスペンション効果を得られます。
※ 間隔が狭い方を上側にして組付けてください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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