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SP武川
後避震器 CT125 (20-) 等車款
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前叉預載調整器組 CT125 (20-)
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前叉上蓋預載調整器
適用車型
[商品描述]
outex閥桿穩定器的特點'。
由於閥桿上部和下部的連接，整個閥桿的扭轉剛度得到提高。
【特點和效果】。
◎內管的平滑行程
◎快速處理。
◎提高了轉彎性能
◎剎車時的穩定性。
◎提高轉彎速度
◎減少喋喋不休
◎直線穩定性
◎高速轉彎時的穩定性。
◎前叉在摔倒時不太可能扭曲。
◎Stoppy也增加了它的距離（據Nakashachi說）。
◎與機械加工的閥桿相比，具有成本效益
◎整個車桿的強度可以通過前叉夾部分的螺栓數量等進行調整。
由於閥桿上部和下部的連接，整個閥桿的扭轉剛度得到提高。
【特點和效果】。
◎內管的平滑行程
◎快速處理。
◎提高了轉彎性能
◎剎車時的穩定性。
◎提高轉彎速度
◎減少喋喋不休
◎直線穩定性
◎高速轉彎時的穩定性。
◎前叉在摔倒時不太可能扭曲。
◎Stoppy也增加了它的距離（據Nakashachi說）。
◎與機械加工的閥桿相比，具有成本效益
◎整個車桿的強度可以通過前叉夾部分的螺栓數量等進行調整。
[注意]
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
≪OUTEX ステムスタビライザーの特長≫
ステムアッパーとアンダーを連結している為、ステム全体の捩れ剛性が上がります。
【特長と効果】
◎インナーチューブのスムーズなストローク
◎クイックなハンドリング
◎旋回性向上
◎ブレーキング時の安定感
◎コーナーリングスピードアップ
◎チャタリング減少
◎直進安定性
◎高速コーナーの安定感
◎転倒時にフロントフォークが捩れにくい
◎ストッピーも距離が伸びました(中しゃち談)
◎削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる
◎フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 etc.
ステムアッパーとアンダーを連結している為、ステム全体の捩れ剛性が上がります。
【特長と効果】
◎インナーチューブのスムーズなストローク
◎クイックなハンドリング
◎旋回性向上
◎ブレーキング時の安定感
◎コーナーリングスピードアップ
◎チャタリング減少
◎直進安定性
◎高速コーナーの安定感
◎転倒時にフロントフォークが捩れにくい
◎ストッピーも距離が伸びました(中しゃち談)
◎削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる
◎フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 etc.
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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問與答（0）
商品評論（3 ）
5/5
5星
3則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
質感很好，安裝容易 2023/12/11
by固力狗
安裝好去試車，在市區也能感受到剛性有提升，過彎的指向性也比較明確，還沒去試長程的效果，我很期待。另外就是裝上去不仔細看看不出是改裝品的感覺我很喜歡，讚!
OUTEX 轉向穩定器 2023/11/21
byMichael Chang
因為長期缺貨緣故僅能購入有現貨的金屬藍（沒有沙色選項...）所以後來手癢自己DIY成沙色安裝簡單且有詳細的說明書，但卻在穩定性上有不錯的提升，以往在高轉及過彎的不穩定及震動都減少了許多，帶來更自然舒適的騎乘體驗
外型美觀增加上下三角台剛性 2023/04/22
byzxz1025
安裝非常簡單，只需要10分鐘就搞定。裝上後在市區試騎，感覺不出來他的功能。直到環島時跑台21從埔里上塔塔加，再從塔塔加往阿里山後走台18下山往嘉義，才充分體會到他的功用。還沒改裝之前，過彎在入彎前如不適當減速會覺得前輪指向性不穩，軟趴趴，所以必須將速度減到自己覺得安心的速度。裝上後，可以用較大傾角與較高速入彎，前輪指向明確穩定，差非常多，過彎相對多了安定感與樂趣，原來覺得很貴，一趟環島下來，覺得錢花得很有價值，很滿意。