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ZETA
Pilot 把手
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Motor Rock
1吋分離式 TT把手
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Racing把手 Type C
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Racing把手 Type A
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SHIFT UP
分離式把手 Type2
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Sports Riding 把手套件 / SUZUKI KATANA(19-21)
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分離式手把套件
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鋁合金焊接把手 φ44
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SNIPER
分離式把手套件
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Motor Rock
7/8吋分離式 TT把手
[要點]
前叉夾直徑大小：53mm
顏色：金色陽極氧化鋁
顏色：金色陽極氧化鋁
[商品描述]
最簡單的標准類型。
最輕和最強的。
全鋁（金色陽極氧化）車把。全鋁（金色陽極氧化處理）車把/倫敦，英國制造。
最輕和最強的。
全鋁（金色陽極氧化）車把。全鋁（金色陽極氧化處理）車把/倫敦，英國制造。
車把焊接在前叉夾上，確保沒有復雜的調整機制。
由於它的簡單性，它是強大和堅固的，並且有很高的可能性在摔倒後重新啟動。
這款車把與其他車把不同，它沒有噱頭，是為實際使用而設計的。
安裝在車身上後，設計完整而美觀。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
フォーククランプ径サイズ：53mm
カラー：ゴールドアルマイト
カラー：ゴールドアルマイト
[商品描述]
最もシンプルな標準型。
最も軽く、最も強度があります。
オールアルミ製(ゴールド・アルマイト)のハンドルバー／SPONDON(スポンドン)イギリス製。
複雑な調整機構を持たないので、フォーククランプ部とハンドルバーを溶接して固定してあります。
シンプルゆえに頑丈で強度があり、転倒後も再スタートできる可能性が高い事から、サンデーレーサー等で高い装着率を誇ります。
ギミックを嫌い、実用性を追求しつつも、フォーククランプ部の造形等にもこだわっているところが、他のハンドルと違うところです。
車体にマウントする事により、デザインが完結し美しく見える様になります。
最も軽く、最も強度があります。
オールアルミ製(ゴールド・アルマイト)のハンドルバー／SPONDON(スポンドン)イギリス製。
複雑な調整機構を持たないので、フォーククランプ部とハンドルバーを溶接して固定してあります。
シンプルゆえに頑丈で強度があり、転倒後も再スタートできる可能性が高い事から、サンデーレーサー等で高い装着率を誇ります。
ギミックを嫌い、実用性を追求しつつも、フォーククランプ部の造形等にもこだわっているところが、他のハンドルと違うところです。
車体にマウントする事により、デザインが完結し美しく見える様になります。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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