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ZETA
Pilot 把手
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Motor Rock
1吋分離式 TT把手
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Racing把手 Type C
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SHIFT UP
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分離式把手套件 Φ41
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Sports Riding 把手套件 / SUZUKI KATANA(19-21)
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鋁合金焊接把手 φ44
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分離式把手套件
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Motor Rock
7/8吋分離式 TT把手
[要點]
888/851 "型
叉夾直徑：ø41半向上
顏色：金色陽極氧化鋁
叉夾直徑：ø41半向上
顏色：金色陽極氧化鋁
[商品描述]
與直接型相比，車把已經向上移動了大約一個車把長度。
這與杜卡迪851/888系列標准配置的車把結構相同。
全鋁（金色陽極氧化處理）車把。
全鋁（金色陽極氧化處理）車把/倫敦，英國制造。
車把焊接在前叉夾上，因為它們沒有復雜的調整機制。
因為它很簡單，很結實，摔倒後能重新啟動的機會很大，所以很受周日賽車手的歡迎。
這款車把與其他車把不同，它不是噱頭，而是實用。
安裝在自行車上時，設計完整而美觀。
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這與杜卡迪851/888系列標准配置的車把結構相同。
全鋁（金色陽極氧化處理）車把。
全鋁（金色陽極氧化處理）車把/倫敦，英國制造。
車把焊接在前叉夾上，因為它們沒有復雜的調整機制。
因為它很簡單，很結實，摔倒後能重新啟動的機會很大，所以很受周日賽車手的歡迎。
這款車把與其他車把不同，它不是噱頭，而是實用。
安裝在自行車上時，設計完整而美觀。
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[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
888／851タイプ
フォーククランプ径サイズ：Φ41セミアップ
カラー：ゴールドアルマイト
フォーククランプ径サイズ：Φ41セミアップ
カラー：ゴールドアルマイト
[商品描述]
ダイレクトタイプと比較して、ハンドルバー約1本分を上方向に移動したタイプ。
ドゥカティ851／888系に標準装備のハンドルと同じ構造です。
オールアルミ製(ゴールド・アルマイト)のハンドルバー／SPONDON(スポンドン)イギリス製。
複雑な調整機構を持たないので、フォーククランプ部とハンドルバーを溶接して固定してあります。
シンプルゆえに頑丈で強度があり、転倒後も再スタートできる可能性が高い事から、サンデーレーサー等で高い装着率を誇ります。
ギミックを嫌い、実用性を追求しつつも、フォーククランプ部の造形等にもこだわっているところが、他のハンドルと違うところです。
車体にマウントする事により、デザインが完結し美しく見える様になります。
ドゥカティ851／888系に標準装備のハンドルと同じ構造です。
オールアルミ製(ゴールド・アルマイト)のハンドルバー／SPONDON(スポンドン)イギリス製。
複雑な調整機構を持たないので、フォーククランプ部とハンドルバーを溶接して固定してあります。
シンプルゆえに頑丈で強度があり、転倒後も再スタートできる可能性が高い事から、サンデーレーサー等で高い装着率を誇ります。
ギミックを嫌い、実用性を追求しつつも、フォーククランプ部の造形等にもこだわっているところが、他のハンドルと違うところです。
車体にマウントする事により、デザインが完結し美しく見える様になります。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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