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GP-PERFORMANCE RS-R 全鈦合金 全段排氣管 MONKEY50
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CLIPPING POINT
Sport Type SS 排氣管
適用車型
【要點】
類型：S1全排氣筒
主體材料：不銹鋼aisi-304
尾部材料：碳素
擋板：有
認證：無（僅限比賽）
重量（庫存）：約5100克
重量（sc）：約2450克
容積（1.5升）：1.5升
功率（有擋板）：+0.7馬力@7750rpm
功率（無擋板）：+1.2馬力@8750rpm
扭矩（有擋板）：+0.7 nm @3500 rpm
扭矩（無擋板）：+1 nm @8750 rpm
【附件】
。消音器 + 全套排氣系統 x 1
.鋁制側蓋x1
。螺栓
。耐熱貼紙
。真實性證書
。
主體材料：不銹鋼aisi-304
尾部材料：碳素
擋板：有
認證：無（僅限比賽）
重量（庫存）：約5100克
重量（sc）：約2450克
容積（1.5升）：1.5升
功率（有擋板）：+0.7馬力@7750rpm
功率（無擋板）：+1.2馬力@8750rpm
扭矩（有擋板）：+0.7 nm @3500 rpm
扭矩（無擋板）：+1 nm @8750 rpm
【附件】
。消音器 + 全套排氣系統 x 1
.鋁制側蓋x1
。螺栓
。耐熱貼紙
。真實性證書
。
【商品描述】
s1 "消音器是sc項目中最受歡迎的消音器之一，在頂端有一個斜切的形狀。
's1消音器的設計采用了wsbk最先進的技術，配備了特殊的吸音材料，可以承受高溫，使其具有高亢有力的聲音。
消音器的設計考慮到了wsbk最先進的技術。
消音器端蓋是由超輕而堅固的干碳制成。<消音器端蓋是由超輕而堅固的干碳制成。
消音器主體上激光刻有sc-project的標志。
's1消音器的設計采用了wsbk最先進的技術，配備了特殊的吸音材料，可以承受高溫，使其具有高亢有力的聲音。
消音器的設計考慮到了wsbk最先進的技術。
消音器端蓋是由超輕而堅固的干碳制成。<消音器端蓋是由超輕而堅固的干碳制成。
消音器主體上激光刻有sc-project的標志。
【注意】
*本產品不在日本的公共道路上使用。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
[要點]
・タイプ：S1 フルエキゾースト
・本体材質：ステンレス鋼 AISI-304
・エンド材質：カーボン
・バッフル：あり
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 5100 g
・重量 (SC)：約 2180 g
・音量 (バッフルあり)：88 dB @3500 rpm
・音量 (バッフルなし)：95 dB @3500 rpm
・パワー (バッフルあり)：＋0.7 hp @7750 rpm
・パワー (バッフルなし)：＋1.2 hp @8750 rpm
・トルク (バッフルあり)：＋0.7 Nm @3500 rpm
・トルク (バッフルなし)：＋1 Nm @8750 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋
・フルエキゾーストシステム×1
・アルミニウムサイドカバー×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
・本体材質：ステンレス鋼 AISI-304
・エンド材質：カーボン
・バッフル：あり
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 5100 g
・重量 (SC)：約 2180 g
・音量 (バッフルあり)：88 dB @3500 rpm
・音量 (バッフルなし)：95 dB @3500 rpm
・パワー (バッフルあり)：＋0.7 hp @7750 rpm
・パワー (バッフルなし)：＋1.2 hp @8750 rpm
・トルク (バッフルあり)：＋0.7 Nm @3500 rpm
・トルク (バッフルなし)：＋1 Nm @8750 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋
・フルエキゾーストシステム×1
・アルミニウムサイドカバー×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
[商品描述]
S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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