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GM-MOTO
KEPSPEED製 不銹鋼排氣管
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SP武川
Z Style 全段排氣管(Type2)
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SP武川
Z Style 排氣管
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Barbour 全段排氣管
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不鏽鋼 上繞全段排氣管 MONKEY50
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NEO CLASSIC Up 全段排氣管
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MONKEY 雙消音器全段排氣管
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GP-PERFORMANCE RS-R 全鈦合金 全段排氣管 MONKEY50
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CLIPPING POINT
Sport Type SS 排氣管
適用車型
[要點]
原產國：中國
制造商：Kepspeed
制造商：Kepspeed
[商品描述]
用於卧式發動機的不銹鋼消聲器，如Monkey Gorilla。
消音器是擴音器形狀的。
排氣管有圖片中所示的兩個版本，即龍卷風和直管。
一般來說，具有較長排氣管的龍卷風型應該更安靜，但由於消音器較短，似乎沒有什么區別。
消音器是擴音器形狀的。
排氣管有圖片中所示的兩個版本，即龍卷風和直管。
一般來說，具有較長排氣管的龍卷風型應該更安靜，但由於消音器較短，似乎沒有什么區別。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，每個產品的規格可能會有一些小的變化。
請注意，與介紹中的圖片可能有細微差別，但以實際產品為准。
關於安裝
它只能與原寬度的擺臂一起使用。
與寬幅（5.5j）和超寬幅（7.0j）擺臂不兼容。
如果與更寬的擺臂一起使用，你將需要修改消音器支架、原廠懸掛支架和排氣管。
消音器支架必須與上懸掛支架一起擰緊。如果消聲器在沒有留置的情況下被安裝，發動機、墊圈和周圍區域將承受高負荷，在最壞的情況下將被損壞。
不建議將消聲器安裝在極低的車輛上。
開始駕駛後，要注意任何 "初始松動"，並經常進行檢查，以避免出現意外問題。
這是一家專門的摩托車維修店。
請注意，該產品是在海外制造的，可能沒有其他產品做得那么好。由於運輸問題，可能有一些輕微的劃痕和擦傷。
請注意，每個產品的規格可能會有一些小的變化。
請注意，與介紹中的圖片可能有細微差別，但以實際產品為准。
關於安裝
它只能與原寬度的擺臂一起使用。
與寬幅（5.5j）和超寬幅（7.0j）擺臂不兼容。
如果與更寬的擺臂一起使用，你將需要修改消音器支架、原廠懸掛支架和排氣管。
消音器支架必須與上懸掛支架一起擰緊。如果消聲器在沒有留置的情況下被安裝，發動機、墊圈和周圍區域將承受高負荷，在最壞的情況下將被損壞。
不建議將消聲器安裝在極低的車輛上。
開始駕駛後，要注意任何 "初始松動"，並經常進行檢查，以避免出現意外問題。
這是一家專門的摩托車維修店。
請注意，該產品是在海外制造的，可能沒有其他產品做得那么好。由於運輸問題，可能有一些輕微的劃痕和擦傷。
[要點]
原産国：中国
生産社：KEPSPEED
生産社：KEPSPEED
[商品描述]
モンキーゴリラなど、横型エンジン用ステンレスマフラーです。
サイレンサーはメガホン型となっています。
エキパイ仕様は画像の2種類で、トルネードタイプとストレートタイプとなっています。
一般にエキパイが長いトルネードタイプの方が音は静かなはずですが、サイレンサーが短いためあまり差異はないように感じます。
サイレンサーはメガホン型となっています。
エキパイ仕様は画像の2種類で、トルネードタイプとストレートタイプとなっています。
一般にエキパイが長いトルネードタイプの方が音は静かなはずですが、サイレンサーが短いためあまり差異はないように感じます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。
※ 紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
※ 【取り付けについて】
・純正幅スイングアームとのみ併用可能となります。
・ワイド(5.5J)幅やスーパーワイド(7.0J)幅のスイングアームへは対応できません。
・幅の広いスイングアームと併用する場合はサイレンサーステーや純正サス受け、エキパイに別途加工や自作が必要となります。
・サイレンサーステーは上部サス受けと共締めしてください。ステーを使用しないでマフラーを取り付けた場合、エンジンやガスケット、その周辺に強い負荷がかかり、最悪の場合破損します。
・ダウンマフラーのため、極端なローダウン仕様車への取付はお勧め出来ません。
・走行開始後は、いわゆる“初期緩み”の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。
※ 紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
※ 【取り付けについて】
・純正幅スイングアームとのみ併用可能となります。
・ワイド(5.5J)幅やスーパーワイド(7.0J)幅のスイングアームへは対応できません。
・幅の広いスイングアームと併用する場合はサイレンサーステーや純正サス受け、エキパイに別途加工や自作が必要となります。
・サイレンサーステーは上部サス受けと共締めしてください。ステーを使用しないでマフラーを取り付けた場合、エンジンやガスケット、その周辺に強い負荷がかかり、最悪の場合破損します。
・ダウンマフラーのため、極端なローダウン仕様車への取付はお勧め出来ません。
・走行開始後は、いわゆる“初期緩み”の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
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