適用車型
【要點】
spTakekawa Super Head + rBore Up Kit安裝
【孔徑】φ34
【材質/材料】
。進氣管：鑄造
。擋板：鋼`黑漆
。
【孔徑】φ34
【材質/材料】
。進氣管：鑄造
。擋板：鋼`黑漆
。
【商品描述】
這是一個 "大節氣門體套件"，適用於配備sp Takekawa fi-con type-e（噴射控制器）和sp Takekawa Super Head + r Bore Up套件的車輛。
安裝這些部件將增加發動機的特性和動力輸出，而不會產生壓力。
全新大油門體設計spTAKEGAWA原創大油門體(孔徑φ34)
全新設計的原創大油門體設計，提高了普通油門體設計所沒有的高轉速下的動力輸出，讓您的發動機無壓力。你可以得到它。
大油門體用空氣濾清器（帶吹氣接頭）
拆掉普通的空氣濾清器盒，安裝上 "sp竹川 "生產的空氣濾清器，可以實現大油門體的高進氣效率。
另外，由於采用了 "吹氣式聯合"，可以將軟管與集水箱 "sp竹川集水箱 "連接。
sp竹川原廠進氣管(超級頭+r)(鑄造)
進氣管可以從大節氣門體與原廠進氣口順利連接。<進氣管上有一個接頭，將軟管與炭罐連接起來。
護罩支架(黑鋼漆)
護罩可使用與原廠相同的配件固定。
安裝這些部件將增加發動機的特性和動力輸出，而不會產生壓力。
全新大油門體設計spTAKEGAWA原創大油門體(孔徑φ34)
全新設計的原創大油門體設計，提高了普通油門體設計所沒有的高轉速下的動力輸出，讓您的發動機無壓力。你可以得到它。
大油門體用空氣濾清器（帶吹氣接頭）
拆掉普通的空氣濾清器盒，安裝上 "sp竹川 "生產的空氣濾清器，可以實現大油門體的高進氣效率。
另外，由於采用了 "吹氣式聯合"，可以將軟管與集水箱 "sp竹川集水箱 "連接。
sp竹川原廠進氣管(超級頭+r)(鑄造)
進氣管可以從大節氣門體與原廠進氣口順利連接。<進氣管上有一個接頭，將軟管與炭罐連接起來。
護罩支架(黑鋼漆)
護罩可使用與原廠相同的配件固定。
另外，機油冷卻器可以安裝在護罩支架上，購買spTukawa專用機油冷卻器套件就可以將機油冷卻器安裝在護罩上。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*對於定制發動機汽車，`spMukawa機油收集箱套件（07-05-0030）必須一起使用。
※ 為了給帶spMukawa護罩的汽車安裝機油冷卻器套件，必須同時安裝spMukawa專用離合器蓋。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
* 請注意，產品規格可能因超出我們控制范圍的情況而有所改變。
*對於定制發動機汽車，`spMukawa機油收集箱套件（07-05-0030）必須一起使用。
※ 為了給帶spMukawa護罩的汽車安裝機油冷卻器套件，必須同時安裝spMukawa專用離合器蓋。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
* 請注意，產品規格可能因超出我們控制范圍的情況而有所改變。
[要點]
■SP武川スーパーヘッド＋Rボアアップキット装着車
【ボア径】Φ34
【素材／材質】
・インレットパイプ：鋳造製
・シュラウドステー：スチール製、ブラック塗装
【ボア径】Φ34
【素材／材質】
・インレットパイプ：鋳造製
・シュラウドステー：スチール製、ブラック塗装
[商品描述]
SP武川製FIコン TYPE-e (インジェクションコントローラー) と共にSP武川製SP武川スーパーヘッド＋Rボアアップキットを装着した車両を対象とする“ビッグスロットルボディーキット”です。
装着することで、ストレス無く回るエンジン特性と出力アップが可能となります。
■新設計 SP武川製オリジナルビッグスロットルボディー (ボア径Φ34採用)
新設計のオリジナルビッグスロットルボディーを採用することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。
■ビッグスロットルボディー用エアフィルター (ブローバイユニオン付き)
ノーマルエアクリーナーボックスを取外し、SP武川製エアフィルターを装着することで、ビッグスロットルボディーに適した高い吸入効率が可能になります。
又、ブローバイユニオン付きの為、SP武川製キャッチタンクへのホース接続が可能になります。
■SP武川オリジナルインレットパイプ (スーパーヘッド＋R用) (鋳造製)
ビッグスロットルボディーからノーマルインテークポートまでスムーズに吸入することが出来ます。
インレットパイプにはチャコールキャ二スターへのホース接続が可能になるユニオンが付属しています。
■シュラウドステー (スチール製ブラック塗装)
純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。
又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。
装着することで、ストレス無く回るエンジン特性と出力アップが可能となります。
■新設計 SP武川製オリジナルビッグスロットルボディー (ボア径Φ34採用)
新設計のオリジナルビッグスロットルボディーを採用することで、ノーマルスロットルボディー仕様には無い、高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン特性を得ることが出来ます。
■ビッグスロットルボディー用エアフィルター (ブローバイユニオン付き)
ノーマルエアクリーナーボックスを取外し、SP武川製エアフィルターを装着することで、ビッグスロットルボディーに適した高い吸入効率が可能になります。
又、ブローバイユニオン付きの為、SP武川製キャッチタンクへのホース接続が可能になります。
■SP武川オリジナルインレットパイプ (スーパーヘッド＋R用) (鋳造製)
ビッグスロットルボディーからノーマルインテークポートまでスムーズに吸入することが出来ます。
インレットパイプにはチャコールキャ二スターへのホース接続が可能になるユニオンが付属しています。
■シュラウドステー (スチール製ブラック塗装)
純正同様のフィッティングで、左右のシュラウドを固定出来ます。
又、シュラウドステーにはSP武川製オイルクーラーの装着を可能としており、SP武川製専用オイルクーラーキットを別途ご購入頂くことで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。
[注意]
※ カスタムエンジン車の場合、SP武川製オイルキャッチタンクキット (07-05-0030) の併用が必要になります。
※ SP武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要になります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ SP武川社シュラウドステー装着車専用オイルクーラーキットを装着するには、SP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要になります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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