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曲軸箱通氣系統附件 B
適用車型
【要點】
161cc
包括fi con（噴射控制器）
重量輥：9.5g x 6pcs包括
包括高速皮帶輪和扭矩凸輪套件
鏜孔氣缸
活塞套件
運動凸輪軸
墊片
稱重輥（15g x 6pcs）
軸
包括fi con（噴射控制器）
重量輥：9.5g x 6pcs包括
包括高速皮帶輪和扭矩凸輪套件
鏜孔氣缸
活塞套件
運動凸輪軸
墊片
稱重輥（15g x 6pcs）
軸
【商品描述】
傳統s級的壓縮比為11.5:1，建議使用高辛烷值的汽油，但`s級生態允許使用`普通汽油，將壓縮比降低到10.5:1。
除了全鋁陶瓷氣缸和活塞外，還包括一個凸輪軸，以獲得氣缸蓋的最佳性能。
最佳的活塞設計將高辛烷值汽油的動力損失降至最低，從而在從低到高的整個轉速范圍內顯著提高動力。
鋼瓶可以安裝溫度傳感器，因此你可以通過安裝`sp竹川緊湊型液晶溫度計（m5溫度傳感器）或超級多液晶表來監測鋼瓶的溫度變化。
如果你的車輛有一個完全庫存的發動機，我們推薦這個產品與fi con。
這是一個多合一的套件，其中包括sstegeco 161cc孔徑向上的套件和糾正燃油量的fi con（噴射控制器）以及傳動系統設置部件 "高速皮帶輪和扭矩凸輪套件"。
高速皮帶輪套件旨在提高發動機的最大速度，同時保持穩定的動力輸出。
除了全鋁陶瓷氣缸和活塞外，還包括一個凸輪軸，以獲得氣缸蓋的最佳性能。
最佳的活塞設計將高辛烷值汽油的動力損失降至最低，從而在從低到高的整個轉速范圍內顯著提高動力。
鋼瓶可以安裝溫度傳感器，因此你可以通過安裝`sp竹川緊湊型液晶溫度計（m5溫度傳感器）或超級多液晶表來監測鋼瓶的溫度變化。
如果你的車輛有一個完全庫存的發動機，我們推薦這個產品與fi con。
這是一個多合一的套件，其中包括sstegeco 161cc孔徑向上的套件和糾正燃油量的fi con（噴射控制器）以及傳動系統設置部件 "高速皮帶輪和扭矩凸輪套件"。
高速皮帶輪套件旨在提高發動機的最大速度，同時保持穩定的動力輸出。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
該產品旨在與sp竹川fi con（噴射控制器）一起使用，以補償增加的燃油量。
※ 如果你在沒有火鉗的情況下使用發動機，可能會導致故障。另外，請不要與其他公司的產品一起使用。
※ S-stage eco 161cc不能注冊為輕便摩托車2級，因為其排量超過125cc。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。<請注意，產品規格可能會有變化。
該產品旨在與sp竹川fi con（噴射控制器）一起使用，以補償增加的燃油量。
※ 如果你在沒有火鉗的情況下使用發動機，可能會導致故障。另外，請不要與其他公司的產品一起使用。
※ S-stage eco 161cc不能注冊為輕便摩托車2級，因為其排量超過125cc。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。<請注意，產品規格可能會有變化。
[要點]
161cc
FI CON(インジェクションコントローラー)付属
ウェイトローラー：9.5g×6個付属
ハイスピードプーリー＆トルクカムキット付属
ボアアップシリンダー
ピストンキット
スポーツカムシャフト
ガスケット類
ウェイトローラー(15g×6個)
FI CON(インジェクションコントローラー)付属
ウェイトローラー：9.5g×6個付属
ハイスピードプーリー＆トルクカムキット付属
ボアアップシリンダー
ピストンキット
スポーツカムシャフト
ガスケット類
ウェイトローラー(15g×6個)
[商品描述]
従来のSステージの圧縮比は11.5：1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージecoでは圧縮比を10.5：1にすることで、レギュラーガソリンの使用が可能になります。
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミセラミックメッキシリンダーと専用ピストンに加え、シリンダーヘッドの性能を引き出すカムシャフトを付属。
最適なピストン設計により、ハイオクタン価ガソリン専用からのパワーの減少を最小限に留めており、低回転から高回転まで全域に渡り出力が大幅に向上します。
シリンダーには温度センサーの取り付けが可能なため、SPタケガワ製コンパクトLCDサーモメーター(M5温度センサー)やスーパーマルチLCDメーターを取付けることで、シリンダー部の温度変化を確認することが出来ます。
Sステージeco ボアアップキット161ccに燃料増量補正を行うFI CON(インジェクションコントローラー)が付属。
現在、車両が全くのノーマルエンジンならFI CON付きの本製品がお薦めです。
Sステージeco ボアアップキット161ccに燃料増量補正を行うFI CON、更に駆動系セッティングパーツ「ハイスピードプーリー＆トルクカムキット」が付属したオールインワンパッケージです。
ボアアップエンジンに対しハイスピードプーリーは安定した出力を維持しながら最高速アップを行い、トルクカムは変速中の回転の落ち込みを防止し、出力を充分に伝達することが出来ます。
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミセラミックメッキシリンダーと専用ピストンに加え、シリンダーヘッドの性能を引き出すカムシャフトを付属。
最適なピストン設計により、ハイオクタン価ガソリン専用からのパワーの減少を最小限に留めており、低回転から高回転まで全域に渡り出力が大幅に向上します。
シリンダーには温度センサーの取り付けが可能なため、SPタケガワ製コンパクトLCDサーモメーター(M5温度センサー)やスーパーマルチLCDメーターを取付けることで、シリンダー部の温度変化を確認することが出来ます。
Sステージeco ボアアップキット161ccに燃料増量補正を行うFI CON(インジェクションコントローラー)が付属。
現在、車両が全くのノーマルエンジンならFI CON付きの本製品がお薦めです。
Sステージeco ボアアップキット161ccに燃料増量補正を行うFI CON、更に駆動系セッティングパーツ「ハイスピードプーリー＆トルクカムキット」が付属したオールインワンパッケージです。
ボアアップエンジンに対しハイスピードプーリーは安定した出力を維持しながら最高速アップを行い、トルクカムは変速中の回転の落ち込みを防止し、出力を充分に伝達することが出来ます。
[注意]
※ 本製品を組み付ける場合、必ずSPタケガワ製FI CON(インジェクションコントローラー)を装着し、燃料増量補正を行って下さい。
※ FI CONの装着を行わずにボアアップしたエンジンを使用されますと、故障の原因となる場合があります。また、他社製との併用は行わないで下さい。
※ Sステージ eco 161ccは排気量が125ccを超えるため、原付ニ種登録は出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ FI CONの装着を行わずにボアアップしたエンジンを使用されますと、故障の原因となる場合があります。また、他社製との併用は行わないで下さい。
※ Sステージ eco 161ccは排気量が125ccを超えるため、原付ニ種登録は出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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