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適用車型
【要點】
【設置內容】
。高兼容性的活塞套件
。運動型凸輪軸
fi-Con 2（噴射控制器）
。火花塞
。
。高兼容性的活塞套件
。運動型凸輪軸
fi-Con 2（噴射控制器）
。火花塞
。
【商品描述】
"Hyper-tuning set "允許您在不改變排量的情況下，通過改變活塞和凸輪軸來增加動力輸出
Hyper-tuning set概述
高壓縮活塞套件與運動凸輪軸`fi con 2'(這是一套便宜貨，包括一個 "火花塞"（噴射控制器）。
他們可以在不改變排量的情況下增加功率。
■高Comp活塞
高壓縮、高效率燃燒活塞活塞設計為高壓縮、高效率燃燒和低摩擦。
高剛性鍛造鋁結構
缸徑52.4mm(與原廠缸徑相同)
壓縮比High Comp活塞12.5:1
(正常壓縮比10.0:1)
運動凸輪軸
運動凸輪軸
原廠缸蓋的缸徑。這是一種追求最佳凸輪外形的凸輪軸，以實現性能的最大化。
當與高壓縮活塞配合使用時，可以在任何速度下增加動力輸出。
■ fiCon2（噴油控制器）
fiCon2是竹川公司開發的燃油噴射控制器，通過開關就可以輕松地改變設置，而不需要使用電腦輸入麻煩的數據。
sp三維校正圖是根據竹川的定制部件設計的，可以根據您的規格進行設置。
作為一項附加功能，內置的校正圖可以通過旋轉開關激活，使其全面 "變暗"。它具有微調葉片薄厚的功能，並將轉速極限轉速提高到11000轉左右。
專用線束包含在安裝時，以最小的布線。
安裝fi-con 2大燈的注意事項
請勿同時安裝外置led/h.i.d.大燈`點火系統`大燈開關。它可能會導致故障或失效。
spTakekawa的LED大燈 "超級點火線圈 "可以同時安裝。
※ 雖然正品ecu的轉速極限速度可能會超過，但由於轉速極限速度超過了廠家的正品轉速極限，所以請自行承擔使用風險。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*高壓縮活塞不能單獨使用。
※ 必須同時安裝 "spMekawa運動凸輪軸 "火花塞（相當於cr8e）。
※ 這是一種高辛烷值的汽油規格。不能使用普通汽油。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
請注意，產品規格可能會有變化。
*高壓縮活塞不能單獨使用。
※ 必須同時安裝 "spMekawa運動凸輪軸 "火花塞（相當於cr8e）。
※ 這是一種高辛烷值的汽油規格。不能使用普通汽油。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
請注意，產品規格可能會有變化。
[要點]
【セット内容】
・ハイコンプピストンキット
・スポーツカムシャフト
・FIコン2(インジェクションコントローラー)
・スパークプラグ
・ハイコンプピストンキット
・スポーツカムシャフト
・FIコン2(インジェクションコントローラー)
・スパークプラグ
[商品描述]
排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換することで、出力アップが可能になる “ハイパーチューニングセット”
■ ハイパーチューニングセット詳細
ハイコンプピストンキットにスポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得セットです。
排気量を変えることなく、出力アップが可能になります。
■ ハイコンプピストン
ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高剛性アルミ鍛造製を採用
ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径)
圧縮比 ハイコンプピストン 12.5：1
(ノーマル圧縮比 10.0：1)
■ スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。
ハイコンプピストンと同時装着することで、全回転域の出力アップが可能になります。
■ FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、スイッチで簡単に設定変更ができるSP武川社独自開発の燃料噴射量補正を行うコントローラーです。
SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、仕様に合わせて設定が行えます。
追加機能として内蔵の補正マップをロータリースイッチにより、全体的に濃い目・薄い目に微調整出来る機能とレブリミット回転数を約11000rpmまで引き上げる機能を備えています。
専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付け出来ます。
※ FIコン2装着に関する注意事項
社外品のLED／H.I.D.ヘッドライト、点火装置、ヘッドライトON／OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。誤作動や故障の原因になります。
SP武川社製LEDヘッドライト、ハイパーイグニッションコイルは同時装着可能です。
※ 純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える使用方法になる為、自己責任でご使用下さい。
■ ハイパーチューニングセット詳細
ハイコンプピストンキットにスポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得セットです。
排気量を変えることなく、出力アップが可能になります。
■ ハイコンプピストン
ピストンの高圧縮化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高剛性アルミ鍛造製を採用
ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径)
圧縮比 ハイコンプピストン 12.5：1
(ノーマル圧縮比 10.0：1)
■ スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフトです。
ハイコンプピストンと同時装着することで、全回転域の出力アップが可能になります。
■ FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、スイッチで簡単に設定変更ができるSP武川社独自開発の燃料噴射量補正を行うコントローラーです。
SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、仕様に合わせて設定が行えます。
追加機能として内蔵の補正マップをロータリースイッチにより、全体的に濃い目・薄い目に微調整出来る機能とレブリミット回転数を約11000rpmまで引き上げる機能を備えています。
専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付け出来ます。
※ FIコン2装着に関する注意事項
社外品のLED／H.I.D.ヘッドライト、点火装置、ヘッドライトON／OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。誤作動や故障の原因になります。
SP武川社製LEDヘッドライト、ハイパーイグニッションコイルは同時装着可能です。
※ 純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える使用方法になる為、自己責任でご使用下さい。
[注意]
※ ハイコンプピストン単品での使用は出来ません。
※ SP武川社製スポーツカムシャフト、スパークプラグ(CR8E相当)の同時装着が必要になります。
※ ハイオクタン価ガソリン仕様になります。レギュラーガソリンは使用出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ SP武川社製スポーツカムシャフト、スパークプラグ(CR8E相当)の同時装着が必要になります。
※ ハイオクタン価ガソリン仕様になります。レギュラーガソリンは使用出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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