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強化曲軸總成

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數量:

適用車型

【要點】

g "型
41.4mm正常行程規格
【套裝內容】
曲軸組件:加強型曲軸`木楔鍵
.

【商品描述】

曲軸是由鍛造材料制成的。<











本曲軸的設計是與普通曲軸一起使用。X型截面的連桿由鍛造材料制成,並經過加工,以減輕重量,增加強度,分散屈曲應力,提高扭轉剛度。表面是射出完成的。
加強的軸頸
特殊的曲軸軸頸軸承具有更大的內徑。這使得軸的直徑可以從20毫米增加到22毫米,曲軸上的應力集中在這里,從而提高了軸的強度。
升級了曲軸銷軸尺寸
大端曲軸銷軸從正常的φ23.1擴大到φ25.1,以增加大端的強度。
該曲軸可作為已停產的本田正品曲軸的替代品
6v猴子/大猩猩的曲軸。該曲軸可替代已停產的6v monkey/gorilla/sharry/dax50/cd50等的本田原裝曲軸。

該曲軸可以作為停產曲軸的替代品。
該曲軸可用於修復舊型車輛和提高發動機的耐用性。

【注意】

*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。

在購買之前,請檢查詳圖中的曲軸形狀圖或框架編號等。
更換曲軸時,需要特殊的工具來拆卸發動機。

更換曲軸時需要特殊的工具。請理解。
請注意,產品規格可能會有變化。

[要點]

Gタイプ
41.4mmノーマルストローク仕様
【セット内容】
クランクシャフトCOMP.:強化クランクシャフト、ウッドラフキー

[商品描述]

■詳細
ノーマルクランクシャフトを使用するSP武川88ccのボアアップエンジンに最適な強化クランクシャフトです。41.4mmノーマルストローク仕様。
X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。
ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
クランクピンのサイズアップ
大端部のクランクピンをノーマルΦ23.1からΦ25.1へ拡大し、大端部分の強度アップを図っています。

■廃番のHONDA純正クランクシャフトの代品として使用可能
6Vモンキー/ゴリラ・シャリー・DAX50・CD50などの旧型車両用HONDA純正クランクシャフトは廃番になりました。
SP武川では廃番になった各種クランクシャフトの代品になる様、旧型車両用各種クランクシャフトをご用意しております。
旧型車両のレストアやエンジンの大幅な耐久性アップにご使用頂けます。

[注意]

※ 詳細図にあるクランクシャフト形状図、又は対象フレームNO.等をご確認の上、ご購入下さい。
※ クランクシャフト交換時、エンジン分解に伴う特殊工具が必要になります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

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