【要點】
缸徑:61mm
活塞壓縮比:11.2:1
。
【商品描述】
這是一個通過改變氣缸和活塞將排量增加到170cc的鏜孔套件。
缸體采用全鋁陶瓷鍍層缸體,具有良好的耐久性、氣密性和散熱性。
活塞的壓縮比從正常的11.0改為11.2:1,這樣發動機就能與普通汽油兼容。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。
*必須同時安裝spMukawa fi-con 2(噴射控制器)。
※ sp Mukawa s級套件重新使用普通頭,但由於普通頭的固態不同,在某些情況下水套的位置可能會錯位。然而,由於普通機頭的固態不同,在某些情況下水套的位置可能會錯位。 由於錯位的普通機頭可能會導致發動機故障,所以不能組裝sp Mukawa s級套件。<如果你有任何問題,請隨時與我們聯系。普通頭:01-03-0020
※ 因為適應jf56,所以成分與圖片不同。請理解。<請注意,由於制造商的原因,產品的規格可能會有變化。請理解。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有所改變。
[要點]
ボア径:61mm
ピストン圧縮比:11.2:1
[商品描述]
シリンダーとピストンの変更で、排気量を170ccに出来るボアアップキットです。
シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ピストンの圧縮比をノーマル11.0に対し、11.2:1にすることで、レギュラーガソリンに対応します。
[注意]
※ SP武川製FIコン2(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
※ SP武川製Sステージキットはノーマルヘッドを再使用しますが、ノーマルヘッドの固体差により、ウォータージャケットの位置がズレているものがあります。位置ズレのあるノーマルヘッドはエンジントラブルの原因になる為、SP武川製Sステージキットを組付けることは出来ません。
SP武川ではウォータージャケットの位置ズレが無いノーマルヘッドの販売を行っています。ノーマルヘッド:01-03-0020
※ JF56適応化の為、構成内容が画像とは異なります。ご了承下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。