[要點]
【套件內容】
.6061陽極氧化加工的離合器臂
.氬弧焊不銹鋼粉末塗層導纜器
.不銹鋼夾頭
。Clevis pin
.分割針
。
[商品描述]
離合器桿的重量對你來說太重了嗎?
這是能一次性解決這個問題的物品。
【特點】
雖然Ténéré 700的離合器觸感很好,但它本質上仍是一輛冒險車。
Ténéré 700的離合器觸感沒有問題,但它仍然是一輛冒險車。
離合器的手感很順滑,使用起來很方便。
我們設計了一個新的離合器執行臂,它比原來的長,以提供一個更平滑的離合器感覺。
這種長臂不僅擴大了 "摩擦區",而且還大大減少了 "離合器拉力",使其更容易用一根手指操作離合器。<"長臂 "不僅增加了 "摩擦區",而且還大大減少了 "離合器拉力",使單指離合器的使用更加方便。
當你處於靜止狀態時,輕巧的離合器拉動能起到很好的作用。
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【安裝時】
首先,請參考安裝視頻。
請先嘗試三個孔的中心位置。
你可以根據自己的喜好調整導纜器的位置。
一定要調整導纜器的角度。只有當離合器電纜的角度是直的,才能實現產品的性能。
在安裝和調整角度時,一定要調整離合器電纜的間隙。標准值是3毫米。
[注意]
*你可以從四個顏色中選擇一個來購買。
*照片中的導纜器是銀色的,但它將被粉飾為黑色。
※ 本產品與雅馬哈原廠防撞桿不兼容。
*本產品不包括自行車本身。
※ 圖片中可能包含其他顏色。<本產品與防撞桿不兼容。請理解。
[要點]
【キット内容】
・6061材アルマイト加工削り出しクラッチアーム
・TIG溶接ステンレス粉体塗装ケーブルガイド
・ステンレス製クレビス
・クレビスピン
・割ピン
[商品描述]
半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか?
これを一気に解消できるアイテムです。
【特徴】
テネレ700のクラッチタッチ自体には問題ないのですが、やはり基本的にはアドベンチャーバイク。
ダートを含めて長時間・長距離を走る事で安定した操作を継続することは純正のクラッチの重さでは難しいものです。
クラッチの感触を滑らかにするために、純正より長い新しいクラッチアクチュエーターアームを設計。
この長いアームは、フリクションゾーンを広げるだけでなく、クラッチプルを大幅に減少することにより、1本指でのクラッチ操作を簡単にします。
より広いフリクションゾーンとワンフィンガークラッチ操作により、オフロードでのライディングをよりお楽しみいただけます。
軽いクラッチプルは、停車中にも良い仕事をします。
【メリット】
クラッチフリクションゾーンが最大60%拡大
クラッチプルが最大37%減少
腕上がりの軽減
オフロード走行時のクラッチの簡単なコントロール
停車中の手の疲労を軽減
簡単インストール
【インストール時】
まずはインストール動画をご参照ください。
3つ穴の内、まずはセンターの位置でお試しください。そこからお好みで軽く(シャフトから遠く)重く(シャフトから近く)調整を試みてください。
なお、必ずケーブルガイドの角度調整をおこなってください。クラッチケーブルの角度をストレートにすることで初めて当該商品の性能が発揮されます。
インストールや角度調整時には必ずクラッチケーブルの遊び調整を行ってください。数値の目安は3mmです。
[注意]
※ カラーは4色いずれかを選択してご購入いただきます。
※ 写真ではケーブルガイドがシルバーですが、お届けするのは粉体塗装のブラックです。
※ ヤマハOEMクラッシュバーとは互換性がありません。
※ この商品にバイク本体は含まれません。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。