適用車型
[要點]
數量：1
用於後部
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）：160
平整度（%）: 60
類型：用於公路和賽道使用
尺寸：160/60R17 B2 TL
【建議的空氣壓力】。
電路行駛：建議冷態時的氣壓（最低）。
......前部1.8巴（26磅）。
-後部1.6巴（23磅）。
溫暖的目標氣壓（6圈之後）
-前部2.0巴（29磅）。
-後部1.9巴（27.5磅）。
用於後部
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）：160
平整度（%）: 60
類型：用於公路和賽道使用
尺寸：160/60R17 B2 TL
【建議的空氣壓力】。
電路行駛：建議冷態時的氣壓（最低）。
......前部1.8巴（26磅）。
-後部1.6巴（23磅）。
溫暖的目標氣壓（6圈之後）
-前部2.0巴（29磅）。
-後部1.9巴（27.5磅）。
[商品描述]
Supermotard "僅用於賽道比賽，不用於道路使用
- 優化的握持性能
- 優秀的轉彎性能
為什么我推薦米其林動力Supermoto滑胎？
■針對各種球場條件的廣泛變化
選擇最適合你的課程和氣候條件的版本。
該化合物的開發是為了在各種賽道條件下提供出色的抓地力和耐久性。
■提供了精確的感覺
優化的外形為騎手提供了良好的操控和准確的反饋。
【賽道使用的推薦輪胎壓力】。
通過保持正確的充氣壓力，輪胎可以達到最佳性能。
空氣壓力應在寒冷時設定。
正確的充氣壓力取決於所安裝的輪胎。
■只有在精確的空氣壓力下才能實現卓越的性能。
規定的充氣壓力取決於所安裝的輪胎品牌。(冷時應調整空氣壓力）。
【使用輪胎保暖器】。
通過保持正確的充氣壓力，輪胎可以達到最佳性能。
如果你使用輪胎保暖器，請確保第一次騎行前在寒冷天氣下設定的壓力與不使用輪胎保暖器時的壓力相同。
使用輪胎加熱器可使你更快地增加內部壓力。使用輪胎保溫器的主要目的是為了更快地達到最佳內部壓力，並節省旅程開始時的預熱時間。
輪胎加熱器應在第一次騎行前至少一小時在70°C（低表面溫度設置）至90°C（高表面溫度設置）下使用。
在寒冷條件下，不要讓輪胎暖氣片變得太熱。
溫度越低，輪胎保暖器的溫度就應該越低，以避免在行駛中出現輪胎過冷的情況。
如果輪胎在行駛中變冷，實際性能水平可能會被誤解。
推薦的充氣壓力是在賽道上使用的，所以在公共道路上使用時，適用車輛制造商推薦的輪胎壓力。
在賽道上使用獲准在公共道路上使用的賽道或街道輪胎後，必須檢查輪胎壓力是否已恢復到適合道路使用的水平。
- 優化的握持性能
- 優秀的轉彎性能
為什么我推薦米其林動力Supermoto滑胎？
■針對各種球場條件的廣泛變化
選擇最適合你的課程和氣候條件的版本。
該化合物的開發是為了在各種賽道條件下提供出色的抓地力和耐久性。
■提供了精確的感覺
優化的外形為騎手提供了良好的操控和准確的反饋。
【賽道使用的推薦輪胎壓力】。
通過保持正確的充氣壓力，輪胎可以達到最佳性能。
空氣壓力應在寒冷時設定。
正確的充氣壓力取決於所安裝的輪胎。
■只有在精確的空氣壓力下才能實現卓越的性能。
規定的充氣壓力取決於所安裝的輪胎品牌。(冷時應調整空氣壓力）。
【使用輪胎保暖器】。
通過保持正確的充氣壓力，輪胎可以達到最佳性能。
如果你使用輪胎保暖器，請確保第一次騎行前在寒冷天氣下設定的壓力與不使用輪胎保暖器時的壓力相同。
使用輪胎加熱器可使你更快地增加內部壓力。使用輪胎保溫器的主要目的是為了更快地達到最佳內部壓力，並節省旅程開始時的預熱時間。
輪胎加熱器應在第一次騎行前至少一小時在70°C（低表面溫度設置）至90°C（高表面溫度設置）下使用。
在寒冷條件下，不要讓輪胎暖氣片變得太熱。
溫度越低，輪胎保暖器的溫度就應該越低，以避免在行駛中出現輪胎過冷的情況。
如果輪胎在行駛中變冷，實際性能水平可能會被誤解。
推薦的充氣壓力是在賽道上使用的，所以在公共道路上使用時，適用車輛制造商推薦的輪胎壓力。
在賽道上使用獲准在公共道路上使用的賽道或街道輪胎後，必須檢查輪胎壓力是否已恢復到適合道路使用的水平。
[注意]
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
不包括管子。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
* 推薦的冷膨脹壓力（最低）根據所安裝的輪胎品牌而有所不同。建議的冷膨脹壓力（最小值）因所安裝的輪胎品牌而異，應在冷態下進行調整（就在第一次運行前或安裝輪胎保溫器前）。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
不包括管子。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
* 推薦的冷膨脹壓力（最低）根據所安裝的輪胎品牌而有所不同。建議的冷膨脹壓力（最小值）因所安裝的輪胎品牌而異，應在冷態下進行調整（就在第一次運行前或安裝輪胎保溫器前）。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
入数：1
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：160
扁平率(％)：60
タイプ：オンロード・サーキット向け
サイズ：160／60R17 B2 TL
【推奨空気圧】
サーキット走行：冷間時推奨空気圧(MINIMUM)
・front 1.8 bar(26 psi)
・rear 1.6 bar(23 psi)
温間時ターゲット空気圧(6ラップ後)
・front 2.0 bar(29 psi)
・rear 1.9 bar(27.5 psi)
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：160
扁平率(％)：60
タイプ：オンロード・サーキット向け
サイズ：160／60R17 B2 TL
【推奨空気圧】
サーキット走行：冷間時推奨空気圧(MINIMUM)
・front 1.8 bar(26 psi)
・rear 1.6 bar(23 psi)
温間時ターゲット空気圧(6ラップ後)
・front 2.0 bar(29 psi)
・rear 1.9 bar(27.5 psi)
[商品描述]
スーパーモタード用 サーキット競技専用 公道走行不可
・最適化されたグリップ性能
・優れたコーナーリング性能
MICHELIN POWER SUPERMOTO SLICK をお勧めする理由
■様々なコースコンディションに対応した豊富なバリエーション
コースや気候条件に合わせて最適なバージョンを選択してください。
様々なコースコンディションに対応し、優れたグリップ性能と耐久性を両立するたに開発されたコンパウンドを採用しています。
■正確なフィーリングを提供
最適化されたプロファイルの採用によりハンドリングの良さと正確なフィードバックをライダーにもたらします。
【サーキット用タイヤの推奨空気圧】
空気圧を適正に保つことにより、タイヤは最高の性能を実現することができます。
空気圧の設定は冷間時に行ってください。
適正な空気圧は、装着するタイヤによって異なります。
■優れたパフォーマンスは、正確な空気圧だけが引き出せる。
指定空気圧は取り付けたタイヤの銘柄によって異なります。(空気圧は冷間時に調整してください)
【タイヤウォーマーの使用】
空気圧を適正に保つことにより、タイヤは最高の性能を実現することができます。
タイヤウォーマーを使用する場合は、最初の走行前に冷間時で設定した空気圧を、タイヤウォーマーを使用しない場合の空気圧と同じにしてください。
タイヤウォーマーを使用すると、内圧をより早く上げることができます。タイヤウォーマーを使用する主な目的は、より早く最適な内圧に到達させ、走行開始時のウォームアップ時間を節約することです。
タイヤウォーマーは、70度(表面温度を低く設定する場合)から90度(表面温度を高く設定する場合)で、最初の走行1時間以上前に使用してください。
低温状態では、タイヤウォーマーを高温にしすぎないようにしてください。
低温であるほど、タイヤウォーマーの温度は下げるようにして、走行中タイヤが冷える状況を避けてください。
走行中タイヤが冷えると、実際のパフォーマンスレベルを誤認する可能性があります。
推奨空気圧はサーキットでの使用を前提にしていますので、一般公道で使用する場合は、車両メーカーが推奨するタイヤ空気圧が適用されます。
公道走行が認められているサーキット用タイヤやストリート用タイヤをサーキットで使用した後は、タイヤの空気圧が公道走行に適したレベルまで戻っていることを確認することが大切です。
・最適化されたグリップ性能
・優れたコーナーリング性能
MICHELIN POWER SUPERMOTO SLICK をお勧めする理由
■様々なコースコンディションに対応した豊富なバリエーション
コースや気候条件に合わせて最適なバージョンを選択してください。
様々なコースコンディションに対応し、優れたグリップ性能と耐久性を両立するたに開発されたコンパウンドを採用しています。
■正確なフィーリングを提供
最適化されたプロファイルの採用によりハンドリングの良さと正確なフィードバックをライダーにもたらします。
【サーキット用タイヤの推奨空気圧】
空気圧を適正に保つことにより、タイヤは最高の性能を実現することができます。
空気圧の設定は冷間時に行ってください。
適正な空気圧は、装着するタイヤによって異なります。
■優れたパフォーマンスは、正確な空気圧だけが引き出せる。
指定空気圧は取り付けたタイヤの銘柄によって異なります。(空気圧は冷間時に調整してください)
【タイヤウォーマーの使用】
空気圧を適正に保つことにより、タイヤは最高の性能を実現することができます。
タイヤウォーマーを使用する場合は、最初の走行前に冷間時で設定した空気圧を、タイヤウォーマーを使用しない場合の空気圧と同じにしてください。
タイヤウォーマーを使用すると、内圧をより早く上げることができます。タイヤウォーマーを使用する主な目的は、より早く最適な内圧に到達させ、走行開始時のウォームアップ時間を節約することです。
タイヤウォーマーは、70度(表面温度を低く設定する場合)から90度(表面温度を高く設定する場合)で、最初の走行1時間以上前に使用してください。
低温状態では、タイヤウォーマーを高温にしすぎないようにしてください。
低温であるほど、タイヤウォーマーの温度は下げるようにして、走行中タイヤが冷える状況を避けてください。
走行中タイヤが冷えると、実際のパフォーマンスレベルを誤認する可能性があります。
推奨空気圧はサーキットでの使用を前提にしていますので、一般公道で使用する場合は、車両メーカーが推奨するタイヤ空気圧が適用されます。
公道走行が認められているサーキット用タイヤやストリート用タイヤをサーキットで使用した後は、タイヤの空気圧が公道走行に適したレベルまで戻っていることを確認することが大切です。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ チューブは付属しません。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 冷間時推奨空気圧(MINIMUM)は取り付けたタイヤの銘柄によって異なります。尚、空気圧は冷間時(最初の走行の直前またはタイヤウォーマーを取り付ける直前)に調整してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ チューブは付属しません。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 冷間時推奨空気圧(MINIMUM)は取り付けたタイヤの銘柄によって異なります。尚、空気圧は冷間時(最初の走行の直前またはタイヤウォーマーを取り付ける直前)に調整してください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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