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適用車型
[要點]
類型: cr-t slip-on
連接管材料：鈦合金
擋板：無
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約2300克
重量（sc）：約900克
音量：100 db @ 6750 rpm
動力：+0.6 hp @ 9400 rpm
扭矩：+0.7 nm @ 9400 rpm
輔料
消音器 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
意大利制造
連接管材料：鈦合金
擋板：無
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約2300克
重量（sc）：約900克
音量：100 db @ 6750 rpm
動力：+0.6 hp @ 9400 rpm
扭矩：+0.7 nm @ 9400 rpm
輔料
消音器 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
意大利制造
[商品描述]
cr-t消音器是sc項目中最小和最輕的消音器，是世界上最好的摩托車比賽的Moto2類別中實際使用的消音器的復制品。
我們使用源自航空業的材料，如鈦和碳纖維，經過特殊的耐熱處理，以達到世界冠軍車隊和車手所要求的性能。
作為摩托車定制的一個關鍵因素，它可以為高性能、減重和改善外觀帶來很大的不同。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
我們使用源自航空業的材料，如鈦和碳纖維，經過特殊的耐熱處理，以達到世界冠軍車隊和車手所要求的性能。
作為摩托車定制的一個關鍵因素，它可以為高性能、減重和改善外觀帶來很大的不同。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
[注意]
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・タイプ：CR-T スリップオン
・リンクパイプ材質：チタン
・バッフル：なし
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 2300 g
・重量 (SC)：カーボン 約 810 g／チタン 約 760 g
・音量：100 dB @6750 rpm
・パワー：＋0.6 hp @9400 rpm
・トルク：＋0.7 Nm @9400 rpm
【付属品】
・サイレンサー×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
・リンクパイプ材質：チタン
・バッフル：なし
・認証：なし (レース専用)
・重量 (純正)：約 2300 g
・重量 (SC)：カーボン 約 810 g／チタン 約 760 g
・音量：100 dB @6750 rpm
・パワー：＋0.6 hp @9400 rpm
・トルク：＋0.7 Nm @9400 rpm
【付属品】
・サイレンサー×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
・イタリア製
[商品描述]
CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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