適用車型
[要點]
對於沒有安裝真正的發動機下護板的車輛
[商品描述]
為主動式GS車身和前消聲器管提供安全保護。
該板由輕質鋁制成，其承受沖擊的能力已在世界拉力賽中得到證明。
比原來的發動機下護板保護的面積更大。
優化的形狀提高了剛性，在保持剛性的同時減少了板材的厚度和重量。
形狀上看，障礙物盡可能少地被困住。
提供了一個維護孔，這樣就不必在換油時拆開。
該板由輕質鋁制成，其承受沖擊的能力已在世界拉力賽中得到證明。
比原來的發動機下護板保護的面積更大。
優化的形狀提高了剛性，在保持剛性的同時減少了板材的厚度和重量。
形狀上看，障礙物盡可能少地被困住。
提供了一個維護孔，這樣就不必在換油時拆開。
[注意]
* 2008年8月31日之前生產的汽車（請向您的經銷商了解詳情）。
請注意，圖像中顯示的汽車型號和顏色可能與圖片中的不同。
由於拍照的原因，其他產品也可能顯示在圖片中，但只有標題中的產品會被交付。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，圖像中顯示的汽車型號和顏色可能與圖片中的不同。
由於拍照的原因，其他產品也可能顯示在圖片中，但只有標題中的產品會被交付。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
純正エンジンアンダーガード非搭載車用
[商品描述]
アクティブなGSのボディーとフロントマフラーパイプを確実にガード。
軽量アルミ素材を使用したプレートは衝撃に対しての実力はワールドラリーで実証済み。
純正のエンジンアンダーガードよりも広いエリアを保護します。
最適化された形状により剛性を高め、剛性を保ちつつ、板厚、重量の軽減に成功。
障害物が極力引っかからないような形状。
メンテナンスホールが設けてあり、オイル交換時にも取り外す必要はありません。
軽量アルミ素材を使用したプレートは衝撃に対しての実力はワールドラリーで実証済み。
純正のエンジンアンダーガードよりも広いエリアを保護します。
最適化された形状により剛性を高め、剛性を保ちつつ、板厚、重量の軽減に成功。
障害物が極力引っかからないような形状。
メンテナンスホールが設けてあり、オイル交換時にも取り外す必要はありません。
[注意]
※ 20年8月31日以前の製造車(詳しくはディーラー様にご確認ください)。
※ 掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※ 撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※ 画像には他のカラーが含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※ 撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※ 画像には他のカラーが含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5